品質(zhì)為鏡銷量為證領(lǐng)克持續(xù)引領(lǐng)汽車品牌沖擊高端

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】蘋果雖然最近幾年頻繁被唱衰，但是每次新品發(fā)布會，還是萬眾矚目。9月11日，蘋果發(fā)布新的iPhone 11，瞬間被推上熱搜，浴霸三攝引來了無數(shù)吐槽。值得注意的是，蘋果首次將華為作為了競品，并且只字未提5G技術(shù)。有網(wǎng)友評論稱：蘋果5G再等一年，華為5G再等一周，這無疑也反映出中國品牌的迅速崛起，華為在去年就已經(jīng)超越蘋果，全球出貨量位列第二，中國速度令人咋舌。

而有“汽車界的華為”之稱的領(lǐng)克，也再一次刷新了中國高端品牌的價(jià)值高度。9月6日，吉利發(fā)布2019年8月銷量：截止2019年8月，領(lǐng)克累計(jì)銷量已累計(jì)達(dá)201903輛，成為最快突破20萬輛的中國高端汽車品牌。

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20萬銷量背后，是領(lǐng)克比肩豪華品牌的品質(zhì)和實(shí)力。生而全球的領(lǐng)克品牌，有吉利集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)、資源協(xié)同、全球化實(shí)力背書，在產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造方面都絕不含糊。四大研發(fā)中心、全球一流的供應(yīng)商體系，領(lǐng)克稱得上是全球優(yōu)質(zhì)資源集大成者。

領(lǐng)克全系車型都基于全球領(lǐng)先的CMA電氣化模塊架構(gòu)打造，CMA電氣化模塊架構(gòu)的黑科技和安全性內(nèi)核，讓領(lǐng)克的安全實(shí)力和智能化水平都處于同級領(lǐng)先地位，并且這種優(yōu)勢，還會基于CMA電氣化模塊架構(gòu)的前瞻性，在未來10-15年，繼續(xù)保持，讓用戶享受到實(shí)時(shí)在線的最新科技帶來的便利。

而作為領(lǐng)克02/03等新車型生產(chǎn)基地的張家口工廠，也是這20萬銷量背后必不可少的幕后力量。投資125億的領(lǐng)克張家口工廠，可實(shí)現(xiàn)2分鐘下線一臺車，年產(chǎn)量20萬輛的領(lǐng)克速度。其引入世界一流的智能生產(chǎn)設(shè)備、信息化管理系統(tǒng)，自動化程度達(dá)100%，集智能化、信息化、綠色化、柔性化生產(chǎn)于一身，最大可實(shí)現(xiàn)8款不同車型同時(shí)生產(chǎn)，同時(shí)確保卓越的整車品質(zhì)。

作為與互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代共同成長的新時(shí)代高端品牌，領(lǐng)克還擁有創(chuàng)新的營銷和互聯(lián)網(wǎng)思維，這也是其產(chǎn)品持續(xù)熱銷的原因之一。領(lǐng)克用戶群體中80、90后的占比遠(yuǎn)超行業(yè)其他品牌，領(lǐng)克所倡導(dǎo)的個性、時(shí)尚理念，與當(dāng)下年輕態(tài)消費(fèi)者不謀而合。目前，領(lǐng)克的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和用戶社群也在持續(xù)擴(kuò)大。

長期以來，中國汽車市場的高價(jià)值空間都被各大外資品牌所占據(jù)，中國品牌想要分得一杯羹，實(shí)屬不易，而隨著以領(lǐng)克為代表的中國高端品牌的到來，這一局面已經(jīng)被改寫。高價(jià)值感、高性能、高顏值，領(lǐng)克用實(shí)力刷新消費(fèi)者對中國制造的印象，讓世界看見領(lǐng)克速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭州01）