邁騰GTE太原地區(qū) 最高讓1.3萬

你要的不只是車牌 凱美瑞雙擎對(duì)比邁騰GTE

當(dāng)凱美瑞雙擎遇上邁騰GTE，你會(huì)只為一個(gè)牌照的顏色去買單嗎？

開啟多重身份 邁騰GTE是如何做到一車多用的？

邁騰GTE既能像純電動(dòng)車那樣低碳出行，也能有HEV混動(dòng)車型的低油耗，還能兼顧高性能的駕控樂趣。

能力全面的萬金油 測(cè)試新款邁騰GTE

從大眾更換全新LOGO的那一刻，便意味著大眾開始踏入了電氣化領(lǐng)域，電氣化產(chǎn)品轉(zhuǎn)型正在有條不紊的進(jìn)行著，邁騰GTE就是一個(gè)例子

低能耗高表現(xiàn) 試駕一汽-大眾新邁騰GTE

本次試駕中我們也著重體驗(yàn)了邁騰GTE，搭載電機(jī)也不像我們所想的那樣只是為了順應(yīng)趨勢(shì)，相反，它變得更優(yōu)雅讓日常駕駛更誘人。

推薦380TSI豪華型 2020款邁騰購車手冊(cè)

作為中型轎車的銷量常青樹，邁騰一直備受關(guān)注。這次中期改款在產(chǎn)品力層面有了不少提升，那怎么選才靠譜呢？

打榜｜性能和油耗兼得 深度測(cè)試一汽-大眾邁騰GTE

邁向電動(dòng)化的第一步

25.39萬元起 一汽-大眾邁騰GTE上市

延續(xù)歐版風(fēng)格，外觀內(nèi)飾細(xì)微調(diào)整，并首次引入插電式混合動(dòng)力車型。

江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？

姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求；在汽車市場(chǎng)上，CR-V是個(gè)塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

看完這四款7座SUV，你還會(huì)選漢蘭達(dá)？

每次提到7座SUV，大家都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)這款標(biāo)桿車型，但30萬級(jí)別的7座SUV還有很多實(shí)力強(qiáng)勁的車型。