數說中國豐田：用行動證明，中國最重要！

　　【太平洋汽車網 行情頻道】開豐田86在清華校園里漂移；騎共享單車、坐地鐵去演講，豐田全球“一把手”豐田章男，以一種別開生面的方式開啟了新一輪的中國行。從出場方式就可以看出，這次豐田章男來華的目的不簡單。4月21日，豐田與清華大學成立了“清華大學-豐田聯合研究院”，將開展為期5年的共同研究。

自豐田章男接任豐田汽車公司社長以來，已經造訪中國5次之多，并在此期間加大了在華的產品投放、工廠建設以及技術合作研究力度。而豐田在華銷量也從2010年的80萬輛，上升到了2018年的114.7萬輛，豐田品牌以及豐田章男用實際行動印證了“中國最重要”并不是一句簡單的口號。

5次訪華 愈發(fā)重視中國市場

豐田章男在2009年6月接任豐田汽車公司社長一職，此時豐田正遭受金融危機的影響，銷量下滑、產品召回，豐田章男亟需挽回市場的信任。在2010年初，豐田章男履新后首次到訪中國，表示中國是豐田最重視的市場，對中國的產銷計劃將會繼續(xù)下去。

一年后，豐田章男再次訪華，并出現在第七代凱美瑞的上市現場，以自身行動和全新產品，讓國內消費者感受到“中國市場最重要”不是一句簡單的口號，豐田在這么說也在這樣做。

隨后在2013年、2018年，豐田章男又來到中國，期間前往一汽豐田和廣汽豐田進行視察。豐田章男的一系列舉動表明豐田進一步推進本地化進程，在實現業(yè)績增長的同時，全面加速推進各項先進技術在中國的落地、開花、結果。

在2018年，豐田中國首次喊出了“全面加速”。從“中國最重要”到“全面加速”，豐田章男及其掌舵的這家汽車航母，密集釋放出的強烈信號，均指向了一個方向：追隨中國發(fā)展方向，在中國全面加速，將中國提升至與美日歐同等，甚至更加重要的戰(zhàn)略地位。

加大在華技術研發(fā) 發(fā)力“新四化”

本次豐田章男訪華將地點選在了清華大學，主要原因在于豐田將和清華大學在新技術上進行更加深化的合作，并簽約成立清華大學-豐田聯合研究院，開啟校企合作新篇章。豐田與清華大學的合作最早可以追溯到1998年，彼時雙方就以開辦技術講座等形式推進共同研究，并從2003年開始針對不同項目與校內各系進行合作研究。

后續(xù)2006年3月成立了清華大學—豐田研究中心，成立10年以來始終致力于“環(huán)境”、“能源”、“車輛安全技術”以及“材料科學”等領域方面的聯合研究，并之后幾年開展了多次主題研究，迄今出版文庫44部，研究論叢9部，學術論文200多篇，多項研究成果已投入實際應用。對于本次簽約，豐田章男表示：“豐田與清華合作有良好基礎，此次簽約將促使雙方的合作邁上一個嶄新的臺階。”

豐田章男認為，汽車行業(yè)正面臨百年不遇之大變局，其中最大的課題是汽車電動化。雙方合作關注新燃料，著眼全球最高水平，能夠充分創(chuàng)造雙贏的機會，感謝清華對雙方合作的持續(xù)推進。值得一提的是，此次豐田章男在清華大學的演講，也是其首次在海外高校進行演講，在個人微博賬號中關于此次活動的動態(tài)，已經收獲了超過5600個“贊”。

除了簽約儀式，豐田章男還傳遞出了更多更為重要的信息，豐田面對“新四化”浪潮下汽車產業(yè)變革的轉型會更為積極。豐田章男演講中首次宣布：2025年以前，豐田將在華推出10款純電動車型，這樣的產品規(guī)劃在豐田的體系內冠絕全球，這從另一個側面展現出了豐田對于中國的重視程度不只是說說而已。

新產品、工廠不斷導入 踐行中國最重要

不同與德系BBA等品牌，豐田在華的宣傳以及高層訪問，都如同豐田的產品一樣“低調”，不大張旗鼓的辦活動，只是踏踏實實的做事，而豐田在華做出的努力也在市場端得以體現。2018年豐田在華取得了1,475,000輛的銷量成績，創(chuàng)歷史最佳紀錄，并要在2019年沖擊160萬輛的銷量目標。如若達成，中國則將成為豐田全球第二大市場，僅次于美國。

自2017年豐田TNGA架構在上海車展發(fā)布后，豐田在華迎來了新一輪產品、技術投放的高峰。全新第八代凱美瑞、C-HR/奕澤IZOA、亞洲龍的上市，提升了豐田的產品性能以及在國內用戶心中的形象。廣汽豐田、一汽豐田的TNGA工廠相繼投產，表明了豐田正毫無保留的將新技術應用到國產車型當中，讓用戶體驗到高質量、高性能、高品質的豐田產品。

從豐田品牌以及豐田高層近年來在中國市場的動作來看，中國市場的地位正處在空前重要的位置。在“新四化”的浪潮下，汽車產業(yè)正經歷著巨大變革。在變革中抓準機遇，是豐田在華戰(zhàn)略的重中之重。豐田已經在路上，相信在豐田章男的引領下，中國將真正成為豐田“最重要的市場”。