突破價(jià)格界限！上汽大通T60推出先鋒版

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】“6AT、五星安全、空間寬敞舒適，還能智能定制，這樣的一款皮卡得賣(mài)多少錢(qián)？”相信皮卡愛(ài)好者肯定會(huì)給出一個(gè)相同的答案：“13萬(wàn)以上??！“

　　沒(méi)錯(cuò)，從2015年首款自動(dòng)擋皮卡出現(xiàn)至今，AT版車(chē)型的售價(jià)始終高高在上，甚至不管配置如何，只要登上了“自動(dòng)擋”的大船，身價(jià)便隨之水漲船高。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的自動(dòng)擋皮卡已經(jīng)將近20款，絕大多數(shù)售價(jià)都在13萬(wàn)以上。那么，一款安全舒適還能智能定制的皮卡，最低價(jià)應(yīng)該至少13萬(wàn)起。

　　事實(shí)上，這一款“6AT、五星安全、空間舒適還能智能定制”的皮卡，售價(jià)僅為11.78萬(wàn)元。是的，不僅低于13萬(wàn)元，還刷新了公眾對(duì)皮卡自動(dòng)擋車(chē)型底價(jià)的認(rèn)知。它的名字叫上汽大通T60先鋒版。

　　先鋒版是上汽大通針對(duì)T60推出的一款特別版車(chē)型，顧名思義，也是T60攻占市場(chǎng)時(shí)打頭陣的使命擔(dān)當(dāng)。上汽大通T60先鋒版延續(xù)了T60智能化、個(gè)性化的特點(diǎn)，動(dòng)力高效低耗、配置乘用高端，但卻增配不加價(jià)，提供手動(dòng)/自動(dòng)、兩驅(qū)/四驅(qū)、大雙/小雙等豐富選擇。其中，手動(dòng)擋車(chē)型僅10.38萬(wàn)起，自動(dòng)擋車(chē)型低至11.78萬(wàn)，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均價(jià)格。

　　近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)皮卡一直在向高端化、乘用化方向發(fā)展，但貨車(chē)屬性以及多年來(lái)的固有思維，讓載貨和載人很難在價(jià)格上得到平衡。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，13萬(wàn)像是一道分水嶺，13萬(wàn)以下的皮卡側(cè)重商用或家商兩用，雖說(shuō)面面俱到，但也無(wú)功無(wú)過(guò)，車(chē)企很少在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)提供自動(dòng)擋車(chē)型，或是配備真正高端的配置；13萬(wàn)以上的皮卡則全面向乘用車(chē)看齊，但高昂的售價(jià)限制了大家掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)的意愿，皮卡受到的重重限制也讓用戶猶豫再三。上汽大通T60先鋒版的出現(xiàn)，打破了這道有形的價(jià)格界限。

　　上汽大通T60先鋒版AT車(chē)型僅售11.78萬(wàn)，降低了自動(dòng)擋皮卡的入門(mén)門(mén)檻，滿足了更多對(duì)舒適性、操控性有要求的消費(fèi)者，也給皮卡品牌推出自動(dòng)擋車(chē)型劃定了新的標(biāo)準(zhǔn)。毫無(wú)疑問(wèn)，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，更多自動(dòng)擋皮卡會(huì)將價(jià)格下探。

　　除此之外，上汽大通T60先鋒版提供長(zhǎng)貨箱自動(dòng)擋，這一點(diǎn)讓人眼前一亮。眾所周知，家商兩用的用戶始終是皮卡核心的客戶群體，占比高達(dá)50%以上，8-12萬(wàn)元的售價(jià)是他們最能接受的價(jià)格區(qū)間。對(duì)這部分人群來(lái)說(shuō)，商用需求讓他們更為偏愛(ài)長(zhǎng)貨箱，生活水平的提高以及觀念的轉(zhuǎn)變，讓自動(dòng)擋車(chē)型逐漸成為購(gòu)車(chē)首選，但當(dāng)他們按照這個(gè)要求去搜索車(chē)型的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)幾乎無(wú)車(chē)可買(mǎi)。在很多人看來(lái)，長(zhǎng)貨箱意味著拉貨，自動(dòng)擋代表著家用，在價(jià)格的制約下，兩者很難做到兩全。但上汽大通T60先鋒版的推出，將“13萬(wàn)以下，自動(dòng)擋，長(zhǎng)貨箱“三個(gè)關(guān)鍵詞組合到了一起，并向市場(chǎng)高調(diào)證明，商用皮卡用戶同樣擁有選擇自動(dòng)擋的權(quán)利和可能。

　　價(jià)格的降低，并不意味著配置的縮水。事實(shí)上，上汽大通一向在自家產(chǎn)品上十分舍得， T60先鋒版同樣秉承了這一傳統(tǒng)，乘用化、智能化的配置隨處可見(jiàn)，搭配10.38萬(wàn)的起步價(jià)，堪稱(chēng)“性價(jià)比之王”。

　　上汽大通T60先鋒版在后排舒適性上也是下足了功夫。不僅在設(shè)計(jì)上做出改善，從人體工程學(xué)的舒適角度出發(fā)，在保證腿部空間的同時(shí)把靠背傾斜，減少用戶背腰部肌肉的負(fù)荷，加強(qiáng)乘坐的舒適感，還增大軸距、升級(jí)尺寸，使得后排空間達(dá)965mm，這在同級(jí)車(chē)中具有十分明顯的優(yōu)勢(shì)，哪怕是許多價(jià)格昂貴的高端皮卡或者轎車(chē)也不是它的對(duì)手。

　　動(dòng)力上，上汽大通T60先鋒版采用排量為2.8T的意大利VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供高達(dá)110kW的功率、360N•m的峰值扭矩，與之匹配的6AT自動(dòng)變速器源自法國(guó)邦奇動(dòng)力，具有極快的響應(yīng)速度和換擋速度，和凱迪拉克、寶馬等豪華汽車(chē)品牌的車(chē)型同款。

　　值得一提的是，上汽大通T60先鋒版還挑戰(zhàn)了以嚴(yán)苛著稱(chēng)的澳大利亞A-NCAP碰撞測(cè)試，并奪得了極其嚴(yán)苛的五星標(biāo)準(zhǔn)。

　　當(dāng)然，上汽大通T60先鋒版為國(guó)五排放，這也是消費(fèi)者能以如此超值價(jià)格購(gòu)入的一部分原因。眼下，汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)兵荒馬亂的洗牌，關(guān)乎整個(gè)行業(yè)發(fā)展的國(guó)六之戰(zhàn)終于開(kāi)啟了第一道大門(mén)。“國(guó)六切換對(duì)銷(xiāo)量影響加劇，汽車(chē)企業(yè)上演生死逃亡”的警示燈早已亮起，但事實(shí)上，市場(chǎng)并不如想象中那樣風(fēng)聲鶴唳，不少皮卡用戶也并非唯國(guó)六馬首是瞻。

　　從全國(guó)范圍來(lái)看，還有大片地區(qū)仍處在國(guó)五時(shí)代，對(duì)更注重性價(jià)比的皮卡車(chē)友來(lái)說(shuō)，選擇國(guó)五車(chē)型顯然更為劃算。在自動(dòng)擋皮卡中重新定義了底價(jià)，還在配置、差異化、乘坐空間、安全性、動(dòng)力性、智能定制等多方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的上汽大通T60先鋒版，確實(shí)是特別值得留心的國(guó)五皮卡之一。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 石家莊01）