車主：交強險給你帶來的是好處還是壞處?

　　各方熱議交強險價格與賠償問題

　　中國保監(jiān)會22日召開新聞發(fā)布會，公示機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)的標準保單和交強險標志。作為對《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的具體落實，交強險制度7月1日起即將正式實施�！按笙蕖睂⒅�，交強險的價格問題、賠償問題仍備受關(guān)注。

　　交強險是否將增加消費者的負擔？交強險能給車主、給行人帶來多大好處？交強險保費收入如何保證安全管理，會不會成為保險公司嘴里的“肥肉”？

　　反對聲音：賠償金額少了，保費卻多了

　　據(jù)公布，交強險責任限額(每次事故的最高賠償金額)全國統(tǒng)一定為6萬元，交強險實施第一年先分42種車型執(zhí)行全國統(tǒng)一價格。消費者普遍關(guān)心的“6座以下家庭自用汽車”保費定為1050元。

　　不少私家車主將交強險與現(xiàn)行商業(yè)性機動車第三者責任保險(俗稱“三責險”或“三者險”)保費進行比較，認為保險漲價了。在北京某媒體工作的郝女士說：“我上月剛續(xù)保10萬元三責險才花了990元。”

　　在北京，由于車險市場競爭激烈，消費者拿到的多是打折后的價格。郝女士說，交強險賠償金額少了4萬元，但要交的保費卻多了60元，交強險這樣定價是不是太偏袒保險公司了？

　　北京的牟先生說：“很多司機開車很少出事，但按北京市的規(guī)定三責險必須買，不買就不給年檢。我覺得這次實施交強險，讓大部分人去替小部分經(jīng)常出險、肇事的司機買單很冤枉�！�

　　贊同聲音：事故發(fā)生率太高，買保險以防萬一

　　有十年駕齡的張先生看法不同，他說：“我從1996年開始買車險，每年上的都是全險，算下來交的保費也有五六萬塊了，而賠回來的錢不到一半。但車險一定要買，誰能保證絕對不出事呢，萬一出個大事誰受得了�！�

　　近年來我國機動車、駕駛員數(shù)量以及道路交通流量大幅增加，道路交通安全成為全社會關(guān)注的突出問題之一。2005年全國共發(fā)生道路交通事故45萬余起，造成98738人死亡、47萬人受傷，直接財產(chǎn)損失18.8億元。在交強險推出之前，我國已有24個省(區(qū)、市)通過地方立法或部門規(guī)章要求機動車必須投保三責險，但從法律效力和適應(yīng)性上看無法滿足現(xiàn)實需要，商業(yè)三責險整體投保率較低，2005年僅為35%左右，大量機動車在沒有任何保障的情況下上路行駛，造成對自身和他人生命財產(chǎn)安全的極大威脅。北京大學光華管理學院博士生崔小勇說：“機動車輛投保交強險是應(yīng)該的。每個人都有可能成為交通事故的受害人。保險的作用就是把大家的保費積累起來抵御少部分人的不可預(yù)測的巨大風險，達到互助共濟的目的。”

　　保險專家：交強險定價高緣于新的法律環(huán)境

　　“在北京，如因交通事故造成一人死亡，按過去賠償標準，死亡補償費約為12.2萬元；但按新標準，死亡補償費高達31.2萬元。”中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司北京分公司車險部總經(jīng)理畢征說，“賠償?shù)臉藴矢吡�，交強險定價當然也就高了。”

　　據(jù)了解，2004年5月1日起與道路交通安全法同步實施的最高人民法院《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，極大提高了人身傷亡賠償?shù)臉藴�，交強險所依據(jù)的是這一新標準；而現(xiàn)行商業(yè)三責險依據(jù)的是1991年國務(wù)院頒布的《道路交通事故處理辦法》。兩相比較，最高院司法解釋規(guī)定的賠償項目新增加了必要的營養(yǎng)費、康復(fù)費、后續(xù)治療費、精神損害撫慰金、整容費5項，同時賠償標準還提高了。如死亡補償費，原計算基準為事故發(fā)生地年平均生活費支出，補償年限最長為10年；新計算基準為受訴法院地年人均可支配收入，補償年限最長為20年。喪葬費、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費、護理費、誤工費等賠償標準也都有顯著提高。

　　中國人民大學保險系主任張洪濤還指出，現(xiàn)行商業(yè)三責險只需保障交通事故中無辜受害人的人身傷亡；但新道交法規(guī)定，交強險除保障人身傷亡外，還要保障受害人的財產(chǎn)損失，且不論機動車車主是否在交通事故中負有責任。該立法精神從全世界來看都很超前。交強險將比商業(yè)三責險面臨更大的經(jīng)營風險。交強險投保人在交通事故中無責任的，賠償限額為1.2萬元。