柯迪亞克大慶地區(qū) 最高讓3.0萬

20萬入手家用SUV 柯迪亞克VS奇駿誰更具優(yōu)勢(shì)?

柯迪亞克與奇駿，本是不同級(jí)別的兩個(gè)車型，但因柯迪亞克進(jìn)行價(jià)格重組后讓其價(jià)格也直逼緊湊型SUV。手握20萬，買柯迪亞克還是奇駿?

183CLUB成員極限體驗(yàn) 柯迪亞克/昂科威空間大PK

柯迪亞克憑借著高性價(jià)比以及大空間等優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上一直有不錯(cuò)的表現(xiàn)；昂科威作為別克的“廠牌”，也有相當(dāng)不錯(cuò)的口碑和銷量。

同門師兄弟的正面交鋒 柯迪亞克對(duì)比探岳

同門師兄弟的正面交鋒，全方面對(duì)比柯迪亞克和探岳，看看哪個(gè)實(shí)力更強(qiáng)？

究竟是對(duì)手還是隊(duì)友？ 捷達(dá)VS7對(duì)比柯迪亞克

誕生于MQB-A2平臺(tái)的捷達(dá)VS7尺寸和斯柯達(dá)柯迪亞克相仿，至此大眾旗下品牌又多了臺(tái)中型SUV，兩車從設(shè)計(jì)風(fēng)格到配置用料都有不少差異

懟試：柯迪亞克VS昂科威 誰才是業(yè)界標(biāo)桿？

【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】SUV市場(chǎng)在中國(guó)已經(jīng)蓬勃發(fā)展了數(shù)年，從只要沾邊就能爆賣，到如今的良性競(jìng)爭(zhēng)理性市場(chǎng)，廠商的產(chǎn)品越發(fā)的成熟，消費(fèi)者也越來越精明。今天我們的懟試帶來了新款斯柯達(dá)柯迪亞克與現(xiàn)款別克昂科威，一款斯柯達(dá)近年來的扛鼎之作與一款別克拳頭產(chǎn)品之間的大戰(zhàn)一觸即發(fā)。下面通過《懟試》來看看，從產(chǎn)品中解析誰在進(jìn)化的過程中掉隊(duì)，誰更有機(jī)會(huì)成為新時(shí)代的標(biāo)桿。

銷量王新款CR-V正式上市：新增配色/混動(dòng)版售20.98萬起

銷量王再出新款

同比增加三成！全國(guó)充電樁保有量達(dá)132.2萬臺(tái)

充電樁越來越多了，增幅愈發(fā)顯著

廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià)，新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

長(zhǎng)途自駕不會(huì)累 四款熱門中大型SUV車型推薦

長(zhǎng)途自駕出行除了沿途美景不能錯(cuò)過之外，對(duì)于一臺(tái)SUV車型來說，高速巡航時(shí)的舒適性配置也尤為關(guān)鍵，那么這幾款車一定不要錯(cuò)過。

預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

拿著18萬選擇合資緊湊SUV？不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品，它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。