打造同級(jí)標(biāo)桿 Pcauto試駕寶馬540Li行政版
2019-03-19 11:58:04
作者:chongqing05
【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動(dòng)頻道】今天試駕的主角,是寶馬5系旗下最頂配的540LI行政版,搭載的是一臺(tái)3.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率250KW,最大峰值扭矩450牛米,最新的B58心臟,整個(gè)聲音非常的柔軟,尾部造型,540Li的LOGO標(biāo)識(shí)赫然醒目,讓你一目了然地和普通5系區(qū)分了開來。無獨(dú)有偶,筆者在拿到這部試駕車的當(dāng)天正值奔馳E級(jí)改款上市,頂配車型E350L用四缸高功率發(fā)動(dòng)機(jī)取代了六缸V6,毫無疑問,寶馬540Li已經(jīng)成為豪華行政級(jí)細(xì)分市場的標(biāo)桿。
540Li只有一款車型,叫行政版,從名字就能看出它的定位,所以沒有提供運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝也是可以理解的。與7系相似的造型提供了很強(qiáng)的氣場,即便你需要出席商務(wù)場合,這臺(tái)5系也絕對(duì)能勝任。
來到試駕車旁邊,“雙腎”式進(jìn)氣格柵以及“天使眼”造型大燈,足以在每個(gè)汽車愛好者心中種下一片草原。全新寶馬540Li作為全系最頂配車型,所配備的豪華套件完美將商務(wù)與骨子里運(yùn)動(dòng)情懷完美融合。
內(nèi)飾來說,迎賓踏板非常的有逼格,全系標(biāo)配真皮座椅,車身顏色可以自己去訂制,相對(duì)于奔馳S級(jí)來說,無論是5系還是7系,它的氛圍燈都比較固定化,中控的配置還算高檔,都是木紋裝飾,真皮座椅的皮質(zhì)呢摸起來也是非常的細(xì)膩,在一些配置上,540LI還是凸顯出了它的尊貴性,比方說它標(biāo)配了手機(jī)的無線充電,情趣化的配置那就是標(biāo)配香氛系統(tǒng),香氛座是在副駕駛的手套箱里,IDRIVE需要一段時(shí)間的適應(yīng),試駕車選配了寶華韋健音響,后排空間非常寬裕,頭枕十分的舒服,后排中央扶手箱有一個(gè)平板電腦。值得一提的是,該車標(biāo)配了星空天窗,這個(gè)在530里是沒有的,晚上看會(huì)十分的漂亮,后排左右都有電動(dòng)遮陽簾,包括車尾也有電動(dòng)的遮陽簾,后排兩個(gè)液晶顯示屏需要28800元去選裝,另外它具有獨(dú)立的通風(fēng)加熱,四驅(qū)空調(diào),兩個(gè)電源接口等。
全新樣式的方向盤造型更加立體,皮質(zhì)細(xì)膩且握感厚重,很討駕駛者喜歡。多功能按鍵左側(cè)可以控制多媒體,右側(cè)則可以控制定速巡航以及車道保持等駕駛相關(guān)功能,其后方還帶有手感清脆的換擋撥片,令人愛不釋手。
540LI操控來說絕對(duì)較5系來說是更上一層樓,代號(hào)為B58B30A的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以爆發(fā)340匹馬力,在1380轉(zhuǎn)即可釋放450Nm,搭載一臺(tái)優(yōu)化過的8AT采埃孚變速箱,在ECO模式下,動(dòng)力已經(jīng)超越街上的大部分車型,如果切換到運(yùn)動(dòng)模式,完全可以用暴躁來形容,一腳油門下去推背感持續(xù)不斷,在享受快感的同時(shí),我不得不友情提箱,小心超速罰單會(huì)隨之而來。它增加了增強(qiáng)型泊車,因而和530LiM運(yùn)動(dòng)套件版功能基本相同,540Li多一個(gè)后空氣懸架,使得整體的濾震來說,比530豪華套裝版的更好。試駕車搭載的自適應(yīng)巡航,也蠻好用,只需要設(shè)定速度和與前車的距離,把手輕輕搭在方向盤上,就可以自動(dòng)緊跟前車,我們的腿可以得到充分的休息,因?yàn)橛烷T和剎車都不需要人為干預(yù)了。據(jù)悉,普通型的自動(dòng)駕駛選裝費(fèi)是9000,增強(qiáng)型的是18000左右。運(yùn)動(dòng)模式下,540儼然是一匹狂野的烈馬,絕非是四缸5系能比,畢竟價(jià)格貴了20多萬!
總結(jié)來說,540Li上這一臺(tái)被優(yōu)化過的采埃孚變速箱使得換擋邏輯,都比以往的5系要更加的靈敏些,的確是質(zhì)的飛越,不過還是有糾結(jié)之處,因?yàn)樗膬r(jià)格與7系入門配置730Li的價(jià)格比較重疊,540Li裸車價(jià)64.39萬,730Li優(yōu)惠下來裸車價(jià)也在60萬左右,小編覺得如果是在意面子,有較多的商務(wù)接待用途那就730LI,畢竟開5系去談生意和開7系去談生意,那是不一樣的,如果追求動(dòng)力,并不想經(jīng)常開太大的車,那就毫無疑問是540Li,無論是操控還是駕駛便捷性還是乘坐空間,都能得到較好的平衡。
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