日韓美德都有 最適合家用緊湊型轎車(chē)推薦
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】我們?cè)谧鰧?dǎo)購(gòu)欄目推薦車(chē)型時(shí),通常都是以一臺(tái)車(chē)真實(shí)產(chǎn)品力作為推薦標(biāo)準(zhǔn)。一臺(tái)車(chē)國(guó)別從屬、上市時(shí)間等因素在推薦時(shí)往往會(huì)忽略掉,這些因素對(duì)車(chē)輛產(chǎn)品力往往影響不大。而最近我們發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者在選擇一臺(tái)車(chē)時(shí),對(duì)所屬國(guó)別還是很在意的,不同的國(guó)別在消費(fèi)者眼中代表著不同的個(gè)性。
在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上,各個(gè)國(guó)別品牌也都有非常優(yōu)秀的產(chǎn)品,我們挑選了四臺(tái)不同國(guó)別的合資車(chē)型,推薦給大家,它們有一個(gè)共同的特點(diǎn),適合家用。
本田凌派
官方指導(dǎo)價(jià)格:9.98-14.98萬(wàn)
廣汽本田凌派是針對(duì)國(guó)人需求所推出的特供車(chē)型,因此整車(chē)設(shè)計(jì)以及內(nèi)在硬件都很符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口,新一代凌派在造型風(fēng)格上有了巨大的變化,動(dòng)力方面也啟用了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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凌派車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):9.48~14.98萬(wàn)最高降1.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
新一代本田凌派沿用本田家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,進(jìn)一步向第十代雅閣靠攏。其中前臉格柵變得更寬更大,兩側(cè)配備羽翼式前LED大燈;側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì),另外新一代凌派車(chē)側(cè)看起來(lái)更加修長(zhǎng);最后尾部大體上造型和前代車(chē)型相差不大,但尾燈進(jìn)行全新設(shè)計(jì),看起來(lái)更加凌厲。
新一代凌派內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)約,用料以及做工都非常上檔次。其次配置方面,高配車(chē)型配備了8英寸中控顯示屏,搭載最新的Honda CONNECT系統(tǒng)。
身高172cm的體驗(yàn)者調(diào)到合適位置后(最低),頭部空間為一拳;后排頭部空間為四指,腿部空間則超兩拳,像小編這種身材翹二郎腿完全不成問(wèn)題,空間很寬裕。另外還有一點(diǎn)就是新一代凌派后排中間地臺(tái),凸起不明顯,放腳并不覺(jué)得憋屈,保證后排三個(gè)人乘坐的舒適性。
動(dòng)力方面,全新一代凌派也順應(yīng)了時(shí)下的“潮流”,進(jìn)行全面小排量渦輪化,目前全系只搭載一臺(tái)1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。排量雖小,不過(guò)性能參數(shù)卻不含糊,有著90kW的最大功率,而在2000-4500轉(zhuǎn)的區(qū)間能爆發(fā)173N·m的峰值扭矩,相比上代的1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)也毫不遜色。
車(chē)型小結(jié):一款車(chē)型要時(shí)刻保持產(chǎn)品的“新鮮感”,才能得到更高的關(guān)注度。新一代凌派在里里外外,加上配置和動(dòng)力,都是全面的革新,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)具有很大的誘惑力。
官方指導(dǎo)價(jià):8.78-11.98萬(wàn)
在合資緊湊型三廂家轎市場(chǎng)上,將價(jià)格限定在十萬(wàn)元,如果再算上部分消費(fèi)者不考慮日系的限定條件,那么福特福睿斯就成為了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上不多的選擇。前不久,福睿斯也進(jìn)行了一次改款上市,外觀更加年輕化、內(nèi)飾以及配置均有所升級(jí)。
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福睿斯車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):8.78~11.98萬(wàn)最高降0.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
和現(xiàn)款車(chē)型相比新車(chē)造型更加年輕化,前臉發(fā)生了較大調(diào)整,延續(xù)福特家族六邊形鍍鉻前格柵設(shè)計(jì),上格柵采用縱橫比設(shè)計(jì);大燈組更換為面積更大更圓潤(rùn)的樣式,標(biāo)志性的六邊形格柵樣式也同大燈組一樣,邊角過(guò)渡更圓潤(rùn)。
內(nèi)飾方面,新車(chē)的改動(dòng)不大,新加入了炮筒式儀表盤(pán),適應(yīng)年輕人審美,其他地方改動(dòng)并不算大,主要進(jìn)行了一些配置升級(jí),現(xiàn)在10萬(wàn)左右的車(chē)型增加了皮質(zhì)方向盤(pán)、多功能按鍵、倒車(chē)影像等配置,性價(jià)比得到提升。高配車(chē)型配備同級(jí)少有的主駕帶記憶功能電動(dòng)座椅,方便不同家庭成員使用。
空間方面,車(chē)輛尺寸與舊款一致,但內(nèi)部經(jīng)過(guò)優(yōu)化座椅布局,前后排均有較為充足的乘坐空間。
動(dòng)力方面,舊款車(chē)型的1.5L+5MT/6AT的動(dòng)力組合得以保留,但發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校,最大功率為90kW(122PS),峰值扭矩為150N·m;此外新款車(chē)型將提供一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為94kW(128PS),峰值扭矩170N·m,匹配6速自動(dòng)變速箱,但以目前銷(xiāo)售情況來(lái)看,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是主流選擇。
車(chē)型小結(jié):從福睿斯的產(chǎn)品力方面可以看出,這臺(tái)車(chē)還是非常了解中國(guó)消費(fèi)者的,在10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位,對(duì)車(chē)輛空間、駕駛操控、以及品牌形象這幾個(gè)方面比較在意,那福睿斯會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
大眾寶來(lái)
官方指導(dǎo)價(jià)格:10.78-15.98萬(wàn)
寶來(lái)是一汽-大眾旗下主銷(xiāo)的家轎車(chē)型,為了滿足年輕化的消費(fèi)群體,寶來(lái)也必須來(lái)一次帶有誠(chéng)意的改款才能繼續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)里立足。新一代寶來(lái)在MQB平臺(tái)的加持下,給人許多新鮮感。
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寶來(lái)車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):5.98~15.98萬(wàn)最高降6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
第一眼看到新一代寶來(lái),會(huì)感覺(jué)到它整體形象變得年輕不少。一方面采用MQB平臺(tái)后更大的車(chē)身尺寸讓新車(chē)看起來(lái)更舒展大氣,另一方面重新設(shè)計(jì)的燈組造型以及車(chē)身的線條讓全新一代寶來(lái)的性格彰顯得更直白。前臉和尾部的層次感更突出,營(yíng)造出扁平的視覺(jué)效果,超過(guò)1.8米的車(chē)寬也是同級(jí)罕見(jiàn),腰線的造型更是犀利動(dòng)感。
新一代寶來(lái)的內(nèi)飾布局和新一代朗逸有點(diǎn)相似,將出風(fēng)口與中控大屏位置調(diào)換,功能區(qū)劃分更清晰。多層次的飾板讓內(nèi)飾的品質(zhì)得到了明顯的提升,雖然中控臺(tái)和飾板多用塑料材質(zhì),但是細(xì)膩的做工還是帶來(lái)了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。
從高配車(chē)型上看,新一代寶來(lái)新增了不少配置,例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)前測(cè)距監(jiān)控等。中控大屏集成了GPS導(dǎo)航、在線服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)以及智能語(yǔ)音控制等功能,可以說(shuō)非常主流了。
在更換了平臺(tái)后,車(chē)身尺寸的增加讓全新一代寶來(lái)的空間表現(xiàn)更有看點(diǎn)。更長(zhǎng)的軸距在保證了后排空間的同時(shí)加長(zhǎng)了后排座椅的座墊長(zhǎng)度,這一變化是很容易感受到的。在坐進(jìn)后排后,座椅對(duì)腿部的支撐很到位,這種飽滿感在同級(jí)別車(chē)型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中,保證了良好的支撐性和包裹性。
新一代寶來(lái)的高配車(chē)型搭載載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m,對(duì)比上一代寶來(lái)最大功率為96kW的1.4T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)不少。與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)繼續(xù)沿用,匹配5MT/6AT變速箱。
車(chē)型小結(jié):新一代寶來(lái)帶來(lái)的變化是非常實(shí)在的,算是在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)注入了“新鮮血液”,也讓這臺(tái)一汽-大眾的當(dāng)家車(chē)型能保持更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,相信新一代寶來(lái)能繼承前代車(chē)型的銷(xiāo)售成績(jī)。
現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-15.18萬(wàn)
北京現(xiàn)代一直主打的是家用時(shí)尚風(fēng)格,靚麗的外觀一直是年輕人的最?lèi)?ài),其中領(lǐng)動(dòng)就是高顏值家轎的代表,即便縱觀整個(gè)緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),能有領(lǐng)動(dòng)這么高顏值的車(chē)屈指可數(shù)。除了顏值,領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格也是一大優(yōu)勢(shì),不足10萬(wàn)元的起售價(jià)在合資家轎中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。不論是實(shí)力表現(xiàn)還是銷(xiāo)量,領(lǐng)動(dòng)都能算得上是韓系家用轎車(chē)的代表。
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領(lǐng)動(dòng)車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商 商家報(bào)價(jià):7.98~15.18萬(wàn)最高降2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià) |
運(yùn)用流體雕塑2.0設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)動(dòng)在外觀上的確有自己的優(yōu)勢(shì),扁平的設(shè)計(jì)將視覺(jué)重心降低,短尾的設(shè)計(jì)同樣服務(wù)于運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),看起來(lái)時(shí)尚感更強(qiáng)。
而內(nèi)飾方面,相比外觀領(lǐng)動(dòng)的表現(xiàn)則顯得較為規(guī)矩了,但是看上去質(zhì)感和用料還是很不錯(cuò)的,整體風(fēng)格也挺適合家用的。
領(lǐng)動(dòng)在內(nèi)部空間方面表現(xiàn)不錯(cuò),2700mm的軸距保證了充裕的后排空間,盡管是溜背設(shè)計(jì),但后部空間表現(xiàn)依然出色,同時(shí)后排空調(diào)出風(fēng)口,扶手杯架這些配置也更為人性化。對(duì)于后備箱空間上,官方標(biāo)準(zhǔn)容積462L,將座椅放倒后可擴(kuò)充更多空間。
領(lǐng)動(dòng)提供1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,但主打的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為95.3kW,最大扭矩為157N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱,賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)。
車(chē)型小結(jié):領(lǐng)動(dòng)針對(duì)的人群很明確,對(duì)運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚有著更高追求的年輕人。當(dāng)然,如果你只是追求外表的運(yùn)動(dòng),選擇1.6L車(chē)型就可以了,而如果更強(qiáng)調(diào)內(nèi)在運(yùn)動(dòng)表現(xiàn),1.4T車(chē)型也能夠滿足你,從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),領(lǐng)動(dòng)能夠滿足不同需求的人群,這種做法還是很聰明的。但是在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛出新的大環(huán)境下,領(lǐng)動(dòng)從上市后一直沒(méi)有過(guò)更新,如果能有競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的車(chē)型推出的話,領(lǐng)動(dòng)的實(shí)力會(huì)更上一層。
總結(jié):在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上,10萬(wàn)元出頭買(mǎi)一臺(tái)適合家用的合資車(chē)型,各個(gè)品牌都有非??孔V的車(chē)型選擇,這個(gè)價(jià)位也是各大品牌著重發(fā)力,重點(diǎn)布局的細(xì)分市場(chǎng)。說(shuō)回今天推薦的四臺(tái)車(chē),日系代表本田凌派,在空間上有著不錯(cuò)的表現(xiàn);福特福睿斯代表著美系的操控與穩(wěn)重;德系車(chē)型寶來(lái)有著大眾一貫的中庸;韓系現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)在價(jià)格以及設(shè)計(jì)方面有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)??偟膩?lái)說(shuō),非常適合家用的四臺(tái)車(chē),同時(shí)也因?yàn)閷俨煌祫e,四臺(tái)車(chē)個(gè)性都非常鮮明,根據(jù)自己的喜好以及需求來(lái)選吧。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文)
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||||
車(chē)型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車(chē)型信息: | 凌派 2019款 180Turbo 手動(dòng)舒適版 | 福睿斯 2019款 EcoBoost 125 自動(dòng)臻享型 | 寶來(lái) 2019款 280TSI DSG豪華型 | 領(lǐng)動(dòng) 2018款 1.4T 雙離合 合炫動(dòng)·旗艦型 |
官方價(jià): | 9.98萬(wàn) | 11.98萬(wàn) | 15.98萬(wàn) | 14.68萬(wàn) |
廠商: | 廣汽本田 | 長(zhǎng)安福特 | 一汽-大眾 | 北京現(xiàn)代 |
級(jí)別: | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
上市時(shí)間: | 2018-09 | 2018-10 | 2018-06 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.0T L3 | 1.0T L3 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 122 | 128 | 150 | 130 |
最大扭矩(N·m): | 173 | 170 | 250 | 210.8 |
變速箱: | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
車(chē)身類(lèi)型: | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) | 4門(mén)5座三廂車(chē) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4756×1804×1509 | 4587×1825×1490 | 4663×1815×1473 | 4610×1800×1450 |
軸距(mm): | 2730 | 2687 | 2688 | 2700 |
最高車(chē)速(km/h): | 195 | 186 | 210 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 8.3 | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | 8.23 | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | 43.06 | - |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km): | - | 6.5 | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.5 | 5.7 | 5.4 | 5.3 |
電池質(zhì)保期: | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
充電時(shí)間: | - | - | - | - |
整車(chē)質(zhì)保: | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身類(lèi)型: | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) | 三廂車(chē) |
長(zhǎng)度(mm): | 4756 | 4587 | 4663 | 4610 |
寬度(mm): | 1804 | 1825 | 1815 | 1800 |
高度(mm): | 1509 | 1490 | 1473 | 1450 |
軸距(mm): | 2730 | 2687 | 2688 | 2700 |
前輪距(mm): | 1520 | 1554 | - | 1549 |
后輪距(mm): | 1512 | 1533 | - | 1558 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 126 (空載) | 152 |
車(chē)重(kg): | 1261 | 1359 | 1315 | 1317 |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 40 | 50 | 50 | 53 |
后備廂容積(L): | 561 | 470 | 506 | 462 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): | 870×1010×600 | - | 1065×1045×560 | 990×1080×550 |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | P10A3 | CAF372WQ35 | EA211 | G4LC |
排量(mL): | 988 | 999 | 1395 | 1353 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 122 | 128 | 150 | 130 |
最大功率(kW): | 90 | 94 | 110 | 95.6 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6000 | 5000-6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 173 | 170 | 250 | 210.8 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4500 | 1400-4500 | 1750-3000 | 1400-3700 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 3 | 3 | 4 | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 10.5 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 73 | - | - | - |
行程(mm): | 78.7 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào) (原93號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) | 95號(hào) (原97號(hào)) | 92號(hào) (原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V/國(guó)VI | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)IV/國(guó)V |
電機(jī)類(lèi)型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - | - |
電池類(lèi)型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手動(dòng) | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 6 | 7 | 7 |
變速箱類(lèi)型: | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類(lèi)型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類(lèi)型: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型: | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型: | 電子駐車(chē) | 手剎 | 電子駐車(chē) | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/55 R16 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/55 R16 | 205/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | T125/80 R16 | T125/70 R16 | T125/80 D15 |
接近角(°): | - | 16 | - | - |
離去角(°): | - | 23 | - | - |
縱向通過(guò)角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 126 (空載) | 152 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.5 | - | 5.65 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后○ |
膝部氣囊: | - | - | - | ○ |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | - | - | - | - |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車(chē): | ● | - | ● | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動(dòng)天窗: | - | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | 410×700 |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門(mén): | - | - | - | - |
側(cè)滑門(mén): | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟: | - | - | - | ● |
車(chē)頂行李架: | - | - | - | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤(pán): | - | ● | ● | ● |
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤(pán): | - | ● | ● | ● |
方向盤(pán)換擋: | - | - | - | - |
方向盤(pán)加熱: | - | - | - | ○ |
方向盤(pán)記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車(chē)視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車(chē)電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)載行車(chē)記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán): | - | - | - | - |
全液晶儀表盤(pán)尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | ● | - | ● | ● |
手機(jī)無(wú)線充電: | - | - | - | - |
車(chē)載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 仿皮 | 真皮 | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | - | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | ● | - | ● |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前○ / 后○ |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 整體放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | - | ● | ● | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● | ● |
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 氙氣 | LED | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 氙氣 | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車(chē)燈: | - | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | ● |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | - | ● | ● | ● |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | - | ● | ● | - |
前電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車(chē)窗: | ● | ● | ● | ● |
車(chē)窗一鍵升/降: | 駕駛席 | 駕駛席 | 全車(chē) | 全車(chē) |
車(chē)窗防夾手功能: | 駕駛席 | 駕駛席 | 全車(chē) | 全車(chē) |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | ● | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | ● | - | ● |
后視鏡記憶: | - | ● | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | - | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | ● | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | ● | ● | - |
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | - | - | 手機(jī)互聯(lián)+車(chē)聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
藍(lán)牙/車(chē)載電話: | - | ● | ● | ● |
車(chē)載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | - | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:2 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 | 標(biāo)配:6 |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - | ● | ● | ● |
并線輔助: | - | - | - | ○ |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ● | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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