江淮汪光玉：促進(jìn)新能源汽車發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)

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2019中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新論壇開幕式

2019年7月7日，由北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)，國(guó)家儲(chǔ)能及動(dòng)力電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心等多家單位聯(lián)合主辦的“2019中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新論壇”在北京盛大舉辦。此次論壇以“新突破、新啟程”為主題，圍繞行業(yè)發(fā)展政策及市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)，組織政、產(chǎn)、研行業(yè)名家及相關(guān)知名企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，就電動(dòng)車、動(dòng)力電池、充電設(shè)施 三大板塊目前所面臨的問題展開深入探討，為政府、科研單位和企業(yè)之間的技術(shù)交流提供一個(gè)良好的交流平臺(tái)，為推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展提供了新的思路。

專家代表江淮新能源乘用車公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉發(fā)言

江淮新能源乘用車公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉受邀參加了此次論壇，并于7日上午作為嘉賓專家代表，發(fā)表了以《基于客戶需求的電動(dòng)車開發(fā)與運(yùn)用》為主題的演講，對(duì)新能源汽車未來發(fā)展方向，展開了全方位的深度剖析。特別是針對(duì)江淮新能源基于對(duì)客戶需求的長(zhǎng)期研究，從“續(xù)航、充電、安全”等多個(gè)消費(fèi)者切實(shí)關(guān)心的角度，詳細(xì)闡述了江淮新能源乘用車的發(fā)展現(xiàn)狀及未來戰(zhàn)略規(guī)劃。始終以客戶價(jià)值為中心，以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為支撐的企業(yè)發(fā)展理念，汪光玉的演講受到了與會(huì)專家和行業(yè)伙伴的點(diǎn)贊和關(guān)注。

江淮新能源作為中國(guó)新能源汽車行業(yè)的先行者和大眾化普及者，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召, 以“科技引領(lǐng)，大眾e行”作為品牌主張，堅(jiān)持新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新，經(jīng)過十三年八代迭代研發(fā)，已系統(tǒng)掌握新能源汽車核心技術(shù)，已累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車超15萬臺(tái),累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程24.5億多公里,持續(xù)保持私人領(lǐng)域純電動(dòng)車推廣規(guī)模領(lǐng)先者地位。2019年，江淮新能源第八代技術(shù)、第三代產(chǎn)品的代表作iEVS4，在續(xù)航里程、電池壽命、駕乘安全、智聯(lián)生活等方面實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

江淮新能源第八代技術(shù)第三代產(chǎn)品

多年發(fā)展，江淮新能源乘用車始終把客戶的需求作為技術(shù)創(chuàng)新的思考原點(diǎn)，尤其是在新能源汽車電動(dòng)安全方面，關(guān)系到消費(fèi)者生命安全的最關(guān)鍵問題，是技術(shù)創(chuàng)新的重中之重，誠(chéng)如汪光玉在此次論壇中所說：“安全是電動(dòng)汽車開發(fā)和應(yīng)用的底線。提高電動(dòng)汽車安全性，需要所有參與者共同努力。制造企業(yè)、充電企業(yè)、使用者都要高度注意電動(dòng)汽車的安全性!”

江淮新能源高比能電池包熱管理系統(tǒng)

江淮新能源乘用車已系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的電池成組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)，以及能量回收、驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)電耦合等關(guān)鍵技術(shù)，尤其在電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)上取得重大突破，搭載在iEVS4、iEVA60等車型上的新一代電池智能溫控技術(shù)，采用獨(dú)立液冷循環(huán)，可確保車輛電池始終處于10至35攝氏度的工作環(huán)境，提高用車安全的同時(shí)，大大延長(zhǎng)了電池壽命。江淮汽車經(jīng)過3年1700次模擬熱失控試驗(yàn)開發(fā)，在國(guó)內(nèi)率先取得突破，從電芯、簡(jiǎn)易模塊、多串模組、電池包、整車五個(gè)層次，強(qiáng)制觸發(fā)單體熱失控，實(shí)現(xiàn)電池包不爆炸、不起火，結(jié)合世界一流的熱管理液冷技術(shù)，杜絕電池風(fēng)險(xiǎn)。

江淮iEVS4領(lǐng)新上市

“由大變強(qiáng)是我們一直的追求，習(xí)總書記說發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，先后受到習(xí)總書記、李克強(qiáng)總理的高度稱贊，國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都說好的電動(dòng)汽車，首先要掌控核心技術(shù)，整合優(yōu)質(zhì)資源作優(yōu)質(zhì)好車，我們已經(jīng)建立五層級(jí)研發(fā)體系，形成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成設(shè)計(jì)等一整套國(guó)內(nèi)外支撐體系。”對(duì)于未來企業(yè)戰(zhàn)略布局有了清晰的規(guī)劃，目前江淮新能源已構(gòu)建了iEV平臺(tái)技術(shù)，圍繞著安全、長(zhǎng)續(xù)航、充電效率、顏值、智能化、壽命等十個(gè)方面的指標(biāo)強(qiáng)化產(chǎn)品的性能。以iEVS4整車開發(fā)為例，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)高比能電池包液冷技術(shù)，也是單踏板操作及能量回收系統(tǒng)等，顏值、性能、續(xù)航、科技、安全等方面多有出眾的表現(xiàn)，同時(shí)建立了豐富的產(chǎn)品線資源，牽手蔚來，聯(lián)姻大眾，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得江淮新能源乘用車進(jìn)入了發(fā)展新階段，加速新能源汽車向高端制造的跨越。

此次，汪光玉代表江淮新能源乘用車參與此次論壇，不僅是一次與行業(yè)專家對(duì)新能源未來發(fā)展方向的研討，更是一次江淮新能源自身技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、未來戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)模式的信息共享。以開放合作的心態(tài)，加強(qiáng)與行業(yè)伙伴交流，一起攜手并肩為中國(guó)新能源汽車發(fā)展貢獻(xiàn)出一份自己的力量，是江淮新能源汽車發(fā)展不變的理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）