全新奔馳S級(jí)內(nèi)飾細(xì)節(jié)曝光 每一處都有新發(fā)現(xiàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)（代號(hào)：W223）可謂絕對(duì)網(wǎng)紅，似乎每天都有新消息爆出。而今天也不例外，在海外社交網(wǎng)絡(luò)上就曝光了一組全新奔馳S級(jí)更多的內(nèi)飾細(xì)節(jié)。據(jù)悉，新車升級(jí)了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)語言，造型更激進(jìn)年輕，綜合來看似乎奔馳有意下降S級(jí)購買力人群年齡，以進(jìn)一步提高銷量。據(jù)悉，新車基于最新的模塊化后輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)（MRA）打造，有望于今年9月正式發(fā)布。

　　首先， 我們可以看出新車的車機(jī)系統(tǒng)界面較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，在保留標(biāo)志的漸變色主題后，其UI設(shè)計(jì)和操作方式都有了質(zhì)的變化，并取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用了類似此前非全面屏安卓機(jī)上流行的屏幕內(nèi)“三大金剛”觸摸按鍵；此外，我們還可以看到新車的前置雙區(qū)空調(diào)操作面板也都集中在屏幕內(nèi)，可謂像特斯拉靠齊。

　　而一旁的全液晶儀表，界面設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款類似，僅在圖標(biāo)布局上進(jìn)行了小幅調(diào)整。值得一提的，儀表上顯示的EQ標(biāo)識(shí)，則證明了該車將搭載EQ Power插電混動(dòng)系統(tǒng)。

　　而此次全新S級(jí)的一鍵啟動(dòng)按鈕似乎也發(fā)生了變化，以往的嵌入式呼吸燈變成了更為突出的按鍵（似乎美感就差了不少）。此外，新車的大燈開關(guān)樣式也與一鍵啟動(dòng)按鈕相呼應(yīng)，分別放置于方向盤兩側(cè)。

　　參考此前消息，新車還采用了全新的門板設(shè)計(jì)，配備了更多觸控技術(shù)。包括車窗的升降、座椅功能的調(diào)節(jié)等。通過曝光的功能演示視頻，我們可以看到在奔馳標(biāo)志性座椅調(diào)節(jié)按鈕之后的四塊小型觸摸屏能在調(diào)節(jié)不同功能時(shí)顯示不同的內(nèi)容，與此同時(shí)，座椅調(diào)節(jié)按鈕前面的液晶顯示屏也會(huì)直觀地顯示目前調(diào)節(jié)的功能。

　　外觀方面，全新奔馳S級(jí)融入了部分全新奔馳CLS級(jí)車型的部分設(shè)計(jì)語言。大面積的前進(jìn)氣格柵外邊緣更加圓潤，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的設(shè)計(jì)。倒三角形的前大燈與CLS相比圓潤自然了許多，不過與歷代奔馳S級(jí)風(fēng)格變化頗大，整體看上去更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

　　在尾部方面，新車遵循最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)更為扁平，類似CLS上細(xì)長倒三角尾燈組，辨識(shí)度極高，并由一天鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了了雙邊共兩出設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾是全新奔馳S級(jí)變化最大的部分，采用了與現(xiàn)款車型完全不同的風(fēng)格。其中儀表盤和中控大屏采用了分離設(shè)計(jì)，中控屏也變更為全新的豎屏造型，儀表盤則采用了無遮罩的懸浮式造型。此外，圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口、全新造型的多功能方向盤等均勻現(xiàn)款車型風(fēng)格迥異。此外，可以看到儀表盤后部有尺寸巨大的抬頭顯示系統(tǒng)。

　　后排配備了同風(fēng)格的空調(diào)出風(fēng)口，并設(shè)計(jì)有獨(dú)立的空調(diào)等控制面板。曝光的測試車后排兩側(cè)均配備了獨(dú)立的多媒體系統(tǒng)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，全新一代S級(jí)預(yù)計(jì)將提供3.0T V6汽油發(fā)電機(jī)及2.9T L6柴油發(fā)電機(jī)，且加入插電混動(dòng)系統(tǒng)。此外，梅賽德斯-AMG會(huì)提供搭載4.0T V8加微混技術(shù)的車型，而6.0T V12引擎仍有望出現(xiàn)在新車上。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）