假配件現(xiàn)原形 49天讓你“煉”就火眼金睛

　　第1個七天——假冒偽劣是“妖怪” 原籍了解個大概

　　火眼金睛是“煉”出來的，在這第1個七天里需要掌握一點小知識。好吧，咱先認識一下這些魑魅魍魎：商品在制造時，逼真地模仿別人的產(chǎn)品外形，或未經(jīng)授權(quán)，對已受知識產(chǎn)權(quán)保護的產(chǎn)品進行復(fù)制和銷售，借以冒充別人的產(chǎn)品。在當前汽配汽修市場上主要表現(xiàn)有冒用、偽造他人商標、標志；冒用他人特有的名稱、包裝、裝潢、廠名廠址；冒用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品質(zhì)量認證標志，偽造產(chǎn)品產(chǎn)地和生產(chǎn)許可證標識的產(chǎn)品，這些都被稱之為假冒商品。此外，生產(chǎn)、經(jīng)銷的汽配產(chǎn)品中，其質(zhì)量、性能指標達不到我國已發(fā)布的國家標準、行業(yè)標準及地方標準所規(guī)定的要求，這些被統(tǒng)稱為偽劣商品。

　　有了以上的基本常識以后，咱再接著往下“煉”。

　　第2個七天——便宜沒好貨 好貨不便宜

　　在這第2個七天里觀念上需要轉(zhuǎn)變一下了，這就是切忌貪便宜。在汽配行業(yè)，通常假貨的價格要比真貨便宜好幾倍，當然這是以品質(zhì)的差別為代價的。所以在平時您最好留意一下常用汽車配件的價格，現(xiàn)在大部分正品配件廠家在某一區(qū)域內(nèi)的配件零售價都是有所規(guī)定的，甚至是全國統(tǒng)一價，像機油等大宗消耗產(chǎn)品更是如此。不同廠家的同一類產(chǎn)品價格也相差甚少，當然這里是指國產(chǎn)產(chǎn)品之間相比，進口、合資的產(chǎn)品之間相比。若在買配件時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的價格與正常價格相差懸殊的話，這時您就要提高警惕了，一定要分清這是商品正常的折價、降價，還是假貨在渾水摸魚，如果天真地以為是自己碰上了“賠本大甩賣”，那你可就真的要上當了。此外，如果有商家和你說什么不含稅以及“水貨”之類的話，一定要留神，這往往是掩蓋假冒偽劣產(chǎn)品，以低價誘人上鉤的借口。記住，便宜沒好貨，好貨不便宜。

　　第3個七天——以貌取“貨” 丑者非好貨

　　以貌取“貨”？不是常說不能以貌取人嗎！怎么能以貌取“貨”呢？是不是弄錯了？非也，在識別假冒配件時，必須要以貌取“貨”。因為一個廠家如果連產(chǎn)品的包裝都做得馬馬虎虎，那我們又怎能相信他們的產(chǎn)品值得信賴呢？一般來講，正品配件包裝比較規(guī)范，包裝盒、袋上，都標有產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等；印字字跡清晰正規(guī)，套印色彩鮮明。而假冒產(chǎn)品包裝印刷比較粗劣，是套印色彩的，顏色比較暗淡，色塊邊緣不清晰，印刷品的非印刷部分總有一些斑斑點點的油墨痕跡。有些進口配件的紙質(zhì)包裝是用

　　環(huán)保再生材料制作的，非常特殊，國內(nèi)目前還很少生產(chǎn)這種材料，因此應(yīng)用較少，你可以與經(jīng)檢驗證明是正品的包裝盒相比較。像日本廠家的配件產(chǎn)品，一打開包裝盒，就有一種有點像原木的特殊氣味，而假冒的則沒有。

　　第4個七天——內(nèi)里粗糙無防護 老化脫膠是假貨

　　在這第4個七天里，你要學(xué)會對汽配進行細致觀察。先看配件的顏色，某些原廠配件表面指定為某種顏色，若是其他顏色，則為假冒偽劣零配件。再看油漆，防止被一些重新上了漆的廢舊配件蒙了。造假者將廢舊配件經(jīng)簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售。像筒式減震器和離合器總成，如果表面油漆不光滑，甚至有一些細小疙瘩，肯定是翻新件。然后還要細觀配件的護層，大多數(shù)的汽車零部件都比較嬌氣，在出廠的時候都涂有防護層，否則很容易由于腐蝕而損壞。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油，并用包裝紙包裹氣門、活塞等后用塑料袋封裝。而假冒廠家由于生產(chǎn)工藝粗糙，通常不大注意某些細節(jié)上的處理，尤其是對防護層的處理。如果密封套破損、包裝紙丟失，防銹油或石蠟流失，這種時候即便不是假冒產(chǎn)品，也是損壞產(chǎn)品。最后還要鑒定配件的材質(zhì)和工藝，如果您發(fā)現(xiàn)新零件就有銹蝕斑點或橡膠件出現(xiàn)龜裂、老化現(xiàn)象，抑或是一些細小的結(jié)合處有脫焊、脫膠現(xiàn)象，這樣的配件一般來說是假的。