杭州眾泰大邁X7優(yōu)惠高達1萬元 歡迎試駕

換裝8AT變速箱 試駕眾泰大邁X7-8AT版

此次試駕體驗的大邁X7為2.0T渦輪增壓加8速自動變速箱版本，與早期推出的1.5T、1.8T配5擋手動、6擋雙離合器變速箱車型一起，完整地覆蓋10-15萬這個價格區(qū)間，此次內(nèi)容，我們將以更換了全新8AT變速箱后的駕駛體驗為主，同時了解新車提升的一些亮點配置。

該胖子有才又靈巧 試駕眾泰大邁X7 2.0T

眾泰作為知名度很高的國內(nèi)民營車企，這兩年的進步是有目共睹的，而專注于SUV的大邁系列，也是日益被人們所熟知，尤其是大邁X7，憑借大尺寸和犀利造型，贏得了不小的關(guān)注。早先這個“胖子”推出了1.8T手動擋車型，而在5月份又推出了1.5T車型以及幾款自動擋車型，其中最大的看點要數(shù)兩款2.0T車型了。“胖子”又多練了兩塊肌肉，讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

不再僅僅有好看的外觀 試駕眾泰大邁X7

這次試駕體驗的車型為1.8T 至尊型，也就是頂配車型。而由于早前我們的同事已經(jīng)對眾泰大邁尊貴型進行試駕，兩者在外觀和內(nèi)飾上的設(shè)計一致，只是在一些細節(jié)配置上有所區(qū)別，在此就不再重復累述空間等等的表現(xiàn)了。感興趣的網(wǎng)友可以點擊下方的圖片進行查看。而本次內(nèi)容則主要以從麗江到香格里拉路段的試駕與試乘感受為主，同時并對至尊型的配置提升做一些描述。

眾泰大邁X7哪款值得買？ 首選手動豪華型

眾泰大邁X5上市后的出色表現(xiàn)，讓眾泰對搶占國內(nèi)SUV市場的信心大增。隨著一眾自主品牌相繼進軍中型SUV市場的時候，眾泰大邁也適時的推出全新中型SUV——大邁X7。其實眾泰算得上是較早進入自主中型SUV領(lǐng)域的品牌了，從功勛車型眾泰T600，再到備受關(guān)注的眾泰SR9，眾泰在這一領(lǐng)域可謂是風生水起。而眾泰大邁X7的到來，能否再掀起一陣熱潮呢？

又一次戳中G點 試駕眾泰大邁X7 1.8T

SUV在中國火了這么多年依舊沒有過氣，要爆款就造SUV和要致富先修路一樣都是經(jīng)過無數(shù)前人見證的鐵律。當然，市場已經(jīng)耕耘這么久了之后，大家都想有點突破，于是在近一年內(nèi)，自主品牌紛紛向上進軍，推出了自己的中型SUV。

加碼擴張！理想汽車今年新增60家門店 為原計劃3倍

李想表示，一個城市有沒有理想汽車門店，市場占有率將會相差8倍。同時，他認為一旦對手獲得競爭優(yōu)勢，對手會拿走最好的資源，供應(yīng)商的資源、用戶的資源、媒體的資源、渠道的資源。

硬核！五菱用退役動力電池造巨型“充電寶”！

據(jù)資料顯示，我國2020年新能源車退役動力電池預計達到25GWh（20萬噸），廢舊動力電池的處理可以用刻不容緩來形容，為此國家在2019年曾先后5次發(fā)布了相關(guān)政策，鼓勵企業(yè)進一步加快動力電池的回收布局。

江山代有才人出 吉利豪越競爭力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強者林立的細分市場中是否真的符合消費者預期，能否突圍而出？

看完這四款7座SUV，你還會選漢蘭達？

每次提到7座SUV，大家都會想到豐田漢蘭達這款標桿車型，但30萬級別的7座SUV還有很多實力強勁的車型。

十問十答評旗艦 主編體驗全新奔馳GLS SUV

旗艦是百年底蘊，是領(lǐng)先技術(shù)，是精湛工藝，是全才全能，是行業(yè)風向標，是指引業(yè)界前行的GLS SUV。