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國(guó)六來了 再不買中華就OUT了

2019-06-21 10:17:36 作者:BHP2

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

       最近一段時(shí)間,“國(guó)六”話題不斷,這是因?yàn)?,被稱之為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),甚至比歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)還嚴(yán)格的國(guó)六終于來了。目前已經(jīng)有18個(gè)省份在今年7月1號(hào)提前實(shí)行或?qū)嵤﹪?guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),在這樣的背景之下,好多車企都紛紛響應(yīng),實(shí)現(xiàn)國(guó)五國(guó)六無縫轉(zhuǎn)換,華晨中華便是這其中的一員。

       

       說到這里,好多小伙伴都還是很蒙的,到底國(guó)五國(guó)六有啥區(qū)別?

       

       和國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)相比,國(guó)六整體上還要嚴(yán)格50%以上。從環(huán)保部發(fā)布的“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)編制說明顯示來看,在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下,相比國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)限值,國(guó)六a汽油車CO限值加嚴(yán)50%。這就導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛且還會(huì)影響報(bào)廢時(shí)間,但具體政策,還未出臺(tái)。

       

       那么國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的推行,對(duì)車企來說,又有什么影響呢?對(duì)于一輛車來說,降低排放的同時(shí)也會(huì)影響油耗和動(dòng)力表現(xiàn)。而對(duì)于一個(gè)車企來說,標(biāo)準(zhǔn)一次次升級(jí),對(duì)于排放處理也會(huì)變得越來越復(fù)雜,研發(fā)成本也會(huì)相應(yīng)增加。華晨中華作為自主品牌中的技術(shù)流,這次也率先垂范,即將推出兩款符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的新車型,再也不必陷入標(biāo)準(zhǔn)的糾結(jié),一步到位享受環(huán)保出行。

       

       據(jù)多個(gè)信源表明,本次華晨中華投放的兩款車型分別是華晨中華V7-1.8T,和華晨中華V3國(guó)六版。其中,中華V7換裝寶馬技術(shù)支持的CE18發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣獲得寶馬技術(shù)支持,移植寶馬駕駛精髓,展現(xiàn)了自主SUV從有過的極致駕趣。而華晨中華V3國(guó)六版,同樣搭載了全新的發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)之后,不僅動(dòng)力大幅提升,出色的燃油經(jīng)濟(jì)性也讓它成為低碳環(huán)保先鋒,而百公里加速更是秒殺同級(jí)別車型主流水平。

       

       不管越來越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)給消費(fèi)者或者車企帶來什么影響,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)正是踐行環(huán)保的大國(guó)責(zé)任。本次華晨中華同時(shí)推出兩款國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)車型,也再次證明了其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的非凡成就,也代表了在這一波嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)之下,自主品牌與合資品牌再一次站在了同一起跑線。有著寶馬強(qiáng)大背書的華晨中華,以及同樣有著不錯(cuò)口碑的中華V3和中華V7,其煥芯升級(jí)之后會(huì)給我們帶來哪些驚喜,讓我們拭目以待。

       

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛)

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