雅馬哈的兩種租賃服務(wù)模式

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

為使更多人能輕松地體驗到摩托車的樂趣，2018年10月起，雅馬哈發(fā)動機在日本國內(nèi)展開了雅馬哈摩托車租賃服務(wù)。雅馬哈摩托車租賃服務(wù)主要是以摩旅為目的的租賃服務(wù)，正在不斷擴大業(yè)務(wù)規(guī)模。

上次，我們介紹了旨在為更多人提供輕松愉快的游艇生活的日本會員制船舶租賃俱樂部“Sea-Style”。與此類似，在摩托車領(lǐng)域，雅馬哈發(fā)動機展開了新的租賃服務(wù)。有許多人雖然持有摩托車駕照，但卻沒有自己的摩托車，或者是已經(jīng)放棄騎車將摩托車轉(zhuǎn)手了。為滿足這部分用戶的需求，雅馬哈豐富了車輛產(chǎn)品線的布局，租賃過程十分輕松便捷，令人安心。而這一次我們將這兩項服務(wù)組合起來，讓用戶體驗到只有在雅馬哈才能享受到的摩托車之旅和游艇娛樂活動。

創(chuàng)造需求：消除用戶的不安，增加他們駕駛摩托車的機會

雅馬哈發(fā)動機希望能成為一家“感動創(chuàng)造型”企業(yè)，通過摩托車、船舶、船外機、ROV（Recreational Off-highway Vehicle、休閑越野車）及雪地摩托車等各種產(chǎn)品，旨為全世界的用戶提供全新的感動和更加豐富的生活。為此，雅馬哈發(fā)動機在全力打造雅馬哈獨有的高品質(zhì)、創(chuàng)新性產(chǎn)品的同時，也致力于提供各種體驗、感受產(chǎn)品獨特魅力的活動和場所，以及支持安全且舒適的車輛使用系統(tǒng)，努力進一步擴大用戶需求，并將用戶轉(zhuǎn)化為雅馬哈的忠實粉絲。

例如，近來在日本，“少子老齡化”問題日趨嚴重。上世紀80年代到90年代中葉，支撐起摩托車浪潮的年輕人們步入了中老年，他們重新拾起摩托車這一愛好，從而催生了巨大的消費需求。

另一方面，事實上許多人也在擔心，經(jīng)歷這么長的空白期之后，能否重新找回騎行的感覺和技能，他們非常躊躇是否回歸摩托車。此外，在年輕一代中，好不容易取得了摩托車駕照，但卻因為害怕而不敢上路駕駛的新騎手變多了。為解決這些中老年人、女性及新騎手的煩惱，雅馬哈發(fā)動機開辦了騎行學(xué)校“YRA成人摩托車駕駛課”。以基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)為主的教學(xué)計劃，親切認真的指導(dǎo)，迷你摩旅體驗等輕松愉快的實踐內(nèi)容，得到了廣泛的好評，自騎行學(xué)校成立以來每年都在不斷擴大規(guī)模。

但許多參加駕駛課的用戶并沒有自己的摩托車，因此，雖然他們鼓起勇氣參加了學(xué)校的課程，但卻很難增加駕駛的機會。另外，在以東京及大阪為首的大城市的高級公寓及普通公寓里，很難確保有停摩托車的空間，所以購買人也不會簡單地增加。

在日本面向成人開設(shè)的騎行課程主要分為在跑道上進行的基礎(chǔ)課程（上）和在公路上的實踐課程（下）。

因此，2018年秋天，為解決這一課題，也為了讓更多人繼續(xù)使用雅馬哈摩托車，雅馬哈發(fā)動機開展了雅馬哈摩托車租賃服務(wù)。租賃服務(wù)的理念在于為更多人提供摩旅的喜悅。很早以前就有摩托車店及相關(guān)從業(yè)者開展摩托車租賃業(yè)務(wù)，但由于最近社會上對共享服務(wù)及租賃服務(wù)越來越關(guān)心，我們決心為用戶提供更加輕松便利、讓用戶更安心的摩托車租賃服務(wù)。

雅馬哈摩托車租賃服務(wù)的一個特點是，20歲以上持有摩托車駕照的用戶即可免費注冊成為會員，預(yù)約前的注冊手續(xù)都可以在網(wǎng)上簡單快捷地完成。租賃服務(wù)的運營母體就是摩托車生產(chǎn)商——雅馬哈，這也使用戶更加放心。在最適合摩旅的陽春三月，僅一個月，新注冊會員的人數(shù)就已經(jīng)達到1900人。

目前（截至2019年4月）租賃運營據(jù)點有39家雅馬哈摩托車專賣店“YSP”的門店，分布在東北地區(qū)到九州地區(qū)的各個地方。能租賃的車型和車輛數(shù)量根據(jù)店鋪情況而不同，不過各店鋪基本都配備了包括新車型在內(nèi)的、從50cc到公升級排量的各樣車型。

用于租賃的摩托車已經(jīng)在擁有先進服務(wù)技術(shù)的YSP店內(nèi)調(diào)試到了最佳狀態(tài)。并且每輛摩托車都標準化地配有防備突發(fā)事故及車輛故障的商業(yè)保險和車輛賠償、路上服務(wù)，讓人很安心。此外，用戶還可以租賃到摩托車頭盔、夾克、手套、雨衣等等。因此，在旅行途中，即使用戶沒有提前計劃好騎行目的地，也可以舒適地享受摩旅。

租賃服務(wù)：將“快樂·喜悅”作為商品

根據(jù)問卷調(diào)查，使用雅馬哈摩托車租賃服務(wù)的人中，超過半數(shù)回答者沒有自己的摩托車，租車主要用于周末的摩旅。此外，關(guān)于使用租賃服務(wù)的理由，有一部分回答者表示，因為租賃比購買更省錢；也有不少回答者表示，是想在購買摩托車前先試駕一次。

也就是說，摩托車租賃服務(wù)對于持有摩托車駕照的人來說，是一個不需要跨越“購買摩托車”這一門檻，即可輕松享受摩旅的選項。對于雅馬哈來說，選擇讓用戶先享受騎行的快樂與喜悅，謀求用戶繼續(xù)摩托車生活的同時，也可能順便達成銷售車輛的期待。因此，摩托車租賃服務(wù)是一項一箭雙雕的業(yè)務(wù)。

根據(jù)雅馬哈的調(diào)查，日本國內(nèi)使用摩托車租賃服務(wù)的人群的平均年齡要比購買摩托車的人群更低。并且，由于種種理由，擁有摩托車駕照的人中有7成都沒有自己的摩托車。

雅馬哈的會員制船舶租賃海上俱樂部“Sea-Style”就是這種租賃業(yè)務(wù)的先例。船舶要比摩托車和汽車更加昂貴，再加上保養(yǎng)費和管理費，購買船舶的經(jīng)濟負擔更大，普通的公司員工很難擁有自己的船舶。但是，雅馬哈發(fā)動機認為，如果能用合理的價格租賃到符合自己心意和使用目的的各種船舶的話，海上娛樂活動就在人們的身邊。為讓更多的人能夠享受海上娛樂，雅馬哈發(fā)動機創(chuàng)辦了海上俱樂部“Sea-Style”。

會員可使用的碼頭在日本全國約有140家。為了讓初學(xué)者或很少駕駛船舶的人也能安心享受海上娛樂的樂趣，俱樂部準備了各種各樣的支持方案（需支付相關(guān)費用），其中包括介紹游玩方式及船舶駕駛的各種課程。入會期間，購入船舶即可享受返還入會費及會費的優(yōu)惠。在日本，駕駛船舶需要船舶駕照，而只有擁有船舶駕照的人才可以成為俱樂部會員。截止2018年末，俱樂部會員已經(jīng)達到23000人。

此外，如果選擇必須附帶駕駛員的包租方案，那么沒有船舶駕照也可以成為“Sea-Style Light”俱樂部會員。“Sea-Style Light”俱樂部僅收取低額的入會費，月會費全免，這樣容易加入的福利十分吸引人。此外，加入“Sea-Style Light”俱樂部還可以享受船舶駕駛學(xué)校的學(xué)費打折優(yōu)惠，促使用戶進一步成為“Sea-Style”俱樂部的正式會員。

雅馬哈的特色：山間、海洋都是運動場

那么，就讓我們來看看同時使用摩托車和船舶的租賃服務(wù)會有怎樣的體驗吧！為此，我們進行了實地體驗。

在一個春光明媚、櫻花盛開的日子里，在東京郊外的雅馬哈摩托車專賣店集合之后，我們先去店內(nèi)提取租賃的摩托車。從確認合約內(nèi)容到說明故障及意外的處理方式、以及摩托車的使用方法，過程十分順利，講解也非常細致。此外，之前提到的問卷調(diào)查也顯示，使用該服務(wù)的消費者滿意度很高，約有九成的人表示“還想再次使用”。

無論是從山頂，還是在海上，您都可以一邊欣賞日本首屈一指的美景——富士山，一邊享受這優(yōu)雅的時光。您只有在同時開展摩托車和船舶租賃服務(wù)的雅馬哈才能享受到這樣的體驗。

從東京出發(fā)之后，我們前往的目的地是位于神奈川縣的箱根山。箱根山被稱為“天下之險”，很久以前（明治時代），雅馬哈的創(chuàng)始人山葉寅楠曾經(jīng)背著自制的風琴走過這里。遭遇許多困難的他最終成功翻過了山，這個故事也成為一段佳話。

我們一邊眺望著隨處可見的櫻花樹，一邊在連續(xù)多個或大或小、轉(zhuǎn)彎的曲折路上愉快地穿行。登上山頂之后，回頭眺望，就能看到湖對面富士山的身姿。山上的氣溫還是有些低，因此不能逗留太長時間，但我們已經(jīng)充分享受了春意滿滿的摩旅樂趣。

之后，從箱根山下山，前往靜岡縣的沼津市。我們在面朝駿河灣的碼頭租了一艘船，在耀眼的陽光和藍天之下，一面欣賞著如同葛飾北齋的浮世繪一般的富士山美景，一面坐著船在水上巡游，時而加速前進，時而慢慢巡航，心情分外愉快。離開了都市的喧囂，體味四季應(yīng)時的景致，以及大山和大海中蘊藏的妙趣。雅馬哈租賃服務(wù)可以讓您擁有如此奢侈的體驗。

雅馬哈摩托車租賃（僅支持日語）

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