國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中的佼佼者,奇瑞瑞虎8怎么樣？益陽(yáng)最新報(bào)價(jià)

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汽車(chē)已成為人們重要的代步工具，要求旺盛導(dǎo)致汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很強(qiáng)烈，在此背景下誕生不少高質(zhì)量車(chē)型。“操控之王”寶馬3系，在銷(xiāo)量與名氣上取得了雙贏。“彎道王者”昂克賽拉，同類(lèi)車(chē)型與之相較遜色不少。汽車(chē)行業(yè)越是向前發(fā)展，好車(chē)的種類(lèi)就越繁多，一個(gè)車(chē)型只有擺正自己的位置，才能獲得更多新的突破。正如瑞虎8。

小編近日從太平洋汽車(chē)網(wǎng)益陽(yáng)車(chē)市行情了解到：益陽(yáng)廣瑞開(kāi)元奇瑞店內(nèi)瑞虎8現(xiàn)車(chē)充足，近期購(gòu)車(chē)全系平價(jià)銷(xiāo)售。感興趣的朋友不妨撥打咨詢(xún)熱線400-604-1715或到店咨詢(xún)。益陽(yáng)地區(qū)最新報(bào)價(jià)及車(chē)型如下表：

幾年以來(lái)，奇瑞旗下的奇瑞瑞虎8常上關(guān)注榜，運(yùn)用它技藝成熟的變速箱，與如今人們成為“加速王”的需求相符，因此在SUV領(lǐng)域中得到了一定的地位。但是人們愈加期待美好的物質(zhì)生活，汽車(chē)用戶(hù)選車(chē)也愈來(lái)愈慎重，或舒適安靜為主、空間寬大為主、視野寬敞為主等等，僅靠技能成熟的變速箱，是無(wú)法適應(yīng)多元化的時(shí)代的。

趙先生是我的一位朋友，他之前一直開(kāi)公司的中華V7，最近自己提了一輛奇瑞瑞虎8，在使用了1個(gè)月，跑了1000公里后，他坦言：其實(shí)這兩輛車(chē)差距不小。那么奇瑞瑞虎8各方面到底表現(xiàn)如何？與中華V7相比有什么不同？下面請(qǐng)他發(fā)表真實(shí)用車(chē)感受。

這款車(chē)的外觀特別亮眼，妙不可言的構(gòu)型風(fēng)格更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。初觀前臉，奇瑞瑞虎8霸氣的大燈足以震懾群雄，尾部車(chē)燈獨(dú)具特色，比較前大燈也不落下風(fēng)。奇瑞瑞虎8外觀與中華V7外觀還是有蠻大差距的，而我更熱愛(ài)奇瑞瑞虎8外觀。外在顏值是我看上這輛車(chē)的一大原因，外觀屬于流線型的格調(diào)，很年輕很動(dòng)感。前臉大燈格外銳利，晚上亮起時(shí)相當(dāng)奪目，絢麗奪目的后車(chē)燈讓奇瑞瑞虎8看上去像一個(gè)精神小伙。外觀和中華V7對(duì)比，顯然奇瑞瑞虎8更適合我的審美需要。

內(nèi)飾表現(xiàn)上，中控臺(tái)設(shè)計(jì)有較強(qiáng)的層次感，讓人心情愉悅，用料材質(zhì)與檔次感比上代車(chē)型有很多提高，方向盤(pán)旁邊裝有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車(chē)子做工精細(xì)。若拿中華V7內(nèi)飾與之相較，奇瑞瑞虎8層次分明及不失檔次感讓我頗為熱愛(ài)。同時(shí)，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，總體而言，個(gè)人心中覺(jué)得奇瑞瑞虎8內(nèi)飾要更符合我的標(biāo)準(zhǔn)一些。

從心里講，動(dòng)力及操控是我對(duì)它傾心的原因之一，思前想后，我還是最喜歡“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型”，奇瑞瑞虎8裝備1.6排量的渦輪增壓動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力最高可達(dá)197Ps。變速箱使用了技術(shù)穩(wěn)定的7擋雙離合變速箱，讓動(dòng)力持續(xù)性和平順性更加飽滿(mǎn)，當(dāng)深踩油門(mén)便有源源不斷的動(dòng)力提供，方向盤(pán)設(shè)計(jì)適手且易上手，轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位。油門(mén)和剎車(chē)響應(yīng)及時(shí)，駕駛安全性高。百公里提速僅需8.4秒，比中華V7來(lái)說(shuō)難分高下，但駕駛體驗(yàn)不相上下。

在國(guó)人最關(guān)注的空間方面，其空間表現(xiàn)一貫令人滿(mǎn)意。高度為1746mm，一個(gè)177cm的年輕人坐進(jìn)去，絕對(duì)不覺(jué)得憋屈。借助于奇瑞瑞虎8有1860毫米的寬度，第二排坐滿(mǎn)三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。奇瑞瑞虎8的軸距達(dá)到2710mm，車(chē)內(nèi)內(nèi)部的前后空間獲得優(yōu)化拉伸，后排腿部空間兩拳有余，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且奇瑞瑞虎8在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò)，空調(diào)對(duì)于前排的冷卻效率略高，但是對(duì)于第二排，就有點(diǎn)力不從心了，車(chē)內(nèi)對(duì)于噪音的處理做得略高，70碼以下幾乎聽(tīng)不到風(fēng)噪。所以，不得不說(shuō)在空間和舒適方面，中華V7與奇瑞瑞虎8對(duì)照有些差距。

對(duì)于省油方面，奇瑞瑞虎8的綜合油耗（高速+市區(qū)）僅為8.9L/百公里。在城區(qū)中以40km/h的速度行駛，經(jīng)過(guò)紅綠燈的情況下，油耗為11.6L，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為7.4L上下。從表現(xiàn)上看，我覺(jué)得奇瑞瑞虎8油耗在我理想范圍之內(nèi)。

綜合以上描述，我覺(jué)得奇瑞瑞虎8特別符合我的要求，最讓我難忘的是它別具一格的外觀。雖然中華V7也是一款不錯(cuò)的車(chē)，但我還是喜歡奇瑞瑞虎8。現(xiàn)在越來(lái)越多的人在開(kāi)奇瑞瑞虎8，我覺(jué)得開(kāi)它格外有品位，用過(guò)它之后，唯有六個(gè)字可以抒發(fā)我的心情：好車(chē)無(wú)需多言！

​聽(tīng)完駕車(chē)者的分享，我覺(jué)得，奇瑞瑞虎8之所以在目前成績(jī)非凡，不可能僅憑其動(dòng)力，其在內(nèi)飾、空間、油耗也一樣有著不俗的表現(xiàn)，多項(xiàng)出色的指標(biāo)也滿(mǎn)足了購(gòu)車(chē)群體挑剔的購(gòu)車(chē)條件。好評(píng)交加的“奇瑞瑞虎8 2019款 290TGDI DCT尊貴型”，官方價(jià)只有14.49萬(wàn)，這款車(chē)型在配置上毫不吝嗇，AI智云互聯(lián)遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、AI增強(qiáng)型自然語(yǔ)音交互等均有是標(biāo)配，和競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，奇瑞瑞虎8的性?xún)r(jià)比遠(yuǎn)勝其它。那么對(duì)于這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實(shí)力的奇瑞瑞虎8，各位車(chē)友們都有什么樣的看法呢？

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）