試瑪莎拉蒂Levante豪華杰尼亞版

　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　無論能力強與弱，越野這項硬指標似乎是大多數(shù)SUV車型所追求的本質(zhì)，即便是城市SUV，也脫離不了對于通過性能的標榜。但當SUV與擁有百年賽道基因的意式豪華結(jié)合在一起，縱使它能夠比較從容地應對越野路況，但平整的公路，風聲背后的引擎咆哮，一切都在證明，這才是它的主戰(zhàn)場。2018年12月，我們與Levante為伴在寒冷的冬日感受了一把充滿意大利風情的熾熱。-----上海保利瑪莎拉蒂

　　似乎是對保時捷Cayenne獨霸超豪華品牌SUV市場感到一絲妒忌，瑪莎拉蒂推出Levante并不算晚。同樣的身材與動力，同樣都有高性能版可供選擇。更聰明的是，瑪莎拉蒂還有著與轎車一樣的誘人聲浪，無框車門，甚至是運動版(GranSport)和豪華版(GranLusso)雙重戰(zhàn)略。此篇文章的看點集中在以下：

　　1-3.0T V6發(fā)動機擁有350Ps馬力，即便是入門版車型也動力也足夠澎湃，運動模式下誘人的聲浪是瑪莎拉蒂的性格所在。

　　2-全系標配空氣懸掛讓它擁有相對比較從容的路況應對策略，車身高度分5級可調(diào)，配合不同的駕駛模式使用方便。車身高度也可以手動調(diào)節(jié)，但是系統(tǒng)會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自行判斷空氣懸掛高度是否合適，對駕駛員來說寬容度不夠高。

　　3-車輛的乘坐舒適性不錯，隔音效果也不錯，但是低沉的排氣聲時間長也會體現(xiàn)出對車內(nèi)乘員的干擾。為了高轉(zhuǎn)速時的高亢聲浪，這是無法避免的，畢竟魚和熊掌不可兼得。

　　4-豪華杰尼亞版(GranLusso)配備了紅色的杰尼亞真皮內(nèi)飾，電吸合車門，14喇叭哈曼卡頓音響以及后窗遮陽簾，與運動版(GranSport)車型完全走向兩個風格?！?/p>

　　●動力系統(tǒng)簡介-入門級配備3.0T V6發(fā)動機，提供350匹馬力動力

　　動力系統(tǒng)方面，瑪莎拉蒂Levante入門車型(包含豪華套裝與運動套裝)擁有350Ps馬力，3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機功率達到257kW，峰值扭矩500Nm;Levante S車型搭載同樣的發(fā)動機，動力參數(shù)被調(diào)整至430Ps;Levante GTS以及Levante Trofeo車型搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出達到551Ps以及590Ps馬力。

　　8速手自一體自動變速箱平順性不錯，在運動模式下?lián)Q擋干脆，升降檔位的動作都沒有拖沓，日常巡航被調(diào)整得很經(jīng)濟，允許發(fā)動機在1500rpm左右升入高檔位。

　　全系標配的空氣懸掛系統(tǒng)使用起來比較簡便，當駕駛員將車輛調(diào)整至越野模式下，空氣懸掛會升至最高位置，如果選擇運動模式，則會主動降低車身高度。在日常行駛中，隨著車速提升，空氣懸掛也會主動降低車身高度來降低風阻。

　　不同的駕駛模式下會有不同的性格，“M”提供手動換擋模式，發(fā)動機在轉(zhuǎn)速達到7000rpm后仍舊不會自動升檔，給駕駛者保留最大限度的駕駛樂趣。“ICE”是瑪莎拉蒂專屬的駕駛模式調(diào)整，車輛會表現(xiàn)出個性化、舒適以及節(jié)能等不同駕駛模式。

　　●駕駛感受-除了空氣懸掛提供更多舒適表現(xiàn)以外，它的性格更像轎車

　　Levante的性格還是很符合瑪莎拉蒂一貫的調(diào)性，輕松的油門與沉穩(wěn)的駕駛感，雖然能夠感到車身的沉重，但只要你舍得深踩油門，它并不會掩藏任何加速的實力，伴隨著高亢的排氣聲浪，這種加速雖然也很快，但同時也保留了聲勢感。

　　運動模式下雖然夠“吵”，但是彎曲的排氣管路完全復制了被刻意調(diào)諧后的演奏樂器，高亢的排氣聲浪瞬間將它變成一副超級跑車的姿態(tài)，這種感官體驗一定會折服不少愛車的人。油門踏板從日常的靈敏變成更加靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速允許在7000rpm以后仍舊保持足夠的動力源泉，此時你才會明白，它與保時捷根本就不能稱之為是對手，兩個品牌所追尋的方向也是迥然不同。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在日常行駛下力度不算沉重，帶動沉重的車頭表現(xiàn)出足夠的準確性。相比轎車來說，空氣懸掛的加入讓它從純粹的運動性格中妥協(xié)了不少，除了增加乘坐舒適性外，對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說也有著一定影響，反應的速度相比轎車慢了一些。

　　沒有多余的震動和雜音，Levante的NVH表現(xiàn)確實體現(xiàn)出大廠的實力。渾厚的排氣聲浪在日常會顯得擾人，這是從舒適性角度出發(fā)去考慮的。即便是在舒適模式下行駛，排氣閥門關閉后，它仍舊會帶來不小的低頻噪音，這也是為了高轉(zhuǎn)速下的聲音表現(xiàn)所做出的犧牲。

　　●外觀及內(nèi)飾簡述-豪華杰尼亞版走豪華配置路線，削弱運動概念

　　家族式的外觀設計無需跟多贅述，豪華杰尼亞版車型的特點主要集中在內(nèi)飾部分，而外觀因為少了運動套件，也可以和運動版車型區(qū)別開來。

　　19英寸輪轂配合車身顯得多少有點小，帶有品牌Logo的制動卡鉗以及打孔剎車盤不會錯過。

　　豪華杰尼亞版的車內(nèi)采用杰尼亞風格皮質(zhì)內(nèi)飾，紅色與黑色的搭配足夠豪華，品質(zhì)與做工基本上無可挑剔。

　　●全文總結(jié)

　　超豪華品牌陸續(xù)推出SUV是大勢所趨，而瑪莎拉蒂賦予Levante的，除了人們所需要的通過性能外，最聰明的是它保留了原汁原味的瑪莎拉蒂性格特征。與轎車基本一致的聲音、駕駛感受和動力表現(xiàn)，甚至是無框車門這些跑車細節(jié)，Levante作為一臺SUV來說也足夠吸引人。關于實用性，除去空氣懸掛對于特殊路面的掌控能力外，對于空間等方面表現(xiàn)，似乎瑪莎拉蒂品牌從來就不會去考慮這些問題。如果你想要的是性價比，那么BBA會擁有足夠的產(chǎn)品去滿足你，這就是瑪莎拉蒂這種超豪華品牌桀驁的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王晴雯）