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  汽油里面摻煤油?行車(chē)是不能這樣省油的

出處:網(wǎng)易汽車(chē)頻道
責(zé)任編輯:yangmin

[ 2005-08-12 09:54:39 ] 作者:

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  發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)和低速運(yùn)轉(zhuǎn)都不省油

  發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)有些駕車(chē)者以為,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)能省油,這是毫無(wú)根據(jù)的。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出標(biāo)定功率時(shí),此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高,但其耗油呈直線(xiàn)上升,這可透過(guò)屐機(jī)的外部特征曲線(xiàn)反映出來(lái),所以說(shuō),高速運(yùn)轉(zhuǎn)不但不省油,相反卻是耗油最大。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),也加速了機(jī)件磨損。 

  發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)既然高速運(yùn)轉(zhuǎn)不省油,低速運(yùn)轉(zhuǎn)一定“省油”了,于是有人在行車(chē)時(shí)采用了一些錯(cuò)誤的做法,如在很短的距離內(nèi)就將低速檔換入高檔,結(jié)果汽車(chē)行駛時(shí)常!巴蠙n”;有時(shí)在汽車(chē)負(fù)荷較大的情況下又強(qiáng)行用高檔行駛,以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,結(jié)果造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定,嚴(yán)重“爆燃”,功率下降,反而增加油耗。因此,不能用降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)節(jié)油。一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)屐機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),既經(jīng)濟(jì)省油又安全可靠,對(duì)延長(zhǎng)汽車(chē)壽命也有益。

  猛踩油門(mén)起動(dòng)

  起動(dòng)時(shí)猛踩油門(mén)為避免熄火,不少人采用這種錯(cuò)誤的做法。這樣不但加劇汽缸磨損,而且還可能出現(xiàn)燒瓦、抱軸事故。因?yàn)楫?dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),部件潤(rùn)滑不充分,處于半干甚至磨擦狀態(tài),同時(shí),由于猛踩油門(mén),使發(fā)動(dòng)要轉(zhuǎn)速忽快忽慢,運(yùn)轉(zhuǎn)件負(fù)荷忽大忽小,使活塞在汽缸中形成無(wú)規(guī)律撞擊運(yùn)動(dòng),造成活塞與缸壁之間的撞擊磨損,加速活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)及銅套、大小瓦的損壞。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后應(yīng)轉(zhuǎn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn),冬天因溫度低易熄火,可稍踏油門(mén)或拉阻風(fēng)門(mén),讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)片刻再行駛,這樣既安全又省油。

  急加速?gòu)?qiáng)行滑行 

  急加速?gòu)?qiáng)行滑行有人認(rèn)為,汽車(chē)滑行距離與節(jié)油量成正比,于是在行駛中片面追求滑行距離,先踩油門(mén)加速,再脫檔滑行,當(dāng)車(chē)速降低時(shí)又猛踩油門(mén)重復(fù)上述過(guò)程。這種滑行法并不省油,因?yàn)橛烷T(mén)增大過(guò)猛,節(jié)氣門(mén)幾乎全開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)急劇增大,而正確的加速滑行是可以省油的,但應(yīng)該加速自然,降速適當(dāng),不可操之過(guò)急。

  汽油里面摻煤油 

  煤油摻入汽油中使用這樣做非但不省油,且會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成許多危害,如造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃、異響、功率下降和冒黑煙等。摻入煤油過(guò)多時(shí),還會(huì)導(dǎo)致屐機(jī)難以啟動(dòng),啟動(dòng)后容易熄火。若未燃燒的煤油進(jìn)入油底殼,會(huì)使機(jī)油變稀、變質(zhì),導(dǎo)致燒瓦和加劇機(jī)件磨損。總之,煤油摻入汽油內(nèi)使用,會(huì)直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和縮短其使用壽命。

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