轎辰眾捷捷達(dá)VS7全系平價(jià)銷(xiāo)售 歡迎試乘試駕

搶占自主中型SUV市場(chǎng) 捷達(dá)VS7對(duì)比奇瑞瑞虎8

瑞虎8作為自主品牌中型SUV的主流選手，經(jīng)常占據(jù)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量前三名，捷達(dá)VS7可能會(huì)搶占部分市場(chǎng)，甚至成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

具備爆款的實(shí)力 測(cè)試一汽-大眾捷達(dá)VS7

正所謂趁熱打鐵，捷達(dá)VS7也來(lái)了，作為捷達(dá)旗下的第二款SUV，定位中型SUV，它是否也具備爆款的實(shí)力？

究竟是對(duì)手還是隊(duì)友？ 捷達(dá)VS7對(duì)比柯迪亞克

誕生于MQB-A2平臺(tái)的捷達(dá)VS7尺寸和斯柯達(dá)柯迪亞克相仿，至此大眾旗下品牌又多了臺(tái)中型SUV，兩車(chē)從設(shè)計(jì)風(fēng)格到配置用料都有不少差異

搭載大眾高功版1.4T 捷達(dá)VS7解析

捷達(dá)VS5擁有探歌的尺寸換來(lái)的卻是桑塔納的價(jià)格，誰(shuí)能抵抗得了這樣的誘惑？這不，其第二款SUV捷達(dá)VS7也來(lái)了，定位中型SUV...

年輕化的蛻變 捷達(dá)VS5/VS7/VA3外觀(guān)實(shí)拍

捷達(dá)的產(chǎn)品生命周期幾乎貫穿了中國(guó)家轎的整個(gè)歷程，口碑印象更是家喻戶(hù)曉。如今，捷達(dá)不再只是一款產(chǎn)品，而是成為德國(guó)大眾集團(tuán)大眾品牌旗下的全新子品牌，并行大眾、奧迪，作為一汽-大眾的第三個(gè)品牌站在新的起跑線(xiàn)上。

性能車(chē)一定是油老虎？電動(dòng)車(chē)掀翻了牌桌！

難道性能跟續(xù)航就不能兼得嗎？不好意思，電動(dòng)車(chē)表示可以選擇“我全都要”。

松下全球占比反超寧德時(shí)代 國(guó)內(nèi)電池裝機(jī)量大幅下跌

在全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額上，松下和LG均反超寧德時(shí)代，分別位列第一、第二位...

全面解讀長(zhǎng)安UNI-T 集長(zhǎng)安最新技術(shù)于一身

在這一次線(xiàn)上直播發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安UNI-T終于正式公開(kāi)亮相，逐漸揭開(kāi)它神秘的面紗。

究竟劃算不？ 實(shí)拍全新昂克賽拉中配1.5L車(chē)型

2019年昂克賽拉三廂版賣(mài)出了90853輛，其中1.5L車(chē)型占比達(dá)到了82.5%。不可否認(rèn)目前更多的人還是會(huì)選擇1.5L排量的昂克賽拉。

打破固有觀(guān)念 梅賽德斯-奔馳新款E級(jí)解析

奔馳云發(fā)布中期改款E級(jí)，其有了更加豐富的配置和全新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，這無(wú)疑更符合當(dāng)下市場(chǎng)和消費(fèi)者的胃口。