服務(wù)下沉什馬出行獲2000萬美金A輪融資

    近日，業(yè)界首家新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)——“什馬出行”對外公布，在2019年1月已完成2000萬美金A輪融資。投資方為韓國KTB投資集團(tuán)、峰瑞資本，這是什馬出行在過去半年時(shí)間獲得的第三輪融資。

    本輪融資將主要用于“什馬出行”在新能源汽車流通領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，從上游供應(yīng)鏈體系的夯實(shí)，到中后臺(tái)運(yùn)營效率、技術(shù)系統(tǒng)的全面升級(jí)，以及團(tuán)隊(duì)的擴(kuò)張與建設(shè)等。

    據(jù)悉，“什馬出行”在成立不久，就曾獲得由國內(nèi)A股上市公司彤程新材等多家機(jī)構(gòu)參與的先后兩輪近億元人民幣融資。在資本界整體寒冬的2018年，“什馬出行”一路高歌猛進(jìn)，持續(xù)被投資人看好，這也大大印證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道的巨大想象空間和萬億級(jí)規(guī)模的誘人魅力。

    KTB投資主管合伙人Amy Yeh：非常榮幸有機(jī)會(huì)支持“什馬出行”所布畫的新能源（NEV）產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。什馬出行對于新能源汽車市場渠道和OMO（線上融合線下）智慧終端新零售、個(gè)人出行互聯(lián)網(wǎng)+趨勢，有著非常深刻的理解和經(jīng)驗(yàn)。作為新能源汽車的“產(chǎn)業(yè)路由器”，什馬出行為門店運(yùn)營商圈提供從供應(yīng)鏈到SaaS系統(tǒng)、金融服務(wù)、運(yùn)營管理等一整套解決方案，并且同步反向賦能車企，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，最大化提升行業(yè)流通效率，規(guī)模化重塑上下游, 加速行業(yè)進(jìn)步進(jìn)化節(jié)奏。我們看好團(tuán)隊(duì)、看好新能源出行的未來和下沉經(jīng)濟(jì)賽道，“什馬出行”作為新能源出行的一站式綜合服務(wù)商，未來發(fā)展空間巨大。

    峰瑞資本創(chuàng)始合伙人李豐：“什馬出行”作為消費(fèi)下沉的領(lǐng)先企業(yè)，在三四線城市的布局具有先發(fā)優(yōu)勢。與此同時(shí)，隨著國家政策指引，燃油汽車消費(fèi)逐步向新能源汽車過渡、升級(jí)，雙重優(yōu)勢的疊加使得“什馬出行”打造的新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)切實(shí)可行、前景無限。

    什馬出行CEO陳小鳳：我們做好了長期耕耘這一賽道的決心和準(zhǔn)備，不僅要向前看一萬米，更要向下深挖一千米。“什馬出行”將會(huì)持續(xù)聚焦3-6線市場，以多元化渠道為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)化、智能化和金融杠桿鏈接，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)上中下游，最大化賦能傳統(tǒng)車企和門店運(yùn)營商在新能源汽車新興市場的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，攜手完善新能源汽車從“生產(chǎn)-交易-金融-倉儲(chǔ)-物流-售后”的全產(chǎn)業(yè)鏈條和全生命周期的服務(wù)。提升各環(huán)節(jié)的流通和運(yùn)營效率，打造流通領(lǐng)域的新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+，構(gòu)建全新的商業(yè)生態(tài)價(jià)值，努力驅(qū)動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)向智慧出行的數(shù)字化升級(jí)。我們有足夠的耐心、信心和韌性深耕下沉市場。

    重塑新能源出行流通市場，3-6線蘊(yùn)藏巨大NEV潛力，背后是萬億商機(jī)

    2018年我國乘用車銷量2200萬輛，新能源乘用車銷量100.8萬輛，占比約5%，同比增長88.5%。根據(jù)行業(yè)大數(shù)據(jù)預(yù)測，到2028年乘用車銷量會(huì)達(dá)到3800萬輛，新能源乘用車占比將提升至30%，達(dá)到1100萬輛，市場規(guī)模超萬億。

    從2018年各級(jí)城市新能源汽車的銷量分布情況，不難看出，隨著中國一二線城市限行、限購以及欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步崛起等原因，新能源汽車消費(fèi)主力重心，正在向三、四線城市快速轉(zhuǎn)移，下沉市場潛藏著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。

    在“雙積分”政策的加持下，目前新能源汽車領(lǐng)域正在從整車制造的扎堆進(jìn)入，進(jìn)階到渠道流通、車后市場、二手車體系、新能源汽車金融等多個(gè)領(lǐng)域大體量的格局重塑，完全有機(jī)會(huì)打造出平臺(tái)型的新能源產(chǎn)業(yè)一體化格局。

    持續(xù)聚焦3-6線新能源出行下沉服務(wù)，構(gòu)建以渠道為核心的新能源產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

    1、規(guī)模化建店，打造下沉市場最大的新能源汽車分銷渠道

    “什馬出行”憑借“低門檻、多品牌、模塊化、輕量化”等諸多優(yōu)勢，僅在半年之余就已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；鲩L，千余渠道扎根3-6線市場。截至目前，什馬出行線下網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋全國28個(gè)省份的201個(gè)城市，鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)合網(wǎng)點(diǎn)1000+，縣地級(jí)標(biāo)準(zhǔn)門店300+，累計(jì)銷售新能源汽車超過20000臺(tái)。未來一年，“什馬出行”終端門店還將穩(wěn)步、持續(xù)擴(kuò)張，充分惠及3-6線用戶就近便捷、快速地觸達(dá)新能源汽車產(chǎn)品，第一時(shí)間買到稱心如意的優(yōu)質(zhì)車型。

    2、靈活展開多類型合作方式，逐步夯實(shí)上游供應(yīng)鏈，集采定制，反向賦能

    2018年，“什馬出行”先后與北汽、江淮、江鈴、獵豹、東南、奇瑞、開瑞等13家新能源汽車產(chǎn)銷TOP車企達(dá)成合作。在車源供給上，擁有16款主銷主流車型、2款定制車型。

    2019年將繼續(xù)加強(qiáng)供應(yīng)鏈體系的深化、夯實(shí)，攜手主機(jī)廠產(chǎn)研力量持續(xù)提升平臺(tái)車型的豐富度與適銷競爭力，打造上游優(yōu)質(zhì)車源矩陣，在為門店渠道提供產(chǎn)品飽和支撐的同時(shí)，優(yōu)化流通環(huán)節(jié)、提升交付效率。反向賦能供應(yīng)鏈上游合作車企，逐步實(shí)現(xiàn)“以銷定產(chǎn),產(chǎn)銷分離”。

    3、“交易+金融+服務(wù)”，完善運(yùn)營閉環(huán)，強(qiáng)化服務(wù)能力、構(gòu)建競爭壁壘

    在渠道系統(tǒng)的打通和供應(yīng)鏈體系完善的同時(shí)，“什馬出行”將逐步從強(qiáng)渠道能力、強(qiáng)供應(yīng)鏈能力，向強(qiáng)服務(wù)能力轉(zhuǎn)化。專注疊加售后服務(wù)下沉、互聯(lián)網(wǎng)+車服務(wù)外延，進(jìn)一步賦能門店OMO陣地前沿。據(jù)悉，未來幾個(gè)月，“什馬出行”將在全國范圍內(nèi)協(xié)同渠道商展開“線上線下+聚客引流+智慧門店升級(jí)”百店迭代計(jì)劃，探索出一整套在下沉市場可落地的新能源汽車零售方法，幫助門店運(yùn)營商提升單店運(yùn)營能力。

    在金融杠桿層面，“什馬出行”將加強(qiáng)與銀行等合規(guī)金融機(jī)構(gòu)的既有合作深度，整合金融助力通道，為C端消費(fèi)者提供多樣化、更靈活的金融賦能，幫助門店運(yùn)營商更好地提升盈利空間。

    在倉儲(chǔ)配送層面，“什馬出行”正在啟動(dòng)并將持續(xù)推動(dòng)建設(shè)數(shù)字化倉儲(chǔ)物流體系和平臺(tái)售后服務(wù)體系，最大化提升供應(yīng)鏈流通、運(yùn)營效率，逐步構(gòu)建一整套覆蓋車輛全生命周期的商業(yè)生態(tài)閉環(huán)，夯實(shí)新能源汽車渠道互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施。

    4、升級(jí)SaaS新零售系統(tǒng)，建設(shè)ToB/ToC商城，探索“人、貨、場”數(shù)據(jù)化賦能

    “什馬出行”圍繞門店運(yùn)營商戶，著力打造在線化SaaS管理工具已初具規(guī)模。2019年，將繼續(xù)升級(jí)完善該SaaS系統(tǒng)，提升運(yùn)營商戶對門店的管理和運(yùn)營效率。同時(shí)建設(shè)ToB、ToC商城，進(jìn)一步加強(qiáng)“人、貨、場”的數(shù)據(jù)匹配與流量賦能，幫助運(yùn)營門店更好地實(shí)現(xiàn)用戶在線化、商品在線化、交易在線化管理。

    5、加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)，為平臺(tái)規(guī)?；l(fā)展提供有力支撐

    目前什馬出行公司人數(shù)200+，核心高管均來自出行產(chǎn)業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，對新能源汽車的銷售和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營具有多元化的思考和強(qiáng)執(zhí)行能力，2019年什馬出行將不斷加強(qiáng)復(fù)合人才的梯隊(duì)建設(shè)，為平臺(tái)高速規(guī)?；l(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才儲(chǔ)備。

    KTB投資集團(tuán)  韓國頂尖的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)之一，集團(tuán)管理資產(chǎn)規(guī)模約150億美金，已深耕中國市場十余年，先后投出好未來（前“學(xué)而思”）、分眾傳媒、邁瑞醫(yī)療、小鵬汽車、每日優(yōu)鮮、Grab、優(yōu)酷土豆等獨(dú)角獸項(xiàng)目，致力于為高速成長、有長遠(yuǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)提供持續(xù)的資金支持與增值服務(wù)。

    峰瑞資本  成立于2015年，專注于早期和成長早期投資，注重長期價(jià)值，研究驅(qū)動(dòng)、鼓勵(lì)創(chuàng)新，重點(diǎn)投資方向?yàn)橄M(fèi)、深科技。關(guān)注生活方式、教育、金融、智能制造、人工智能、生物科技與新藥研發(fā)、新能源新材料等多個(gè)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。

    什馬出行  成立于2018年4月，是什馬旗下聚焦新能源汽車流通領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，專注服務(wù)3-6線城市個(gè)人出行需求人群，通過塑造OMO（線上融合線下）分銷網(wǎng)絡(luò)體系，輔以互聯(lián)網(wǎng)+的平臺(tái)化賦能，提供“生產(chǎn)-交易-金融-倉儲(chǔ)-物流-售后”的全渠道產(chǎn)業(yè)鏈條和用戶車生命全周期服務(wù)，推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)流通領(lǐng)域科技化、消費(fèi)化、服務(wù)化，讓8億人出行更美好。