瑪莎拉蒂總裁：跨越半個世紀的經(jīng)典

　    在喧囂的行車道，即使車水馬龍，瑪莎拉蒂總裁總能憑借辨識度卓絕的聲浪和優(yōu)雅的外觀一眼吸引你的注意。從1963年瑪莎拉蒂推出第一輛總裁開始，總裁系列已經(jīng)過了半個世紀的沉淀。優(yōu)雅，不乏速度;激情，不失風度，是歲月對瑪莎拉蒂總裁的最佳描述。

　　一

　　半個世紀前，馳騁在賽車領域的瑪莎拉蒂頗有遠見地發(fā)現(xiàn)了上流社會對結(jié)合駕控速度感和長途駕駛舒適性車輛的需求，將賽車發(fā)動機安裝在公路版轎車上，瑪莎拉蒂第一款GT車型就此誕生。GT源自意大利語Gran Turismo，意為偉大旅行或壯游;一臺同時代最為先進的V8賽車發(fā)動機，加上一部豪華優(yōu)雅的車身，便是對GT車型最完美的詮釋。它兼具極致奢華與運動，可隨時為駕馭者開啟一場極速、愜意而又優(yōu)雅的偉大旅行。

　　而1963年，第一代Quattroporte總裁的出現(xiàn)，再一次傳承了瑪莎拉蒂GT造車哲學。這款豪華四門轎車時速可以輕松超過200KM/h，被公認為“世界上最快的四門轎車”。加上優(yōu)雅的外形、舒適的體驗，總裁成為“高性能四門豪華轎車”領域的開山鼻祖。

　　二

　　上世紀70年代初，在全球石油危機以及經(jīng)濟大蕭條的背景下，第二代總裁“出生”了。雖遭遇困境，但這位既優(yōu)雅又有脾氣的意大利紳士毫不妥協(xié)，豪華和高性能的初衷從未改變，發(fā)動機由V8改為3.0L V6發(fā)動機，車身也更加動感。

　　三

　　經(jīng)歷了時代低潮后，汽車設計大師喬治亞羅操刀設計的第三代總裁系列再次引爆世界。設計師將靈感肆意揮灑，一件內(nèi)外兼修的杰作就此問世：4.9L V8發(fā)動機，最大功率為282匹馬力使第三代瑪莎拉蒂總裁成為了包括意大利總統(tǒng)桑迪羅·皮蒂尼在內(nèi)的各國皇室成員以及國際名人的座駕。

　　帕瓦羅蒂和他的總裁

　　四

　　第四代總裁同樣出自跑車設計大師馬塞羅·甘迪尼之手，是至今為止體型最小巧的一代。但性能上有了質(zhì)的飛躍。這代總裁搭載2.8LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，風阻系數(shù)僅有0.31 cd，確保了極其優(yōu)異的運動性，而別有韻味卻不缺乏時代感的意式風情讓許多擁躉愛不釋手。

　　五

　　時間跨入21世紀，第五代總裁在2003年的法蘭克福車展上亮相，并在一年后正式進入了中國市場，憑借將豪華與運動結(jié)合的性能，受到了無數(shù)中國消費者的青睞。在它身上，有歲月洗禮的痕跡，卻依然以嶄新的面貌成為世界上最有運動范兒的極品豪華座駕。

　　六

　　無論在外觀內(nèi)飾設計，還是電子科技裝備方面，最新的瑪莎拉蒂總裁都有多項全新的升級優(yōu)化。車長增至5260mm，配備豪華的內(nèi)飾：手工縫制的頂級意大利皮革觸感柔軟細膩，精致的木飾、座椅上的刺繡，以及地墊上的LOGO，只為打造尊貴舒適的體驗。

　　全新開發(fā)的3.8升V8直噴式發(fā)動機，最大功率可達530 Ps，性能上的提升使之繼續(xù)保持著意大利豪華運動型四門轎車的典范。值得一提的是，它不像半個世紀前那么“高不可攀”，只有達官貴人才能擁有，如今一百多萬就能擁有一輛你自己的瑪莎拉蒂總裁。

　　時光荏苒，瑪莎拉蒂總裁系列的優(yōu)雅在進化，迭代的是配置與技術(shù)，但瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁轎車誕生的理由一直沒有任何妥協(xié)：為消費者打造一款完美融合激情和優(yōu)雅的豪華座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王晴雯）