jeep指南者好不好？愛?？岵坏扔诓粚I(yè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

年輕人喜歡的SUV——行駛在路上,外觀能夠吸引路人的目光;而一腳油門下去,動力能讓一顆年輕的人迸發(fā)激情。

每年的圣誕、新年,五光十色的燈飾開始裝點上海街頭,在繁華的新天地和南京路,各種潮牌的專賣店前擠滿了人,還有來自美國特斯拉以前國內(nèi)的造車新勢力展廳。

車水馬龍的街頭,車流也成為了一道風景線。但除了法拉利和保時捷,就只有那些特別有個性的品牌,還有設(shè)計能特別吸引人的車型才能讓年輕人記住。

如今,年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實力即真理”,簡單來說,他們需要好看的皮囊下還有硬核的實力。

而這也成是當下許多品牌為了爭奪年輕人這一主流消費群體而在努力實現(xiàn)的目標。這其中在11月廣州車展上市夜鷹版的全新Jeep指南者就十分到位。

全新Jeep指南者夜鷹版是繼自由俠夜鷹版之后,Jeep家族于國內(nèi)上市的第二款夜鷹版車型。

顏值即正義

Night Eagle(夜鷹),它的外觀設(shè)計靈感源于都市摩登夜生活,車內(nèi)外多處酷黑標識與靚色車身形成極富視覺沖擊的車身造型,它集齊了更年輕、更動感、更炫酷元素。

前臉方面,原本七孔銀色飾框改為曜石黑七孔格柵鑲嵌其中,Jeep標識和大燈飾條也升級為亮黑色,讓車頭看起來更顯侵略性。

車身側(cè)面行李架與側(cè)窗窗線,以及尾燈裝飾條也作了同樣的配合,一并以夜色般深邃的黑色進行涂裝,與前臉相呼應(yīng)。此外,少不了熏黑輪轂、車身專屬徽標等專屬身份設(shè)計加身。

Jeep指南者的內(nèi)飾用料一向不錯,特別是考究的真皮座椅顯然就是美式風格。以黑色為主基調(diào)的車艙加上夜鷹版酷感設(shè)計,例如展翼式中控面板上出風口擁有更強的立體感。內(nèi)飾多次應(yīng)用了啞光鍍鉻飾條鑲嵌與高亮黑型面,很酷炫。

實力即真理,顏值即正義當下,Jeep的設(shè)計師通過代表品牌更年輕更動感更酷炫設(shè)計實力的Night Eagle,契合年輕消費者對于顏值內(nèi)涵的雙重需求。

小排量渦輪增壓之美

我們老司機聊天,談到大排量與小排量誰更好其實有爭論的。大排量不需要高轉(zhuǎn)速就達到澎湃的動力,但缺點是明明離6000rpm還有很遠,但每天上下班只能窩在3000rpm以下發(fā)霉。年輕人可不想這樣。

小排量引擎就不同,會讓你每一次加速都能享受到引擎轉(zhuǎn)速上落的快感。如果說年輕人對動力有何特殊的需求,就是就是那種說走就走的激情和底氣,換成理性化的文字描述,就是“響應(yīng)快速的動力和強悍的加速感”。

但要做到這種快感,前提是必須做好三個方面:第一是動力必須好的。第二引擎高轉(zhuǎn)的響應(yīng)和聲音必須是吸引人的。第三是經(jīng)常拉高轉(zhuǎn)也不會導(dǎo)致油耗的增加。做到了這三點后小排量渦輪增壓挺好的,例如剛剛上市的奔馳GLB也是用上一副1.3T。

剛剛試駕過的奔馳GLB 1.3T 4缸是市面上最優(yōu)秀的產(chǎn)品之一,輸出高達163Ps和250Nm,動力輸出上完勝奧迪Q3的1.4TFSI和寶馬X1的1.5T 3缸,GLB百公里加速數(shù)據(jù)是9.4秒,比奧迪和寶馬快1秒。

Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎

但難以想像的是,奔馳還不是最優(yōu)秀的。市面上還有一副1.3T 4缸引擎輸出高達127kW(173Ps)和270Nm,這就是Jeep指南者夜鷹版的1.3T GSE-T4引擎,它擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),是目前同級別動力最強的引擎。

第三代Multi-air創(chuàng)新性地取消了進氣側(cè)的凸輪而采用電磁閥控制,結(jié)果不僅是進氣實現(xiàn)無級調(diào)節(jié),而且電磁閥的響應(yīng)速度比機械更快。應(yīng)對不同行駛狀態(tài)第三代Multi-air采取5種不同的進氣策略:例如低速起步進氣門延遲開啟,城市郊區(qū)中低速行駛進氣門提前關(guān)閉。

一副高轉(zhuǎn)速時聲音和運動性如同寶馬VALVETRONIC引擎一樣爽快,動力輸出同級引擎最大,還有運動性較強的7DCT雙離合變速箱加持(奔馳GLB、寶馬X1和奧迪Q3都有7DCT),Jeep指南者夜鷹版自然運動性滿滿。

第三代Multi-air的響應(yīng)速度和雙離合變速箱的換擋速度,都能讓年輕人能夠隨時享受隨心所馭的駕駛樂趣,或許就是上面所說的那種說走就走的激情和底氣。

而換成理性的數(shù)據(jù),Jeep指南者夜鷹版比同樣為兩驅(qū)的奔馳GLB加速至少快1秒以上,而且工信部的綜合油耗低至6.2L/百公里,而且可以使用92號汽油(GLB為6.3L/百公里,95號汽油)。

當然指導(dǎo)價17.58萬元的Jeep指南者夜鷹版,它的競爭對手是主流合資緊湊型SUV入門車型。

與2.0L+CVT的豐田RAV4相比,夜鷹版的動力性能全面勝出,更能符合年輕人駕駛喜受。而與排量更大的本田CR-V 1.5T相比,盡管因為排量原因最大功率不及,但在扭力一項夜鷹版仍是有很大優(yōu)勢(270Nm VS 243Nm)。

何況只有Jeep指南者夜鷹版炫酷的造型,才是年輕人的菜。

愛?？?但并不等于我不專業(yè)

年輕人不再是粗淺只追求“顏值即正義”,他們更看重信服的是 “實力即真理”,所以別看Jeep指南者夜鷹版愛耍酷,但并不等于我不專業(yè)。

同級別最強悍的1.3T渦輪增壓引擎,輸出高達127kW(173Ps)和270Nm,擁有第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù),記住這是4缸的。17.58萬元是主流合資緊湊型SUV入門車型售價,但動力性能卻相當于主流2.5L自然吸氣。配合換擋快速的7DCT雙離合變速箱,更適合愛好駕駛的年輕人。

作為中美歐澳安全四冠王(2017),新車更有同級標桿的78%高強度鋼材車身,1300Mpa以上的超高強度鋼的使用率更達到了23%。加上Jeep指南者夜鷹版擁有70項主被動安全科技,給運動增加了最安全周到的守護。

最后我們再說回顏值,Jeep指南者剛出來時大家都叫它“小大切諾基”,顏值是非常不錯。即使如此,Jeep的年輕車主們都很個性,很多都喜歡把自已的愛車改裝一番,不過遇到大師設(shè)計的Jeep指南者夜鷹版就可以免去此番折騰了。

但顏值如今只能吸引人過來圍觀,真正要讓大家掏腰包還得靠實力。Jeep作為一個情懷和歷史的品牌,這本身就是一種實力,也是有別于豪華品牌的一種個性。

想像一下,開著一輛指南者夜鷹版行駛在圣誕、新年的街頭,夜鷹版外觀設(shè)計靈感源于都市摩登夜生活。而這種與環(huán)境的融洽才是年輕人喜歡的味道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）