思域2019款上市，降價(jià)或因領(lǐng)克03？

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】自2016款本田思域出現(xiàn)以來，這款車一直是汽車市場(chǎng)上緊湊型車之中的佼佼者，在網(wǎng)上還一度被捧為“神車”。不管是在國內(nèi)還是在國外，都有著非常高的地位。

　　如今時(shí)隔三年，2019款本田思域已經(jīng)正式上市，動(dòng)力和外觀小幅度調(diào)整，價(jià)格小幅下調(diào)。而下調(diào)的原因我們不難想到是因?yàn)殡S著多元化社會(huì)的發(fā)展，思域的競(jìng)品猶如雨后春筍涌現(xiàn)，比如我們接下來要說的領(lǐng)克03。領(lǐng)克03最近可以說是大紅大紫，代表著中國汽車品牌在WTCR上屢創(chuàng)佳績(jī)的領(lǐng)克TCR賽車的原型就是它。

　　接下來就來對(duì)比一下，“昔日神車”本田思域和“新晉網(wǎng)紅”領(lǐng)克03，這場(chǎng)A級(jí)車巔峰賽誰能勝出？

　　2019款本田思域的外觀部分除了一些細(xì)節(jié)之外，大致保持不變。認(rèn)真觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)前臉下部的飾板和格柵進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全新的黑色飾面和進(jìn)氣格柵使新車前臉看起來運(yùn)動(dòng)感變得更強(qiáng)。2019款思域的頂配車型采用了新的帶有灰色輻條內(nèi)飾的18英寸輪轂，整個(gè)輪轂看起來煥然一新，看樣子準(zhǔn)備與近期上市的領(lǐng)克03 2.0TD展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)了。

　　作為一款主打潮流和運(yùn)動(dòng)的車型，領(lǐng)克03在外形上依然采用了經(jīng)典分體式的家族化設(shè)計(jì)，具有很高的辨識(shí)度。這也是領(lǐng)克第一次將“都市對(duì)立美學(xué)”在轎車上呈現(xiàn)，相比領(lǐng)克01和領(lǐng)克02，這種設(shè)計(jì)出現(xiàn)在領(lǐng)克03上更具戰(zhàn)斗感。

　　分體式大燈作為領(lǐng)克的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，車頭兩側(cè)的“北極之光”日間行車燈有著很好的觀賞性。相比較領(lǐng)克01，領(lǐng)克02的LED前照燈，領(lǐng)克03的前照燈變得很平直，在大燈下有兩個(gè)出風(fēng)口，也有效地降低了風(fēng)阻，思域的風(fēng)阻系數(shù)是0.29，而領(lǐng)克03的風(fēng)阻系數(shù)只有0.27。

　　至于內(nèi)飾方面，2019款思域的變化很小。液晶儀表盤采用了新的裝飾設(shè)計(jì)，以及前杯架也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的杯架變得更大。相對(duì)于杯架的位置，中間扶手的位置就顯得有點(diǎn)尷尬。中控臺(tái)上新的按鈕現(xiàn)在位于7英寸觸摸屏的左側(cè)，而不是原來的觸控設(shè)計(jì)。嵌入式的中控屏幕還添加了一個(gè)音量旋鈕，取代了舊款觸摸調(diào)節(jié)功能。

　　但是，在本次更新中沒有將一些原有的缺點(diǎn)進(jìn)行改進(jìn)。系統(tǒng)需要卡頓一兩秒才能在各個(gè)屏幕界面之間切換。其次，USB插口的電壓仍然很弱，為手機(jī)等設(shè)備的充電速度依然很慢。雖然這一點(diǎn)可以通過選配來改進(jìn)，但是你不覺得這個(gè)配置應(yīng)該作為標(biāo)配嗎？光這兩點(diǎn)就讓小編覺得思域的誠意還是不夠。

　　反觀領(lǐng)克03的內(nèi)飾，可能會(huì)讓你有一種豪華品牌的錯(cuò)覺，內(nèi)飾細(xì)節(jié)上的精心勾勒，可以看見領(lǐng)克滿滿的誠意。03的中控方面的設(shè)計(jì)依然沿襲了領(lǐng)克的家族設(shè)計(jì)，捎帶了一點(diǎn)沃爾沃的風(fēng)格，科技極簡(jiǎn)，又沒有那么“性冷淡”， 除了10.25英寸的全液晶智能儀表盤以外，領(lǐng)克03還擁有一個(gè)10.2英寸1080P中央觸控屏。

　　主駕駛的賽車級(jí)座椅的舒適度很高，能量環(huán)抱座艙的設(shè)計(jì)的功不可沒。短小的電子換擋桿靈感來自于沃爾沃，看起來十分精巧，科技感十足。

　　至于2019款本田思域的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)并沒有什么變化。最大輸出功率177馬力，最大扭矩220牛米。與之相匹配的是CVT變速箱。動(dòng)力參數(shù)相當(dāng)給力，這時(shí)候再說那句“思域買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”就是網(wǎng)友們對(duì)思域的肯定了。

　　在領(lǐng)克03剛剛上市時(shí)只推出了1.5TD，而在前一段時(shí)間的上海車展上，領(lǐng)克推出的領(lǐng)克03 2.0TD，新車搭載同沃爾沃相同的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩為300牛/米。匹配6AT變速箱，前輪驅(qū)動(dòng)。

　　然而最近一段時(shí)間領(lǐng)克官方公布的領(lǐng)克03+，讓這次較量畫上了句號(hào)。動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0TD直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系，官方宣稱其百公里加速僅為5.9秒。

　　對(duì)比之后，相信大家也看得出來哪輛車更加優(yōu)秀。隨著沃爾沃品質(zhì)基因的不斷傳承，領(lǐng)克自身在全球化道路上的不斷開拓。原本就是握著“銀勺子”出生的領(lǐng)克03并沒有止步不前，在1.5TD備受好評(píng)的時(shí)候再接再厲地推出2.0TD滿足更多消費(fèi)者的喜好，如今又即將推出滿足高性能車友心愿的領(lǐng)克03+，如此優(yōu)秀的領(lǐng)克，又有誰不喜歡呢？

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 貴陽01）