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明年進(jìn)口車許可證比今年增15%，關(guān)稅下降5.6%，這兩大利好政策能否讓喜歡進(jìn)口車的消費(fèi)者看到——
當(dāng)今年初關(guān)稅大幅下調(diào)30%后，許多鐘情進(jìn)口車的消費(fèi)者像終于看到日出前的曙光一樣欣喜若狂，滿以為進(jìn)口車的價(jià)格也會(huì)一瀉千里。然而，至今持續(xù)走高的進(jìn)口車價(jià)卻讓他們大失所望。據(jù)悉，明年的汽車產(chǎn)品進(jìn)口配額將在今年的基礎(chǔ)上增加15%，達(dá)到91.25億美元，同時(shí)汽車進(jìn)口關(guān)稅還將降低5.6個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此，近日車市有傳言稱，明年進(jìn)口車價(jià)格肯定會(huì)松綁，像日產(chǎn)、豐田等三十、四十多萬元的車型，降價(jià)幅度在1萬元以上，而寶馬、奔馳這樣的高檔轎車降價(jià)幅度在5萬元以上。但是，據(jù)記者調(diào)查了解，明年進(jìn)口車價(jià)格很難出現(xiàn)大幅下調(diào)的喜人局面。
今年無囤貨明年難放水
近日，本年度最后一批汽車進(jìn)口許可證發(fā)放完畢，拿到許可證的蓉城各大進(jìn)口車銷售商，在銷售價(jià)格上有沒有什么變化呢？11月29日，記者以一家公司經(jīng)理的身份前往銷售日產(chǎn)風(fēng)度、陽光，豐田4700、4500、2700，奔馳、寶馬的經(jīng)銷商處咨詢，得到的結(jié)果均是：這些車的售價(jià)與10月份相比沒有什么變化，而且近期也沒有降價(jià)的可能。
據(jù)了解，年初以來進(jìn)口車銷售行情一路走高，多數(shù)經(jīng)銷商手頭的進(jìn)口車貨源已經(jīng)不多，而天津、大連等保稅區(qū)內(nèi)庫存的進(jìn)口車總量也只剩下三、四千輛。加上近期日元、歐元匯率不穩(wěn)，經(jīng)銷商們選擇現(xiàn)在進(jìn)貨將損失不小，所以他們并不急于將積壓在保稅區(qū)的車報(bào)關(guān)。這一切因素都導(dǎo)致進(jìn)口車銷售商沒有什么庫存的現(xiàn)貨拿來賣，即使有些商家有少量庫存，但是在進(jìn)口車銷售一路走俏的形勢(shì)下，他們也不會(huì)自動(dòng)降價(jià)銷售。而今年發(fā)放的進(jìn)口許可證有效期截止到12月31日，能否延期使用目前還不確定。因此，進(jìn)口車經(jīng)銷商們一般都會(huì)盡量用完今年的許可證，在無證報(bào)關(guān)進(jìn)口車的情況下，經(jīng)銷商根本無車可賣更談不上降價(jià)銷售。
明年5月前許可證奇缺
熟悉進(jìn)口車許可證發(fā)放時(shí)間的人都明白，在今年全年的汽車進(jìn)口配額和許可證已經(jīng)發(fā)放完畢的情況下，明年最新一批許可證的發(fā)放時(shí)間最早也要等到明年4月份前后，而進(jìn)口車銷售商拿到手也要等到5月份。因此，到明年5月份前整個(gè)進(jìn)口車市場(chǎng)將成為許可證緊缺的“真空時(shí)段”。在這期間，進(jìn)口車價(jià)可能保持堅(jiān)挺甚至小幅上揚(yáng)，尤其是到今年春節(jié)前后的購車高峰期更是如此。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士大膽預(yù)測(cè)，到明年乃至在我國沒有對(duì)汽車進(jìn)口的配額許可證管理完全放開前，期望進(jìn)口車大幅降價(jià)的可能性都不大。
然而，喜歡進(jìn)口車的消費(fèi)者究竟在什么時(shí)候能看到進(jìn)口車大幅降價(jià)的曙光呢？在今年成都國際車展期間召開的“中國汽車銷售服務(wù)發(fā)展研討會(huì)”上，國家信息中心資源開發(fā)部副主任徐長(zhǎng)明就向與會(huì)者拋出了一個(gè)十分誘人的預(yù)言：4年后中國進(jìn)口車價(jià)格將降價(jià)25%左右。今年進(jìn)口車價(jià)在關(guān)稅下調(diào)的情況下并沒有出現(xiàn)相應(yīng)幅度的降價(jià)，其主要原因是國家對(duì)配額的控制還很嚴(yán)。
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