連續(xù)21年銷量冠軍 長城皮卡13.8萬輛收官

　　近日，長城皮卡公布銷量數(shù)據(jù)，2018年全球銷售13.8萬輛，同比增長15.2%，海外出口同比增長20%，連續(xù)21年穩(wěn)居中國皮卡品牌國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一，全球累計銷量突破150萬輛。其中，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風駿7上市僅40天銷量就高達7326輛。2018年，長城皮卡在續(xù)寫銷量傳奇的同時，積極謀求變革，宣布正式成為長城汽車集團旗下獨立品類品牌，發(fā)布“六星戰(zhàn)略”、構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”，向“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的目標發(fā)起沖擊。

　　2018年，國內(nèi)汽車市場28年來首次出現(xiàn)下滑，在萬馬齊喑之下，皮卡市場逆勢飄紅，同比增長達13%左右。消費升級、需求升級、政策放寬三股力量正推動著國內(nèi)皮卡行業(yè)拐點的加速到來。2018年，皮卡通行范圍擴大、取消粘貼反光條、噴字等利好消息接踵而至。自2019年1月1日起，全國范圍內(nèi)取消4.5噸及以下普通貨運道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證。隨著解禁的深入、政策紅利的持續(xù)加碼，國內(nèi)皮卡市場已爆發(fā)出巨大潛力。

風駿7上市40天銷量達7326輛

　　說到皮卡，不得不提長城皮卡。自長城皮卡誕生以來，皮實耐用、安全可靠的良好口碑就深入人心。截止到2018年，長城皮卡全球累計銷量突破150萬輛。長城汽車上市的第一款車型——迪爾就奠定了長城皮卡的品質(zhì)基礎，后來陸續(xù)推出的賽鈴、賽酷也廣受市場好評。

　　風駿系列上市后，長城汽車迅速在國內(nèi)掀起了“皮卡”旋風，被譽為“中國皮卡領導者”。目前，長城皮卡在售的車型涵蓋風駿5、風駿6、風駿7和房車、旅居車、清障車及準軍事皮卡等在內(nèi)的多款專用車型，充分發(fā)揮皮卡的國際化多用途價值，引領皮卡文化多元發(fā)展。

　　2018年11月22日，新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡風駿7上市，柴油車型官方建議零售價為9.58－11.78萬元。截至2018年12月31日，上市僅40天的風駿7銷量就高達7326輛，再一次證明了長城皮卡品質(zhì)過硬的冠軍實力和行業(yè)領軍地位。

　　風駿7為何如此受到追捧？作為長城新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風駿7采用首款懸浮屏設計，搭載由長城汽車和科大訊飛聯(lián)合研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，用戶只需說“風駿你好＋指令”，就能輕松享受音樂播放、路線導航、開關(guān)空調(diào)、查詢天氣、閱讀新聞等服務。風駿7的上市，引領中國皮卡進入了互聯(lián)網(wǎng)時代。

　　風駿7采用“怒獅式”造型設計，一體式晶鉆LED感應大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)等設計，體現(xiàn)出了明顯的高級感；風駿7是第一款真正把內(nèi)飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型，環(huán)繞包覆式座艙、自動恒溫空調(diào)、座椅電動調(diào)節(jié)等舒享配置，令駕享體驗比肩專業(yè)SUV；安全加倍升級，風駿7配備倒車影像、倒車雷達、TPMS胎壓監(jiān)測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、6安全氣囊、CCS定速巡航、跟隨回家功能、高強度籠型車身等鎧甲安全防護，時刻化解安全隱患，真正做到了標桿級智能安全。

實至名歸，權(quán)威大獎拿到手軟

　　風駿7一上市便獲得了業(yè)內(nèi)外的一致認可，不僅取得了良好的銷售成績，更是斬獲了網(wǎng)上車市－皮卡車市、汽車總評榜、中國汽車金V矩陣、中國道路運輸網(wǎng)等多家媒體頒發(fā)的年度皮卡車型大獎。

　　不僅品質(zhì)和銷量出眾，長城皮卡更是在2018年取得了市場、媒體和行業(yè)的認可，一路高歌屢屢獲獎。2018年初，長城皮卡便獲得了中國汽車工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的連續(xù)20年銷量第一的證明；近日，長城皮卡在中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車報、中國皮卡網(wǎng)等聯(lián)合主辦的中國汽車三四級市場營銷盛典上，一舉獲得2018年度中國皮卡領導品牌和2018年度暢銷皮卡——風駿5兩項大獎，可謂權(quán)威大獎拿到手軟。

出口業(yè)務同比增長20%，連續(xù)21年第一

　　不僅連續(xù)21年穩(wěn)居國內(nèi)銷量第一，長城皮卡同時也是連續(xù)21年出口銷量第一的中國皮卡品牌，累計出口32萬輛，創(chuàng)造中國皮卡行業(yè)記錄。2018年，長城皮卡繼續(xù)蟬聯(lián)中國品牌皮卡出口量第一，并實現(xiàn)同比增長20%的業(yè)績。

　　長城皮卡1998年正式進軍海外市場，是第一批走出國門的中國汽車品牌，憑借過硬的產(chǎn)品品質(zhì)和高性價比，贏得了海外用戶的信賴和口碑；長城皮卡是首個通過歐盟WVTA整車認證、南非SABS認證、海灣GCC認證等多個海外市場認證的中國皮卡品牌，同時也是首款搭載ABS+EBD、標配ESP的中國皮卡。

　　2008年，長城皮卡出口古巴，以4500輛的成績創(chuàng)造了當時行業(yè)出口數(shù)量最大、金額最高的紀錄，長城皮卡的形象還被印刷在古巴貨幣上；長城皮卡作為第一個出口歐盟的中國汽車品牌，以其獨特的優(yōu)勢立足歐盟市場，2011年，2000輛長城皮卡批量進軍歐盟市場。2017年，烏克蘭軍方大批量采購風駿5，以替換烏克蘭軍隊現(xiàn)役卡車和戰(zhàn)術(shù)等車輛。長城皮卡還獲得了眾多國際媒體的認可，南非權(quán)威媒體《BAKKIE&TRUCK》將長城皮卡與福特、豐田評為世界三大皮卡、新西蘭權(quán)威汽車雜志《Driven》將長城皮卡評為“對于未來有收藏價值的五款汽車之一”。

　　長城皮卡出口覆蓋歐盟、澳洲、中東、南美、東南亞、非洲等市場，并在其中37個國家和地區(qū)銷量領先。長城皮卡以深耕海外運營、扎根本地化市場為理念，率先在海外建立的三大區(qū)域營銷中心，澳大利亞營銷中心覆蓋亞太區(qū)域、南非營銷中心覆蓋非洲區(qū)域、俄羅斯營銷中心覆蓋中東歐區(qū)域。

　　2018年，長城皮卡發(fā)布“164海外戰(zhàn)略”。聚焦一個目標，繼續(xù)鞏固在海外市場的領軍地位；深耕歐洲、澳洲、南美、東南亞、中東、非洲六大重點市場，進一步完善海外市場的全面布局，成為“一帶一路”上中國品牌中的排頭兵；通過產(chǎn)品、銷量、品牌和服務四個方面的全面領先，讓世界認可“好皮卡中國造，中國皮卡長城造”，向“世界前三皮卡品牌”的目標發(fā)起沖擊。

戰(zhàn)略再升級，“六星戰(zhàn)略”劍指世界前三

　　2018年，長城皮卡在續(xù)寫銷量傳奇的同時，積極謀求變革。9月28日，長城皮卡舉辦新戰(zhàn)略發(fā)布會，宣布正式成為長城汽車集團旗下獨立品類品牌，提出“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景。此次發(fā)布會上，長城皮卡發(fā)布了涵蓋生產(chǎn)制造、產(chǎn)品規(guī)劃、渠道建設、服務能力、營銷模式和海外拓展六大板塊的“六星戰(zhàn)略”，全方位打造領先于行業(yè)的體系競爭力。在制造方面，長城皮卡將繼續(xù)優(yōu)化保定工廠，加快重慶新工廠的建設，形成縱貫南北的生產(chǎn)布局體系。未來3年，長城皮卡將推出“5+N”款重磅產(chǎn)品，率先進入乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、定制化、智能化的3.0、4.0產(chǎn)品時代，構(gòu)建皮卡“五化新生態(tài)”。長城皮卡還將打造覆蓋用戶從看車、選車到有車生活的全生命周期的無憂服務，針對不同客戶的需求，提供定制化的產(chǎn)品和對應的服務模式。

　　連續(xù)21年銷冠的長城皮卡，不僅在書寫屬于自己的神話，也向全球展示了中國皮卡品牌的實力和決心。2019年，長城皮卡將繼續(xù)揚帆遠航，緊抓皮卡“風口”，全面落實“六星戰(zhàn)略”，為全球皮卡用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。