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8月28日，韓國(guó)大宇汽車(chē)(Daewoo MotorCo.)旗下的3家轎車(chē)工廠被迫暫停生產(chǎn)，原因是零部件供應(yīng)商為催繳欠款從8月27日起停止向韓國(guó)大宇汽車(chē)供應(yīng)零部件。
與此同時(shí)，其他供應(yīng)商也在向大宇施加壓力。由大宇的191家供應(yīng)商組成的協(xié)會(huì)8月29日警告稱(chēng)，如果大宇汽車(chē)不立即付清自6月份以來(lái)虧欠的800億至900億韓元的購(gòu)貨欠款，也將采取停止供貨的措施。
今年4月，通用汽車(chē)同意成立一家名為通用大宇汽車(chē)技術(shù)公司(GM Daewoo Auto& TechnologyCo.)的新公司，以4億美元的價(jià)格收購(gòu)大宇的轎車(chē)業(yè)務(wù)。而在新公司正式運(yùn)營(yíng)之前，通用汽車(chē)、大宇汽車(chē)及其債權(quán)人必須就如何處理大宇汽車(chē)尚未清償?shù)膫鶆?wù)達(dá)成協(xié)議。由于目前大宇尚未從雙方的合資協(xié)議中獲得任何款項(xiàng)，加上現(xiàn)金持續(xù)匱乏，大宇稱(chēng)，公司無(wú)力向供應(yīng)商償還欠款。
作為大宇最大的供應(yīng)商，韓國(guó)特爾菲汽配公司(Korea Delphi Automotive System Corp.)為催促大宇支付未付清的款項(xiàng)，日前已停止向后者供應(yīng)零部件。盡管通用汽車(chē)前零部件子公司持有韓國(guó)特爾菲的股權(quán)，但公司發(fā)言人Steve Gaut稱(chēng)，所持的股權(quán)并不具有管理控制權(quán)，因此并未參與停止供貨決定的討論。但Gaut已向韓國(guó)特爾菲表達(dá)了對(duì)此事的擔(dān)憂，因?yàn)檫@樣的決定可能影響到特爾菲與通用汽車(chē)之間的關(guān)系。
大宇汽車(chē)發(fā)言人稱(chēng)，公司及其債權(quán)人正盡其所能勸請(qǐng)?zhí)貭柗苹謴?fù)供貨，并請(qǐng)求其他供應(yīng)商繼續(xù)提供汽車(chē)零部件，以盡快恢復(fù)生產(chǎn)。
通用汽車(chē)在韓國(guó)合資公司的指定總裁兼首席執(zhí)行長(zhǎng)賴(lài)?yán)?Nick Reilly)表示，通用汽車(chē)對(duì)任何可能阻礙或推遲與大宇合資項(xiàng)目的事件都非常關(guān)注，因?yàn)橥七t啟動(dòng)項(xiàng)目只會(huì)增加新公司建設(shè)的難度。
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