徹底了解！如何操作206手自一體變速箱

　　1、變速箱的出身： 手自一體變速箱是原裝進(jìn)口的，但不是保時(shí)捷生產(chǎn)的，而是保時(shí)捷技術(shù)，所謂保時(shí)捷技術(shù)主要就是指手動(dòng)一體的模式和系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)是保時(shí)捷1990年在其拳頭產(chǎn)品911系列上率先采用的。

　　2、為什么要用自動(dòng)檔，為什么要用手動(dòng)功能？ 自動(dòng)檔實(shí)際就是不需要踩離合換檔的技術(shù)，大大的解放了開車強(qiáng)度，特別是堵車的時(shí)候。好處就是省事、對(duì)駕駛技術(shù)要求低、可以騰出精力對(duì)付路況提高駕車安全。不好的地方就是壽命比手動(dòng)的短，百公里耗油高1－2升，價(jià)格貴（動(dòng)不動(dòng)就廢了離合器的手動(dòng)檔殺手另外算）。 由于自動(dòng)檔的升擋模式是電腦定的，所以當(dāng)你需要更大的扭矩以提高車子的速度或爬坡能力時(shí)候，就需要手動(dòng)功能（其他品牌的自動(dòng)檔是通過設(shè)定1檔，和2檔實(shí)現(xiàn)的），另外還可以用于飚車和體會(huì)換檔的感覺（給右手找點(diǎn)事情做）。

　　3、自動(dòng)檔最忌諱什么？ 嚴(yán)禁空擋滑行，手檔掛空檔使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)的能力，所以危險(xiǎn)。自動(dòng)檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報(bào)廢（所以偶然誤操作，短時(shí)間對(duì)變速箱影響不大）。 同理，嚴(yán)禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。 停車后必須用手剎，以免地面有坡度導(dǎo)致車子滑動(dòng)，損壞變速箱。

　　4、幾個(gè)前進(jìn)檔和換檔的轉(zhuǎn)速？短暫停車時(shí)候用什么檔位？ 建議停車等待時(shí)間，30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以考慮P加手剎了。 時(shí)間和腳是否需要休息的考慮。每次都用手剎也不好，因?yàn)橐�常換檔，同時(shí)手剎使用太多不利于手剎使用壽命，但是手剎價(jià)錢畢竟比變速箱便宜的多，所以更不能長(zhǎng)時(shí)間使用D加剎車。至于為何要少用P加剎車，因?yàn)槊看螕Q檔都會(huì)經(jīng)過倒擋，經(jīng)常使用對(duì)于變速箱沖擊不小，所以只有在長(zhǎng)時(shí)間等待的時(shí)候才推薦使用。

　　5、怎樣避免換檔頓挫和適應(yīng)變速箱？ 所謂自動(dòng)檔并不是傻瓜機(jī)，需要開車人去用心體會(huì)與變速箱的互動(dòng)，學(xué)會(huì)讓用油門告訴變速箱你的目的。電腦芯片控制有三個(gè)特點(diǎn)：模式固定；根據(jù)你油門控制體會(huì)你意圖；模式記憶。 首先畢竟不是人腦，有一定的模式和設(shè)定，所以這些必須清楚正常的設(shè)定模式。 其次電腦也會(huì)記憶你的開車模式，這也是為什么別人開你的不順，別人開完了你再開也不順了，這不完全是心理作用。 如果要避免，就必須在升降檔附近保持油門穩(wěn)定，不要忽大忽��！

　　6、如何索要更大的扭矩和加速？ 方法1就是手動(dòng)模式（維持在低檔位，到3500轉(zhuǎn)，甚至更高換檔），方法2是用sport模式，方法3就是持續(xù)大腳油門，如果你用力踩下油門，變速箱會(huì)立刻理解你需要扭矩來拉動(dòng)車子和提高車速，方便你上坡和提速，那么可能轉(zhuǎn)速會(huì)到3500轉(zhuǎn)以后才升擋，這時(shí)車子會(huì)竄的很快，短時(shí)間提速。

　　7、如何突破最高速度限制？ 自動(dòng)擋車速要比手動(dòng)慢，但是他們都有最高速度限制，目的是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱充分的保護(hù)，所以這個(gè)限制不代表動(dòng)力不夠了，很多時(shí)候明顯油門還沒到底，轉(zhuǎn)速還剩很多，那么是不是可以突破最高時(shí)速呢？可以，在到達(dá)最高時(shí)速時(shí)松開點(diǎn)油門，然后立刻猛加油門，設(shè)定的限制立刻解禁

　　8、如何使用手動(dòng)模式？ 手動(dòng)模式存在的意義，我已經(jīng)說了，手動(dòng)模式不是用來提前升擋省油的（對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好，省點(diǎn)油錢不值得），上推一下就是升一檔，下推一下就是降一檔。 手檔模式并不是真正的手動(dòng)檔，同樣是不需要離合的，是基于自動(dòng)模式下提供的手動(dòng)選擇。 手動(dòng)模式可以和D檔在行使中自動(dòng)切換，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒什么影響。 手動(dòng)模式會(huì)自動(dòng)減檔，原理同自動(dòng)模式，所以有時(shí)會(huì)發(fā)生你從3檔想減到2檔，但是由于你出手的時(shí)候變速箱已經(jīng)自動(dòng)出手了，對(duì)不起，直接連續(xù)減檔回1檔了！所以如果不是常用手動(dòng)模式，希望不要去操作減檔，交給變速箱吧 它也會(huì)自動(dòng)升擋，但是自動(dòng)升擋完全是為了保護(hù)你發(fā)動(dòng)機(jī)不受較大的損壞，所以它是在6000轉(zhuǎn)（再高就是轉(zhuǎn)速紅區(qū)了）才自動(dòng)升擋。

　　9、sport和雪地模式：運(yùn)動(dòng)和雪地模式的啟用和取消，通過連續(xù)按變速箱附近的S鍵和*鍵來操作。 運(yùn)動(dòng)模式可以讓變速箱換檔晚，幫助你獲得更大扭矩，猛踩油門側(cè)重于提速。 雪地模式二檔起步，可以讓獲得更大扭矩，緩加油門側(cè)重于提高牽引力。 當(dāng)然這種模式比較復(fù)雜，只能簡(jiǎn)單介紹。