酷暑空調(diào)耗油多 正確加油省錢又保護愛車

　　酷暑時節(jié)，汽車開空調(diào)行駛非常普遍，很多車主感到加的油“不經(jīng)用”，花在油上的錢也明顯增加了。一些車主紛紛在節(jié)油上想點子，其實如何科學地加油，也是一門學問。

　　何時加油最好

　　天氣熱了，由于油耗大，車子加油的次數(shù)也明顯增加，加油站的生意也比其他季節(jié)要好。加油時碰到長時間的排隊，也是讓車主頭疼的事情，選擇什么時段加油，就成了很有講究的事。

　　一般來說，早晚上下班時段是加油站最忙的時候，車主應(yīng)盡量避免這兩個時段加油。每天6：30~7：00、17：30~18：00是出租車換班時間，很多出租車司機會選在住宅區(qū)集中地帶換班，這時，這些地段的加油站往往會有大量出租車前來加油，車主也應(yīng)該避免這兩個高峰。如果一定要在這兩個時段加油，可以到周邊住宅區(qū)較少的加油站去加油。

　　一些車主認為，由于汽油的熱脹冷縮效應(yīng)比較明顯，而汽油是以體積而不是重量計費，因此與中午氣溫較高時加油相比，選擇早晚時段加油更合算。但記者從中國石化杭州分公司天目山路加油站了解到，由于正規(guī)加油站的儲油池均在地下，常年溫度保持在20多攝氏度，不會因外界氣溫的變化而劇烈波動，因此車主在任何時間加油，油的體積與重量的比例基本不會受氣溫變化的影響。

　　有經(jīng)驗的車主都知道，盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位于油箱內(nèi)，油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低于油泵了，如每次都等燈亮再去加油站會縮短油泵使用壽命，存油太少或燃油耗盡則可能燒毀油泵。如行駛3萬公里以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起的話，很有可能造成阻塞油泵或阻斷油路，甚至損壞發(fā)動機。

　　加什么油最好

　　周先生的桑塔納2000已經(jīng)開了5年了。車子買來前兩年，他為了愛護新車，每次都加97#汽油。隨著車子慢慢變舊，97#降到了93#。從去年開始，他連93#汽油都很少加，一般只加90#汽油。

　　依據(jù)汽油發(fā)動機壓縮比來確定汽油標號，才能讓發(fā)動機發(fā)揮最佳效能。通常，壓縮比在7.5~8.0的，應(yīng)選用90#車用汽油；壓縮比在8.0~8.5的，應(yīng)選用93#汽油；壓縮比在8.5~9.5的，應(yīng)選用97#汽油；壓縮比在9.5~10.0的，應(yīng)選用97#~98#汽油。車子使用時間越長，越不能降低汽油標號，否則車子將加速損耗，就像人越老越應(yīng)該加強營養(yǎng)一樣。

　　適用93#汽油的車子，如果加97#以上的，對發(fā)動機基本沒有不良影響，但也沒有特殊的保養(yǎng)作用。但如果適用97#以上汽油的車子，如奔馳、寶馬等高檔轎車，加了93#、90#等標號相對較低的汽油，不僅會降低汽車功率，增加油耗，而且會產(chǎn)生“敲缸”，導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞。

　　盡量不要混合加油。加不到符合標號的汽油時，應(yīng)該選擇與之標號相近的車用汽油，在下一次加油前應(yīng)該把這缸已經(jīng)混合的汽油用完。

　　加油是否越滿越好

　　很多車主由于怕麻煩，往往一次就把油箱加得滿滿的。但除非跑長途，油加得多未必是好事。

　　如果基本行駛于市區(qū)，一般加油箱的一半或2/3就可以了，因為市區(qū)經(jīng)常走走停停，載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗。而且市區(qū)加油站多，不怕加不到油。

　　如果是新車更不要第一次就一下子加滿，否則有可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真，如同一只承重100公斤的新地秤一下就躥上一個100公斤的胖子一般。

　　用添加劑是否省油

　　“增加動力”、“減少油耗”、“環(huán)保清潔”……市面上各種各樣的汽油添加劑讓不少車主動心，使用這類產(chǎn)品對車子真的有好處嗎？

　　其實，現(xiàn)在正規(guī)加油站提供的汽油中已經(jīng)添加了汽油清凈劑。這是一種專門加入汽油中的多效復(fù)合添加劑，主要用以清潔燃油系統(tǒng)，特別是化油器、噴嘴、進氣閥，清洗沉積物、減少積炭，幫助汽油燃燒充分，減少油耗，已基本具備了其他汽油添加劑的功能。

　　如果車主另外使用添加劑，一定要仔細閱讀說明書，并嚴格按照要求操作，同時，要向廠家特約維修商咨詢，問是否允許使用，因為有些廠家對擅自加添加劑的車，不列入保修范圍。

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