雷克薩斯CT 全系平價銷售 有少量現(xiàn)車

變得更精致了 實拍新款雷克薩斯CT200h

在豪華品牌混合動力車型中，雷克薩斯CT200h一直就有著不錯的銷量，不僅僅因為品牌本身多年來所積累的口碑以及其相對便宜的起售價，更是因為它所搭載的先進混合動力技術和極其優(yōu)秀的售后服務保障。

入門級夠經(jīng)濟適用 新款CT200h購車手冊

CT200h身為雷克薩斯在國內(nèi)開啟混動先河的車型，一直以來以價格不高（27萬起）、養(yǎng)車低廉（6年15萬公里保修）、質(zhì)量出色（國內(nèi)外質(zhì)量服務排行榜領先）著稱，在雷克薩斯家族開始逐漸統(tǒng)一化改款之時，CT200h這款“功勛級”車型也在今年初迎來了2014款車型。新款車不僅在造型方面有了較大的變化，同時也在配置上做了一定的升級，于是我們就從配置手冊入手，看看新款CT200h買哪種版本更加合適。

混動也運動 實拍雷克薩斯CT200h F SPORT

在上周推出搶先實拍2014款雷克薩斯CT200h之后（向家族靠攏 實拍解析新款雷克薩斯CT200h），不少網(wǎng)友追問著F-Sport版本與普通版的區(qū)別在哪？與舒適版相差4.4萬的差價劃得來么？所以今天編者為大家?guī)?014款雷克薩斯CT200h F-Sport的實拍對比解析。

15萬起抄底豪華車 逃不過真香定律

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落地20萬出頭 主流豪華緊湊級轎車推薦

不少生活在城市里的消費者都有這樣的選車需求，他們希望買一臺車能在城市里自由靈活地穿梭，狹小的車位也能輕松地停車，小型或者緊湊級家轎就成為了首選。但這部分消費者通常也不簡簡單單滿足于買一臺小車代步，高級的車廂質(zhì)感以及行駛品質(zhì)也是他們在意的，那今天推薦的四款豪華品牌緊湊級家轎就成為了這部分消費者的不二選擇。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

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姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

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