東本嘉和潤(rùn)誠(chéng)店10周年店慶暨URV上市會(huì)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 車市點(diǎn)評(píng)頻道】”六月火云散，蟬聲?shū)Q樹(shù)梢”，10年前的六月，嘉和潤(rùn)誠(chéng)正式開(kāi)業(yè)。10年來(lái)，嘉和潤(rùn)誠(chéng)人從零開(kāi)始，篳路藍(lán)縷，沐風(fēng)櫛雨，嘉和潤(rùn)誠(chéng)不斷地發(fā)展壯大，嘉和潤(rùn)誠(chéng)的口碑也是口口相傳，好名聲聞名遐邇，遠(yuǎn)揚(yáng)東西南北。

　　“千淘萬(wàn)漉雖辛苦吹盡狂沙始到金”10年來(lái)嘉和潤(rùn)誠(chéng)始終堅(jiān)持質(zhì)量第一服務(wù)至上，積極倡導(dǎo)顧客就是上帝，就是衣食父母的辦企文化，不斷改進(jìn)工作方法、方式，不斷提高管理能力和水平。10年來(lái)廣大車主對(duì)我們的普遍認(rèn)可就是對(duì)我們工作的最好的證明。

　　各位老車主，是我們嘉和潤(rùn)誠(chéng)最大的財(cái)富，因?yàn)橛心銈兊囊宦放惆?，嘉和?rùn)誠(chéng)才有今天的發(fā)展。任何時(shí)候，你們都是我們的家人，我們對(duì)你們永遠(yuǎn)懷著一顆感思的心.當(dāng)然你們有任何的困難和問(wèn)題，我們也會(huì)不遺余力地幫助解決或溝通，我們的命運(yùn)緊緊地聯(lián)系在一起。

　　今天也是全新URV大連區(qū)域上市發(fā)布會(huì)。2017年，東風(fēng)Honda率先勇敢?guī)?lái)針對(duì)新中產(chǎn)開(kāi)發(fā)的旗艦SUV——UR-V。憑借過(guò)硬的品質(zhì)和足夠先進(jìn)的技術(shù)，UR-V受到了不少新中產(chǎn)的青睞，同時(shí)也在不斷進(jìn)行自我革新。時(shí)至今日，全新UR-V煥新而來(lái)。東風(fēng)Honda全新UR-V上市，新車共5款車型，定價(jià)24.68——32.98萬(wàn)元。

　　全新UR-V外觀更加高端精致，更注重體現(xiàn)新中產(chǎn)用戶的價(jià)值觀和品位。UR-V在問(wèn)世之初就附帶的“尊享”理念：“尊”是尊貴，“享”是享受，新車更是將這個(gè)理念貫穿得更為徹底。比如在尊貴性上，新車前臉采用與前大燈融為一體的進(jìn)氣格柵，鍍鉻飾條一直延展到大燈內(nèi)部，形成刀鋒狀；采用“全LED前大燈+LED組合尾燈”組合，且?guī)ED流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈；溜背式車頂和雙腰線使車輛呈現(xiàn)俯沖姿態(tài)，更具現(xiàn)代時(shí)尚感，凸顯車主獨(dú)特品味。尾部也是一樣，貫穿式紅色燈帶將車尾一分為二。上部分采用溜背式后車窗，下部分采用外突曲面，二者自然過(guò)渡成一條優(yōu)美的弧線。這和新中產(chǎn)優(yōu)雅從容的性格特點(diǎn)一脈相承。圍繞“享受”，全新UR-V也有很深的思考。比如在大空間及座椅布局上，給用戶帶來(lái)更超值的享受。

　　全新UR-V的車身長(zhǎng)度比原款車型增加了31mm，整車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4856*1942*1675mm，軸距2820mm。這個(gè)尺寸接近很多豪華品牌中大型SUV的數(shù)據(jù)。在“為了用戶獲得更好享受”的理念下，全新UR-V對(duì)比同級(jí)帶來(lái)了兩個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)。

　　隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，智能化已經(jīng)是汽車高科技的代名詞。這樣的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念被東風(fēng)Honda完美復(fù)制到新中產(chǎn)用戶需求上，全新UR-V在智能化配置領(lǐng)域下了很大功夫。

　　全新UR-V的智能配置可以從兩個(gè)維度來(lái)解讀，首先是智能實(shí)用配置，其次是智能安全配置。智能實(shí)用配置包括第二代Honda CONNECT 智導(dǎo)互聯(lián)、SBW按鍵式電子換擋、后排座椅加熱、三溫區(qū)獨(dú)立控溫自動(dòng)空調(diào)、腳踢式電動(dòng)尾門、等離子空氣凈化器&無(wú)線充電等智能科技配置，具有非常實(shí)用的價(jià)值。比如腳踢式電動(dòng)尾門，想象一下曾經(jīng)雙手抱著快遞箱急著打開(kāi)尾門、抱著孩子無(wú)法開(kāi)尾門……現(xiàn)在只需一腳劃開(kāi)，電動(dòng)尾門便輕松開(kāi)啟，多香！

　　在智能安全配置領(lǐng)域，全新UR-V繼續(xù)搭載Honda SENSING安全超感，包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)（帶FCW前方碰撞預(yù)警功能）、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)（帶LDW車道偏離提醒功能）、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等。

　　以上幾乎囊括了能夠量產(chǎn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛的全部主流功能，大多數(shù)配置都是豪華品牌才有的配置，非常實(shí)用。

　　同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力  天生卓越

　　不得不說(shuō)，為了“迎合”年輕化潮流，很多車企在產(chǎn)品輸出的時(shí)候盡可能把動(dòng)力參數(shù)調(diào)校得“暴躁”，聲浪也盡可能模擬得浮夸，但實(shí)際性能輸出卻不盡人意。而本田車型素有“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的美譽(yù)，作為Honda在華旗艦SUV，全新UR-V動(dòng)力表現(xiàn)異常卓越。

　　為此，全新UR-V在動(dòng)力系統(tǒng)上也做了很多努力，它沿用了370TUBRO（2.0T）和240TUBRO（1.5T）兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，集“進(jìn)排氣雙VTC”“缸內(nèi)直噴”“高響應(yīng)渦輪增壓器”等黑科技于一身，且全系均升級(jí)為國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力表現(xiàn)更為出色。

　　其中，370 TURBO（2.0T）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW（272馬力），峰值扭矩370N·m，動(dòng)力輸出超過(guò)漢蘭達(dá)、奧迪Q5L、奔馳GLC等明星車型；匹配9AT變速箱，讓動(dòng)力釋放得更加徹底，僅需8秒便可撞破百公里時(shí)速。

　　在這套“2.0T+9AT”黃金動(dòng)力總成的加持下，全新UR-V低速起步輕快，中高速階段動(dòng)力輸出仍源源不斷，可輕松完成加速超車等動(dòng)作，利落干凈、毫不費(fèi)力。

　　而240TURBO（1.5T）發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，性能在同級(jí)中遙遙領(lǐng)先；與之匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力與超低油耗的完美平衡。

　　新中產(chǎn)不是剛?cè)肷鐣?huì)脾氣暴躁的小年輕，他們對(duì)車輛靜謐性有極高要求。這一點(diǎn)，全新UR-V也想得很明白。除了專門進(jìn)行的專業(yè)級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)NVH調(diào)校，一些技術(shù)材料使用也為車輛帶來(lái)靜謐的空間，如ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、前后排夾層隔音隔熱車窗玻璃等靜音科技加成等。

　　全新UR-V之所以能夠做到與新中產(chǎn)無(wú)限契合，是因?yàn)樗Q生于新中產(chǎn)崛起當(dāng)時(shí)，不同于其他品牌車型在原有基礎(chǔ)上修修改改，它是專門針對(duì)新中產(chǎn)量身打造的一款車型。隨著新中產(chǎn)數(shù)量進(jìn)一步擴(kuò)大，全新UR-V的前景值得期待。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）