沃享仲夏 沃爾沃北歐游園會(huì)

拼顏值比配置 凱迪拉克CT6對(duì)比沃爾沃S90

雖然以BBA為首的三駕馬車(chē)基本上壟斷了豪華C級(jí)車(chē)市場(chǎng)，但市場(chǎng)上有一批追求小資生活的消費(fèi)者，他們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候想找一臺(tái)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)，同時(shí)又不會(huì)像BBA車(chē)型那樣招搖過(guò)市的車(chē)，能給人一種豪華而不失品味的感覺(jué)。

比豪華拼底蘊(yùn) 沃爾沃S90對(duì)比雷克薩斯ES

在豪華中大型車(chē)市場(chǎng)上，德國(guó)“三架馬車(chē)”占據(jù)很大一部分的市場(chǎng)份額。不過(guò)對(duì)于一批新生代小資家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們不想追隨主流，想擁有一臺(tái)既有豪華底蘊(yùn)，又不會(huì)像BBA車(chē)型那樣招搖過(guò)市的車(chē)型，最好給人一種低調(diào)而又不失品味的感覺(jué)。

主動(dòng)安全配置高 測(cè)試沃爾沃S90 T5智尊版

不得不說(shuō)沃爾沃自從被吉利收購(gòu)了以后，在國(guó)內(nèi)的曝光度越來(lái)越高，也越來(lái)越多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)把沃爾沃列入考慮的名單中。雖然說(shuō)沃爾沃對(duì)比一線(xiàn)豪華品牌銷(xiāo)量要弱一些，但就車(chē)本身而言，其設(shè)計(jì)以及底盤(pán)質(zhì)感確實(shí)不弱于同級(jí)對(duì)手，例如沃爾沃目前的旗艦轎車(chē)S90。

沃爾沃S90競(jìng)爭(zhēng)力分析 北歐風(fēng)味/安全舒心

眾所周知，沃爾沃多年來(lái)以其安全、舒適、低調(diào)的品牌調(diào)性，取得了不少追求優(yōu)雅生活品味的粉絲，更在香港地區(qū)被冠以“富豪”的尊稱(chēng)。而作為新一代沃爾沃車(chē)系的旗艦，國(guó)產(chǎn)版的新一代S90車(chē)型的上市時(shí)間也不算短了，在“ABB”對(duì)手們紛紛換代之時(shí)，S90能否繼續(xù)像2018年世界杯中瑞典隊(duì)那樣，實(shí)現(xiàn)游刃有余的控場(chǎng)？看完這篇競(jìng)爭(zhēng)力分析就明白了。

入門(mén)版也豪華 實(shí)拍沃爾沃S90 T4智逸版

　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】BBA巨頭們?cè)陉戧懤m(xù)續(xù)進(jìn)行改款，沿襲上游車(chē)系設(shè)計(jì)語(yǔ)言下放入門(mén)車(chē)型的政策，長(zhǎng)期占據(jù)中大型豪華車(chē)的銷(xiāo)量頭排座椅，賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。前段時(shí)間某次聚會(huì)，觥籌交錯(cuò)間聽(tīng)聞一朋友購(gòu)買(mǎi)了一輛沃爾沃S90，并聽(tīng)起細(xì)數(shù)沃爾沃車(chē)型的種種，頗為好奇。要知道印象中被“歸化”后的沃爾沃不溫不火，或者說(shuō)一直是沒(méi)有很亮眼的突出表現(xiàn)。 　　

增程、插混、電動(dòng)、燃油四種都有！新日產(chǎn)逍客：硬核！

日產(chǎn)新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發(fā)布，新車(chē)包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動(dòng)四款車(chē)型。

40.9萬(wàn)起，雷克薩斯推出ES、NX限量款車(chē)型

雷克薩斯官方宣布，推出雷克薩斯推出ES 300h和NX 300h智·混動(dòng)特別限量版車(chē)型

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專(zhuān)為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車(chē)有史以來(lái)見(jiàn)過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話(huà)的人物是一汽轎車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車(chē)標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很?chē)虖?/p>

無(wú)論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車(chē)型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。