杭州全進(jìn)口馬自達(dá)CX-3 限時(shí)優(yōu)惠1.5萬(wàn)元

麻雀雖小五臟俱全 賽道體驗(yàn)馬自達(dá)CX-3

定位于小型SUV的馬自達(dá)CX-3在2017年11月份已經(jīng)上市，不過(guò)一直以來(lái)都我們都沒(méi)有機(jī)會(huì)拿到這個(gè)進(jìn)口小車做測(cè)試體驗(yàn)。這次借著馬自達(dá)全車系體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，我們?cè)谫惖郎嫌行殷w驗(yàn)到了CX-3。

這是一臺(tái)進(jìn)口車 實(shí)拍+VR體驗(yàn)馬自達(dá)CX-3

馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)已經(jīng)投放了CX-4和CX-5兩款得意之作，小型SUV領(lǐng)域也由CX-3補(bǔ)齊，只是這一次CX-3推出的身份是一臺(tái)進(jìn)口車型，它將直接面向繽智、勁客等一眾日系SUV競(jìng)爭(zhēng)。進(jìn)口身份帶來(lái)的好處自然是更好的做工和用料，但免不了價(jià)格方面會(huì)失去一定競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)車都已經(jīng)到店了，線拋開(kāi)15.98萬(wàn)的價(jià)格，讓我們從用料和配置方面去感受一下這款進(jìn)口SUV。

2015法蘭克福車展實(shí)拍：全新馬自達(dá)CX-3解析

馬自達(dá)在CX-3已經(jīng)在海外發(fā)布了一段時(shí)間，不過(guò)國(guó)內(nèi)日期還有沒(méi)有太明確的動(dòng)靜，不過(guò)有消息傳出新車將于2016年國(guó)產(chǎn)，在今年法蘭克福車展上，我們見(jiàn)到了它的身影，大家不妨先睹為快。

馬自達(dá)全新SUV預(yù)告圖曝光 或?yàn)槿翪X-3

日前，馬自達(dá)發(fā)布了一張其全新SUV預(yù)告圖曝光。新車或命名為全新CX-3，預(yù)計(jì)將于2019日內(nèi)瓦車展首發(fā)。

新一代馬自達(dá)CX-3或于2020年正式發(fā)布

據(jù)海外媒體報(bào)道，新一代馬自達(dá)CX-3預(yù)計(jì)將在2020年發(fā)布，新車將基于全新SKYACTIV-II架構(gòu)打造，尺寸增加的同時(shí)，還將搭載全新的創(chuàng)馳藍(lán)天X（SKYACTIV-X）系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

加碼擴(kuò)張！理想汽車今年新增60家門店 為原計(jì)劃3倍

李想表示，一個(gè)城市有沒(méi)有理想汽車門店，市場(chǎng)占有率將會(huì)相差8倍。同時(shí)，他認(rèn)為一旦對(duì)手獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)手會(huì)拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動(dòng)力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國(guó)2020年新能源車退役動(dòng)力電池預(yù)計(jì)達(dá)到25GWh（20萬(wàn)噸），廢舊動(dòng)力電池的處理可以用刻不容緩來(lái)形容，為此國(guó)家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)一步加快動(dòng)力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬(wàn)級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。

十問(wèn)十答評(píng)旗艦 主編體驗(yàn)全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊(yùn)，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風(fēng)向標(biāo)，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。