中東版日產(chǎn)途樂(lè)XE進(jìn)口版價(jià)格高配置高

每月養(yǎng)車花3691元 日產(chǎn)途樂(lè)養(yǎng)車成本解析

途樂(lè)其實(shí)在很早之前就已進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所以說(shuō)到日系品牌硬派越野車，很多人想到的是日產(chǎn)途樂(lè)。重要的是，途樂(lè)憑借著其強(qiáng)悍的越野性能以及堅(jiān)固可靠的車身，有著不錯(cuò)的口碑。今天我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看途樂(lè)的養(yǎng)車成本到底如何。

越野精髓得以保留 實(shí)拍日產(chǎn)途樂(lè)最低配

說(shuō)到日系品牌硬派越野車，很多人第一個(gè)想到的是豐田的蘭德酷路澤，但其實(shí)日產(chǎn)也有一款硬派越野車被很多人所忽略，那就是我們今天要講到的日產(chǎn)途樂(lè)。

既豪華又狂野 試駕2017款日產(chǎn)途樂(lè)

途樂(lè)在越野圈中是佼佼者，無(wú)論是其原車就有這非常出色的越野性還是可靠性都有著非常好的口碑，除此之外，這一代Y62車型在電子化以及豪華方面的深耕也是讓人印象深刻的，它就是一臺(tái)穿著西裝去撒野都不會(huì)有任何違和的車型。

酒香也怕巷子深 測(cè)試日產(chǎn)進(jìn)口途樂(lè)5.6L V8

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日產(chǎn)確認(rèn)下一代途樂(lè)正在研發(fā) 兩三年后發(fā)布

日前，有海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)發(fā)下一代途樂(lè)。

OTA升級(jí)真能解決一切？一不小心就被騙了

未來(lái)不僅僅是汽車，OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域，到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來(lái)CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對(duì)手？ 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

2.3T+10AT到底有多強(qiáng)？而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半，各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞，下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。