清晨我目睹血濺的一幕！又一個生命的終結(jié)

　　在寫這段文字時，我的眼前仍是一片殷紅，那殷紅的血似乎濺到了我的腦子里，令我周身發(fā)麻。

　　今天，我起得比往常早些，因?yàn)槲壹业念I(lǐng)導(dǎo)（LP）要接待一個專家組的來訪，要提早趕到單位，無奈我得送她。將她送到了單位，駕車返回，我跟著一輛銀色高爾夫后面，拐過一個彎道駛?cè)肴嗣裎髀�。這是一條才開通的新路，路況設(shè)施較好，8車道，每邊三個機(jī)動車道，一個非機(jī)動車道，中間用1.2米高的金屬護(hù)欄隔離，高爾夫一直行駛在左邊車道上，我習(xí)慣地并入中車道，與高爾夫保持著約40米的車距。早上的車不是很多，我們都將車速提了起來，穿過一個橋梁通道后，我慢慢地收了油，因?yàn)槲抑�道前�?00米處有斑馬線的人行橫道，這是一條專為上學(xué)的學(xué)生和買菜、晨練的人設(shè)的，并設(shè)有紅綠信號燈。雖然當(dāng)時亮的是綠燈（記時為40），路上無人，我完全可以加速通過的，但我還是放慢了車速，要知道中國人是沒有信號燈概念的。我習(xí)慣性的掃視了左右橫道口，透過護(hù)欄的縫隙我突然發(fā)現(xiàn)一個黑影在移動，我本能的點(diǎn)了一下剎車，但駛在我左前方（左車道）約50米的高爾夫根本沒有減速的意思。后來我想，可能是他在左車道離欄桿太近了影響了他的視線。此時，我預(yù)感到危險(xiǎn)的逼近，說是遲那時快，我還沒反應(yīng)過來，伴著尖叫的急剎聲，一個黑團(tuán)從高爾夫的車前高高飛起，又重重地摔在10米開外，震顛了兩下就不動了，還有兩個小黑點(diǎn)拋向空中落向遠(yuǎn)處。眼前的一幕嚇得我當(dāng)時腦子都炸響了，鳴號—減速—剎車—避讓已是本能的反應(yīng)了。

　　這是我平生親眼目睹的車禍，我腦子“嗡嗡”著響。我將車在離事故現(xiàn)場的30米的路邊停下，身后的幾輛車也停了下來。我下了車看到了地下的兩只棉拖鞋，想起了拋向空中的兩個黑點(diǎn)，再回頭望去，現(xiàn)場已圍了很多人，我跑了過去，一個老年婦女頭朝下弓身撲倒在地，整個頭都變形了，地下的血跡還在不斷的擴(kuò)散，那輛高爾夫車的前蓋也撞變了形，駕車的是一位中年男子嚇得面如土色，副駕上的女士也嚇昏了過去。

　　警車來了，救護(hù)車來了。救護(hù)的醫(yī)生看了看了被撞者，搖了搖頭……看來是沒希望了。

　　一個鮮活的生命終止了，作為駕車者還能找回昔日的快樂嗎？當(dāng)我們握著方向盤享受著速度帶給我們快感的時候，當(dāng)我們帶著家人、朋友一路歡歌笑語的時候，當(dāng)我們開著自己的愛車春風(fēng)得意的時候，半點(diǎn)地疏忽，都會將這無盡的快樂瞬間變成無盡的傷悲和生命的永逝。那高高飛起的黑團(tuán)不時在我眼前出現(xiàn)，那不斷擴(kuò)散的血跡濺灑在我的腦海里，血的教訓(xùn)在警告著我們每一個駕者！

　　在都市行車，我駕車都是走中車道，不是萬不得已，我是不會輕易在兩個邊道上行駛的，見到斑馬線我都會放慢車速，我認(rèn)為這是個好的行車習(xí)慣。車行中道，駕駛員視野開闊，就是兩端出現(xiàn)情況，你會有時間應(yīng)對，如在左車道上，離護(hù)欄和綠化隔離帶太近，左方的視線必然受阻，車速過快是相當(dāng)危險(xiǎn)的！說不定什么時候會竄出什么來，就是突然竄出一條狗、一只貓都會將你嚇得半死！記得有一次，在一紅燈處嚴(yán)重堵車，我好不容易排到了第一個，綠燈亮了我加速通過，這路中間畫有雙黃線，對面的車在雙黃線的另一邊排著長龍，我是靠著雙黃線的車道上行駛，在我的概念中，雙黃線是車輛不敢橫越的安全保證。我的車速剛加上來，突然一輛該死的的士從一排車隊(duì)中冒出頭來，偏偏就越過雙黃線急速調(diào)頭，近在咫尺，我的天啊，我急打方向，并急剎減速，真懸！和那的士幾乎撞上，嚇得我只得大聲的吼罵，周身的寒毛倒立了很久才恢復(fù)常態(tài)。從此以后我多在中道上行駛，這樣安全多了，即使駛?cè)脒叺牢乙话阋矇郝�車速，因�(yàn)槎际旭R路中的許多隔欄多有被行人瓣有缺口，隔欄中會不時鉆出個人頭來；綠化隔離帶也多有被行人踩出的便道，樹草叢中也不時會冒出身影，一些不太守規(guī)矩的行人和車輛隨時會出現(xiàn)在你的面前，你真得防著點(diǎn)啊。

　　我還是那句話：安全的才是幸福的，安全的才是快樂的。