遇冷之下，東風(fēng)公司趟出一條特色路

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】中國(guó)車市全面迎來“寒冬”,去年全年銷售汽車2808萬輛,28年來首次下滑。

疾風(fēng)勁草,歲寒方驗(yàn)。2018年,東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司銷售汽車383萬輛,穩(wěn)居行業(yè)第二位,收入、利潤(rùn)繼續(xù)保持行業(yè)較好水平,自主品牌銷售超過120萬輛,位居百萬輛以上自主企業(yè)前三。

堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先,追求發(fā)展質(zhì)量、效益、速度的內(nèi)在統(tǒng)一,東風(fēng)公司趟出一條獨(dú)具特色的高質(zhì)量發(fā)展之路。

厚植創(chuàng)新沃土,培育核心競(jìng)爭(zhēng)力

2018年11月30日,東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心(上海)揭牌投用,由此開啟東風(fēng)公司技術(shù)中心武漢、襄陽、上海、瑞典的事業(yè)新布局。未來,東風(fēng)或?qū)⒃谌毡?、美?guó)、歐洲建立各有側(cè)重的全球創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心。

2018年11月30日,東風(fēng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)中心(上海)揭牌投用

更上層樓覽勝景。隨著世界一流研發(fā)事業(yè)的推進(jìn),東風(fēng)跑出創(chuàng)新“加速度”的源動(dòng)力更加澎湃,自主研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力愈加強(qiáng)勁。

2018年,東風(fēng)猛士首獲“中國(guó)外觀設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)”、東風(fēng)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)躋身“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、人工智能車機(jī)系統(tǒng)WindLink3.0達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平……以“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)為引領(lǐng)的一系列技術(shù)攻關(guān)取得突破,為東風(fēng)新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化持續(xù)賦能。

“要統(tǒng)一意志、統(tǒng)一行動(dòng),加快掌控核心技術(shù)與資源,推進(jìn)新能源汽車事業(yè)發(fā)展。”在2018年戰(zhàn)略研討會(huì)上,東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)指出。

東風(fēng)公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)園

在新能源汽車行業(yè)展開全面競(jìng)速中,東風(fēng)新能源乘用車進(jìn)入快速發(fā)展期,2018年銷售5.1萬輛,同比增長(zhǎng)223%,連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。在新能源汽車最核心的“三電”領(lǐng)域,東風(fēng)的布局已基本落地。新能源產(chǎn)業(yè)園1號(hào)園區(qū)的電池、電驅(qū)動(dòng)、電控工廠及研發(fā)辦公樓已于2018年7月陸續(xù)投入使用。2018年動(dòng)力總成平臺(tái)“三電”產(chǎn)品銷售7.4萬套。

同時(shí),新能源市場(chǎng)的布局不斷加快。東風(fēng)風(fēng)神E70續(xù)航里程達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先,環(huán)青海湖賽上勇奪五項(xiàng)桂冠。東風(fēng)日產(chǎn)推出了首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車軒逸純電,神龍的富康新能源汽車也已推出市場(chǎng)。東風(fēng)和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟合資成立了易捷特新能源汽車公司,首款車型2019年投放,未來將達(dá)到12萬輛的年產(chǎn)銷規(guī)模。

東風(fēng)5G自動(dòng)駕駛樣車

在炙手可熱的智能網(wǎng)聯(lián)與共享出行領(lǐng)域,東風(fēng)公司同樣不遺余力。2018年,東風(fēng)5G自動(dòng)駕駛樣車推出、東風(fēng)風(fēng)神AX7自動(dòng)駕駛2.0版獲得路測(cè)牌照、東風(fēng)猛士無人駕駛車獲“跨越險(xiǎn)阻2018”挑戰(zhàn)賽A組亞軍、東風(fēng)風(fēng)神AX7斬獲第六屆軒轅獎(jiǎng)“AI實(shí)踐獎(jiǎng)”,足以看到東風(fēng)在寒冬奔跑的努力。目前,東風(fēng)無人駕駛Minibus開發(fā)完成,2020年將投放有條件的自動(dòng)駕駛汽車。

出行領(lǐng)域,去年6月上線運(yùn)營(yíng)的“東風(fēng)出行”已完成對(duì)武漢、十堰等地的布局,實(shí)現(xiàn)注冊(cè)用戶超6萬人,運(yùn)營(yíng)車輛3118臺(tái)。12月3日,隨著東風(fēng)公司在全國(guó)取得第一張網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證,目前投放運(yùn)營(yíng)車輛超過2000臺(tái),東風(fēng)出行服務(wù)再次加速,2019年將在全國(guó)鋪開。

在新業(yè)務(wù)大幅突破的同時(shí),東風(fēng)公司以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整為突破口,著力提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,乘商比例達(dá)85:15,綜合抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng),是目前國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品品種最齊全,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最優(yōu)的汽車集團(tuán),進(jìn)一步增強(qiáng)了過冬御寒的能力。

2018北京國(guó)際車展上觀眾體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)

向上走,向高端化發(fā)展。東風(fēng)公司中高端產(chǎn)品比例增加, 2018年乘用車共投放10余款新品。搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)的全新一代東風(fēng)風(fēng)神AX7創(chuàng)領(lǐng)智慧出行新體驗(yàn);搭載車聯(lián)網(wǎng)3.0系統(tǒng)的東風(fēng)啟辰T60廣受歡迎,助力“智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈”建設(shè)取得突破。

商用車領(lǐng)域,東風(fēng)商用車、東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)柳汽積極推進(jìn)產(chǎn)品煥新,東風(fēng)新天龍旗艦、東風(fēng)凱普特、多利卡、柳汽H7等車型成為市場(chǎng)明星。2019年1月6日,隨著東風(fēng)商用車全新一代戰(zhàn)略商品東風(fēng)天龍KL、東風(fēng)天錦KR上市,在可靠性、舒適性、安全性、經(jīng)濟(jì)性等方面迭代升級(jí),成為運(yùn)輸人的可靠選擇。

擴(kuò)大開放合作,推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

2018年6月24日,是東風(fēng)人和無數(shù)國(guó)人值得銘記的日子。這一天,沃爾沃環(huán)球帆船賽在荷蘭海牙收官,“東風(fēng)隊(duì)”成為賽事45年歷史上首支登上總冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)船隊(duì)。

中國(guó)隊(duì)首次奪得沃爾沃環(huán)球帆船賽總冠軍

這已是東風(fēng)公司冠名“東風(fēng)隊(duì)”贊助沃爾沃環(huán)球帆船賽的第二個(gè)賽季。

從季軍到冠軍的進(jìn)階,一切都需要戰(zhàn)斗不止。9個(gè)月,45000海里的艱辛航程,東風(fēng)號(hào)載著“雙飛燕”環(huán)繞了5大洲、12個(gè)國(guó)家。在西班牙、南非、香港、廣州、瑞典、荷蘭等站,東風(fēng)公司還向全球合作伙伴發(fā)出“一帶一路·與你偕行”的倡議,將優(yōu)秀的中國(guó)汽車品牌帶到全世界?！?018中央企業(yè)海外網(wǎng)絡(luò)傳播力報(bào)告》顯示,在96家央企海外網(wǎng)絡(luò)傳播力排名中,東風(fēng)公司位列第8位。

好風(fēng)憑借力,揚(yáng)帆并斬浪。在海外推廣的助推下,2018年東風(fēng)出口7.3萬輛,增長(zhǎng)12.8%。在非洲乘商并舉,營(yíng)銷推廣和產(chǎn)品導(dǎo)入力度全面加大,出口實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng);成功建立南美營(yíng)銷平臺(tái),出口量同比增長(zhǎng)39%,實(shí)現(xiàn)突破;在伊朗實(shí)現(xiàn)出口2.72萬輛,成為東風(fēng)穩(wěn)定的戰(zhàn)略支點(diǎn);在俄羅斯,東風(fēng)公司持續(xù)探索屬地化運(yùn)營(yíng),出口量同比實(shí)現(xiàn)翻番,東風(fēng)“走出去”的步伐越來越大、越來越快。

2018年12月21日,兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車在北京簽署了《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》

融合開放,推進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略協(xié)同,東風(fēng)同樣在積極探索和行動(dòng)著。繼一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車三方簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議后,2018年,《T3物流高層研討會(huì)暨戰(zhàn)略合作協(xié)議》、《移動(dòng)出行意向協(xié)議書》、《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》相繼簽署,根據(jù)協(xié)議,三方將建立“1+1+3”物流企業(yè)、組建T3共享出行服務(wù)公司和T3科技平臺(tái)公司。

2018年8月,東風(fēng)與華為簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議,并于12月底聯(lián)合承辦了車聯(lián)網(wǎng)合作生態(tài)圈高端論壇,一個(gè)充滿無限可能的未來交通系統(tǒng)即將到來。

隨著合作內(nèi)容和方式的進(jìn)一步深化,東風(fēng)公司在聯(lián)合開發(fā)上再出“重拳”。東風(fēng)公司與法國(guó)PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的CMP和eCMP兩個(gè)新的全球化的產(chǎn)品平臺(tái),將于2019年推出這兩個(gè)平臺(tái)搭載的產(chǎn)品,助力東風(fēng)自主事業(yè)加速向上。 

深化國(guó)企改革,激蕩發(fā)展新活力

改革,從東風(fēng)誕生起綿延至今。如今,改革進(jìn)入深水區(qū),攻堅(jiān)難度越來越大。

2018年,東風(fēng)蹄疾步穩(wěn),深化改革取得多重突破,實(shí)現(xiàn)從“串聯(lián)式”改革向“并聯(lián)式”改革轉(zhuǎn)變。

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),東風(fēng)公司加快推進(jìn)“老基地、老企業(yè)”改革,創(chuàng)新體制機(jī)制,推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。截至目前,東風(fēng)公司累計(jì)壓減法人戶數(shù)67戶(21.4%),提前半年完成國(guó)資委要求的壓減任務(wù),達(dá)成存量壓減20%的目標(biāo)。

2018年6月22日,東風(fēng)商用車有限公司原總裝配廠、車架廠正式合并成立車輛工廠。

2018年11月17日、18日,東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司、東風(fēng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司相繼掛牌,前者由東風(fēng)車輪、東風(fēng)傳動(dòng)軸、東風(fēng)懸架彈簧、東風(fēng)泵業(yè)4家汽車零部件公司整合而成,后者由東風(fēng)電子科技股份有限公司收購(gòu)東風(fēng)汽車電氣有限公司,并與旗下的東風(fēng)汽車電子有限公司合并重組成立。11月30日,東風(fēng)商用車有限公司旗下原鑄造一廠、鑄造二廠、東風(fēng)鍛造有限公司及其子公司神力公司,四家單位正式合并成立新的東風(fēng)鍛造有限公司。

今年1月2日,東風(fēng)公司全體高級(jí)管理人員,迎來2019-2021年全新的任期。借助新的任期聘任契機(jī),東風(fēng)公司高管管理和薪酬管理進(jìn)行了重要變革。高管人員將按崗位分為A、B兩類,打破原有的按職級(jí)管理方式,充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用,實(shí)行崗位管理和股權(quán)等方面的約束激勵(lì),做到崗變薪變、責(zé)權(quán)利對(duì)等。

隨著市場(chǎng)化改革加速,國(guó)企傳統(tǒng)體制下的“老問題”日趨尖銳,這些問題使得企業(yè)在前行之路上步履蹣跚。“三供一業(yè)”移交、社會(huì)職能剝離等改革,成為國(guó)企精干主業(yè)、盤活優(yōu)質(zhì)資源、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)專業(yè)化的必然選擇。

讓輔業(yè)融入行業(yè),回歸主業(yè),既支持劃轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)和單位獲得可持續(xù)發(fā)展,又切實(shí)維護(hù)被劃轉(zhuǎn)單位員工和劃轉(zhuǎn)區(qū)域東風(fēng)業(yè)主的合法權(quán)益,這是東風(fēng)深化改革的一大特點(diǎn)。

2018年4月27日,首創(chuàng)東風(fēng)(十堰)水務(wù)有限公司掛牌成立

2018年4月27日,首創(chuàng)東風(fēng)(十堰)水務(wù)有限公司掛牌成立,成為東風(fēng)公司“三供一業(yè)”分離移交單位中掛牌成立的首家單位。10月23日,東風(fēng)公司物業(yè)管理業(yè)務(wù)整體移交中國(guó)華潤(rùn)有限公司。通過市場(chǎng)化方式,東風(fēng)公司已將東風(fēng)電力處、水務(wù)公司、熱電廠、物業(yè)管理企業(yè)及襄陽能源公司,分別移交國(guó)網(wǎng)湖北公司、北京首創(chuàng)集團(tuán)、京能集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)、中廣核集團(tuán)等行業(yè)優(yōu)勢(shì)國(guó)有企業(yè),剝離企業(yè)辦社會(huì)職能,促使東風(fēng)輕裝上陣。

“發(fā)展出題目,改革做文章。改革為東風(fēng)帶來了勃勃生機(jī),為實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流企業(yè)的目標(biāo)注入了新的活力。”竺延風(fēng)表示。

2019,再出發(fā)

不畏浮云遮望眼,亂云飛渡仍從容。2019,迎來天命之年的東風(fēng),將以什么姿態(tài)面對(duì)下一個(gè)50年?

2018年4月23日,東風(fēng)公司在北京舉辦品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)

2018年4月,東風(fēng)品牌戰(zhàn)略的發(fā)布給出了答案。以“品質(zhì)、智慧、和悅”為核心價(jià)值理念的東風(fēng)品牌戰(zhàn)略,是對(duì)東風(fēng)前50年歷史及未來50年發(fā)展的理性思考。

兩個(gè)月后,東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)描繪了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的藍(lán)圖,明確了今后五年要奮力實(shí)現(xiàn)“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的發(fā)展目標(biāo),新時(shí)代的東風(fēng)夢(mèng)由此開啟。

緊接著,2018年11月,東風(fēng)公司戰(zhàn)略研討會(huì)在襄陽召開,確定了實(shí)現(xiàn)世界一流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的整體路線圖。即到2020年,奠定卓越企業(yè)基礎(chǔ);到2023年,建成國(guó)內(nèi)卓越企業(yè),衡量標(biāo)準(zhǔn)就是“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”;到2025年,夯實(shí)全球競(jìng)爭(zhēng)力基礎(chǔ);到2035年,成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。

在整體路線圖之下,“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步明確。“行業(yè)領(lǐng)先”的必達(dá)要求是做到行業(yè)前三,其中,公司整體規(guī)模行業(yè)第二,商用車行業(yè)第一,自主乘用車行業(yè)前三,新能源汽車行業(yè)前三。

與此同時(shí),東風(fēng)公司細(xì)化了在加速自主乘用車發(fā)展、打造商用車領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)、推進(jìn)合資乘用車業(yè)務(wù)健康發(fā)展、加快新能源汽車發(fā)展、戰(zhàn)略性布局智能網(wǎng)聯(lián)和出行服務(wù)、進(jìn)一步深化改革等領(lǐng)域的行動(dòng)計(jì)劃,以更大力度、更大決心加快高質(zhì)量發(fā)展向縱深推進(jìn)。

乘浩蕩東風(fēng),啟全新征程。在東風(fēng)公司建設(shè)50周年的特殊年份,一個(gè)充滿發(fā)展活力的東風(fēng),一個(gè)在寒冬努力奔跑的東風(fēng),正一步一個(gè)腳印推動(dòng)卓越東風(fēng)的巨輪破浪前行。

2019,再出發(fā)。