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明銳熱銷全球60年,不來(lái)一輛嗎?

2020-07-15 14:14:31 作者:pazhangzhou01

【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

標(biāo)題一:《奧迪A3親民版,十萬(wàn)元帶回家》

標(biāo)題二:《十萬(wàn)元買到奧迪同平臺(tái),還在等什么》

標(biāo)題三:《明銳熱銷全球60年,不來(lái)一輛嗎?》

標(biāo)簽:#十萬(wàn)級(jí)德系性價(jià)比之王#

內(nèi)容方向:通過(guò)突出明銳與奧迪A3同平臺(tái),但尺寸大空間好,配置也更多;與A5/A7一樣,不計(jì)高成本的采用了類似的掀背式設(shè)計(jì),給用戶更好的體驗(yàn);作為全球車型有著悠久歷史,在全世界熱銷,獲得客戶一致贊揚(yáng)。給十萬(wàn)級(jí)德系性價(jià)比之王的標(biāo)簽做背書。

觀點(diǎn)一:與奧迪A3同為MQB平臺(tái)

汽車平臺(tái)的重要性,MQB平臺(tái)是大眾花了大量人力物力研發(fā),采用尖端技術(shù),技術(shù)先進(jìn)且可靠

與A3同為MQB平臺(tái)產(chǎn)品,但明銳如軸距、車長(zhǎng)等參數(shù)更好。帶來(lái)了更好的乘坐體驗(yàn),更適合作為家用車。

明銳和奧迪A3都采用了1.4T+7速雙離合的黃金動(dòng)力組合,動(dòng)力優(yōu)秀且省油。

MQB平臺(tái)讓車型可以配備更多配置,但同為1.4T頂配,明銳比A3多了并線輔助,疲勞駕駛提醒,自動(dòng)泊車,后遮陽(yáng)簾,9英寸斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng);全景天窗也比A3的天窗大。

觀點(diǎn)二:大掀背設(shè)計(jì)多見于豪華車,與A5/A7相同(儲(chǔ)物空間優(yōu)秀,掀背造型實(shí)用性強(qiáng))

掀背設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),更好看的外觀,更大的空間利用,

掀背設(shè)計(jì)多見于豪華車型,如奧迪A5/A7,雖然有更好的功能性,但成本高

明銳在緊湊級(jí)家用車中不計(jì)成本的使用了掀背設(shè)計(jì),給用戶給好的體驗(yàn)

超大行李廂開口有助于拿取方便,可搬運(yùn)大物件

觀點(diǎn)三: 同為德系品質(zhì),工藝相同

明銳與奧迪A3都采用了一體成型沖壓技術(shù),機(jī)床品牌同為德國(guó)舒勒,奧迪為8100噸的6序沖壓線,而明銳是9100噸高速伺服沖壓線,更先進(jìn) 

奧迪A3沖壓件精度為±0.01-0.03mm,明銳為±0.02mm以內(nèi),精度更高。

奧迪A3與明銳都采用了激光焊接技術(shù),大大提高了車輛結(jié)合的精度,可有效改善震動(dòng)及噪聲,并確保連接工藝焊縫的美觀度和光潔度

明銳與奧迪A3都采用了先進(jìn)的2010水性漆工藝,免去中涂環(huán)節(jié),保證車漆硬度的前提下降低能源消耗和環(huán)境污染。

針對(duì)車身空腔部分,明銳與A3都運(yùn)用空腔注蠟技術(shù),在車體內(nèi)的空腔表面形成均勻的保護(hù)膜,從而保證車輛12年的防腐蝕。并且明銳的后地板、備胎槽底部、門檻、輪罩內(nèi)側(cè)等區(qū)域均噴涂了PVC防石擊保護(hù)膜,保護(hù)底部免受礫石沖擊,保護(hù)車漆。

觀點(diǎn)四: 明銳享譽(yù)全球60年,口碑好

明銳車型歷史已有60年,全球銷量超過(guò)650萬(wàn)。細(xì)數(shù)明銳發(fā)展歷史,在歐洲哪些國(guó)家熱銷

明銳獲得過(guò)哪些獎(jiǎng)項(xiàng),在汽車發(fā)源地歐洲也產(chǎn)品力突出

作為斯柯達(dá)入華首款車型,13年間累計(jì)銷量超過(guò)130萬(wàn)臺(tái),獲得大量用戶良好口碑。

正文:

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如今中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為各大車企營(yíng)業(yè)額增加的主要來(lái)源,十多萬(wàn)元的緊湊級(jí)轎車一直是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。因?yàn)樗亲疃胀ò傩招枨蟮能嚕龓煨?,保證了乘坐空間,后備箱空間也不小,方便實(shí)用。平時(shí)上下班代步,周末還能帶上家人、一堆行李自駕游。價(jià)格不貴,工薪階層也能負(fù)擔(dān)得起。但其實(shí)在十萬(wàn)元的家用車中,有一輛車與奧迪采用了相同的平臺(tái),相同的設(shè)計(jì),且歷史悠久在全球熱銷,那就是斯柯達(dá)明銳。價(jià)格實(shí)惠,性價(jià)比高應(yīng)該是大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于明銳的第一印象,也有人覺得它一直活在大眾的光環(huán)之下,但今天我們來(lái)說(shuō)下,明銳能在全球熱銷60年,本事可真不小。

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首先是汽車平臺(tái),說(shuō)到汽車平臺(tái)的話,先科普一個(gè)知識(shí)吧。所謂汽車平臺(tái),簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在開發(fā)過(guò)程中用差不多的底盤和車身結(jié)構(gòu),可以同時(shí)承載不同車型的開發(fā)及生產(chǎn)制造,產(chǎn)生出外形、功能都不盡相同的產(chǎn)品。你可以把它理解成車的底盤和框架,相當(dāng)與房屋的地基,其重要性不言而喻。

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一提到汽車平臺(tái),大家馬上就會(huì)聯(lián)想到大眾的MQB平臺(tái),一方面因?yàn)榇蟊娛俏覈?guó)銷量最高的品牌,每年熱銷百萬(wàn)輛,二是因?yàn)镸QB平臺(tái)真的非常非常高級(jí),大眾集團(tuán)投入了600億美元研發(fā)的全新模塊化汽車生產(chǎn)平臺(tái),借鑒了大眾集團(tuán)多個(gè)新平臺(tái)的研發(fā)成果,例如奧迪的MLB縱置發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化平臺(tái)和保時(shí)捷MSB模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái),擁有通用的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局,可變的軸距和懸掛設(shè)計(jì)??梢詽M足A級(jí)到C級(jí)各種大小,各種動(dòng)力總成配置和底盤結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)制造,極大得降低了新車型的研發(fā)成本。

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奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌,世界三大豪華品牌之一,和奔馳、寶馬齊名,其代表的是高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一,而明銳的平臺(tái)是和奧迪A3一模一樣的同款MQB平臺(tái),先進(jìn)技術(shù)加持。

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2014年上汽大眾將第三代明銳作為國(guó)內(nèi)MQB平臺(tái)的首發(fā)車型引入中國(guó),同為MQB平臺(tái),但明銳可以說(shuō)青出于藍(lán)而勝于藍(lán),奧迪A3尺寸為4462*1796*1417mm,軸距2629mm,導(dǎo)致它最為消費(fèi)者詬病的就是狹小的乘坐空間;而MQB平臺(tái)的明銳車身尺寸為4675*1814*1460mm,軸距2689mm,不僅長(zhǎng)寬高全面勝出,軸距還長(zhǎng)了60mm,在緊湊級(jí)車中都算寬大,在寸土寸金的車內(nèi)空間中60mm可讓乘坐感受從難受到舒適。

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動(dòng)力上明銳搭載了大眾有名的黃金動(dòng)力組合,1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力150ps,最大功率110KW,最大扭矩達(dá)到了250N.m,和奧迪A3的動(dòng)力是完全一樣的,說(shuō)到這里應(yīng)該都了解明銳的實(shí)力了吧,完全不用多說(shuō),奧迪的動(dòng)力在這擺著。 加上明銳采用7擋雙離合變速箱這一點(diǎn)和奧迪A3又做到了一致。是不是看到這里有人會(huì)說(shuō)斯柯達(dá)明銳難道不是披著"斯柯達(dá)外衣的奧迪車嗎?更驚訝的來(lái)了,混合工況油耗奧迪為5.8L/100km,明銳僅為5.5L/100km,相同動(dòng)力總成情況下明銳比奧迪A3更省油!說(shuō)明明銳的調(diào)教水平更高,消費(fèi)者使用成本更低,斯柯達(dá)不愧為百年品牌,水準(zhǔn)可見一斑。

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配置方面,倒車影像、倒車?yán)走_(dá),感應(yīng)雨刷,無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等都和奧迪A3一樣全被配備,且有些配件與奧迪A3是一樣的零件。明銳還配備了奧迪A3并未配備的并線輔助,疲勞提示,自動(dòng)泊車,轉(zhuǎn)向輔助燈,內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目,后遮陽(yáng)簾,空氣凈化系統(tǒng)等配置,并且天窗是全景天窗,比A3的更大更通透。

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另外9英寸的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)中控屏也比奧迪A3那7英寸中控屏要大,具備雙模導(dǎo)航系統(tǒng)、酷我音樂(lè)、聽伴FM等娛樂(lè)交互系統(tǒng),語(yǔ)音控制和OTA升級(jí),終生基礎(chǔ)流量全免費(fèi);而奧迪A3的中控相比明銳就弱爆了,屏幕小,功能少,不能聯(lián)網(wǎng)。

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再來(lái)說(shuō)說(shuō)明銳的掀背式行李廂,作為同級(jí)唯一的合資掀背車,裝載能力可以說(shuō)是明銳的一大核心亮點(diǎn),掀背式超大后備廂,在同級(jí)別中絕無(wú)僅有,可直接把行李廂連同后擋風(fēng)玻璃一起掀開,增加了裝載物品的高度范圍,超大開口十分便利,不要說(shuō)嬰兒車,滑雪板,就算手機(jī)冰箱、電視機(jī)也可裝入,而普通三廂車是做不到的。在常規(guī)狀態(tài)下為590L,放倒后排座椅后,最大容積為1580L。

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放眼望去,采用掀背式造型的轎車很多,但99%都是假掀背。和明銳一樣采用真掀背的車非常非常少,我?guī)痛蠹伊信e一下:保時(shí)捷Panamera,奧迪A7,奧迪A5,寶馬6系GT,寶馬4系,寶馬3系GT,速派和明銳。可以看見掀背車除了速派和明銳,其余都是豪華品牌車型,那掀背車這么實(shí)用,顏值也高,為什么只有豪車才采用呢?

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主要是成本原因:掀背車是把車尾的C柱從立式改為了斜式,雖然這個(gè)改動(dòng)讓整個(gè)車身顯得更加漂亮,但這也給車身的受力結(jié)構(gòu)帶來(lái)了改變。如果采用相同的材質(zhì),斜式C柱的受力變形幾率要遠(yuǎn)高于立式C柱,所以想要保證車尾的安全性,車企就必須將掀背的C柱鋼材進(jìn)行提升,提高它的剛度和強(qiáng)度,而這就會(huì)帶來(lái)成本上的增加。

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對(duì)價(jià)格不敏感的豪華品牌車型因?yàn)樵煨驮?,很多選擇了掀背式設(shè)計(jì),但其實(shí)他們要的并不是它實(shí)用的空間,而是那漂亮的造型。但明銳不一樣,很少有車像明銳這樣在一輛10萬(wàn)元的轎車上用真掀背設(shè)計(jì),體現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌的獨(dú)特氣質(zhì)——即便是家用車,也頑強(qiáng)的保留了一些屬于自己的浪漫氣質(zhì)和純正的歐洲車風(fēng)格。

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在汽車發(fā)展更早、更成熟的歐美地區(qū),車輛沒(méi)有太多符號(hào)和象征意義,多數(shù)人只會(huì)把車輛當(dāng)做代步或者運(yùn)載工具。因此,歐美普通家庭會(huì)讓車輛扮演很多角色,例如日常代步、上下班通勤、外出郊游,以及載貨搬家。如此一來(lái),車輛就必須具備更強(qiáng)的實(shí)用性,而裝載能力更強(qiáng)、擴(kuò)展能力更靈活的三廂掀背車就成為了一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,日??奢d人,需要搬貨時(shí)又能放倒后排擴(kuò)展后備廂。自1980年代初期開始,歐洲產(chǎn)的大多數(shù)家庭車都是掀背車,而掀背車也成為了歐洲年度車獎(jiǎng)項(xiàng)的常客,如果去過(guò)歐洲如捷克、克羅地亞、瑞士、波蘭、希臘的朋友,應(yīng)該見過(guò)滿大街都是斯柯達(dá)的景象吧,在汽車的發(fā)源地歐洲,從東歐到南歐再到西歐,斯柯達(dá)都如此熱銷,獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可,可見其產(chǎn)品力有多強(qiáng)大。

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而作為歐洲暢銷車,國(guó)產(chǎn)明銳的技術(shù)含量只高不低,我們看生產(chǎn)明銳的上汽大眾寧波工廠,總共有兩條沖壓線。其中,包括一條9100噸高速伺服沖壓線,機(jī)床來(lái)自德國(guó)舒勒。大家可能對(duì)9100噸這個(gè)數(shù)字沒(méi)有概念,那我告訴你們,位于佛山的奧迪A3工廠,同樣采用舒勒機(jī)床,總壓力卻只有8100噸,不如明銳工廠。而且奧迪A3沖壓件精度目前為±0.01-0.03mm,明銳為提高各零部件之間的匹配精度,采用了高精度模具,使成形零件的尺寸波動(dòng)控制在±0.2mm以內(nèi),保證整車精準(zhǔn)匹配,可以說(shuō)與奧迪A3擁有相同的精細(xì)品質(zhì)。

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而且工藝上,明銳與奧迪A3都采用了一體成型鋼板與激光焊接技術(shù)。針對(duì)車身側(cè)圍、門內(nèi)板和底板等部位,明銳與奧迪A3采用了整體沖壓成形的工藝,這樣可以避免二次焊接,在有效加固車身強(qiáng)度的同時(shí),大大提升外觀的一致性和美觀性。而大眾富有盛譽(yù)的激光焊接工藝與傳統(tǒng)的焊接技術(shù)相比,激光焊接技術(shù)使不同鋼板之間的鏈接達(dá)到分子層面的結(jié)合;在焊接后,不同的鋼板相當(dāng)于一整塊鋼板。不僅給車身加工帶來(lái)了更高的精度和效率,同時(shí)也使車身的剛度及強(qiáng)度得到答復(fù)提升,車輛行駛舒適性、穩(wěn)定性、振動(dòng)機(jī)噪音均得到明顯改善。

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明銳與奧迪A3另一個(gè)相同是都采用了2010水性漆工藝,相比傳統(tǒng)的噴涂工藝,它省去了中涂噴涂、中涂烘房以及中涂打磨等環(huán)節(jié),增加了色漆層和清漆層的厚度。值得一提的是,明銳家族車型在后地板、備胎槽底部、門檻、輪罩內(nèi)側(cè)等區(qū)域均噴涂了PVC防石擊保護(hù)膜,保護(hù)底部免受礫石沖擊,保護(hù)車漆。與奧迪相同的工藝,保證了明銳出色的德系品質(zhì)。

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很多人不知道,斯柯達(dá)是世界上歷史最悠久的汽車制造商之一,至今已有125年,是僅次于奔馳、標(biāo)致之后,成立時(shí)間排名第三的百年車企。而明銳自1959年以來(lái)已累計(jì)生產(chǎn)近650萬(wàn)輛,縱觀全球誕生歷史超過(guò)60年的車型,無(wú)一不是經(jīng)典。比如豐田皇冠(1955年)、奔馳SL(1954年)、福特F系列皮卡(1947年)等等,它們被稱為汽車界的活化石。能跨越多個(gè)時(shí)代,獲得全球用戶不斷的認(rèn)可,其產(chǎn)品號(hào)召力已經(jīng)無(wú)需多言。除了在捷克姆拉達(dá)·博萊斯拉夫的斯柯達(dá)工廠外,明銳車型還在中國(guó)、印度、俄羅斯、哈薩克斯坦和阿爾及利亞生產(chǎn)。如今,明銳已成為斯柯達(dá)在中國(guó)及全球多個(gè)市場(chǎng)最暢銷的車型。

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1959年1月中上旬,首款雙門版斯柯達(dá)明銳在姆拉達(dá)·博萊斯拉夫工廠下線,以接替其前身Š440及Š445車型。這款后輪驅(qū)動(dòng)的明銳車型搭載了1.1升排量,可輸出29.4千瓦(40馬力)功率的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),以及四速變速箱,最高速度可達(dá)110公里/小時(shí),百公里平均油耗7.7升。斯柯達(dá)明銳流暢的車身設(shè)計(jì)與其性能一樣令人印象深刻。同時(shí),斯柯達(dá)明銳還采用了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果,例如配有螺旋彈簧和穩(wěn)定桿的車前軸,以提升駕乘舒適性和操控性。1959年,斯柯達(dá)明銳車型通過(guò)裝配非對(duì)稱的大燈以提升駕駛的主動(dòng)安全性。同年,斯柯達(dá)推出了性能更加強(qiáng)勁的明銳Super車型,搭載1.2升發(fā)動(dòng)機(jī),最高輸出功率可達(dá)33千瓦(45馬力)。此后,國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)明銳車型系列的需求量迅速上升。

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1960年3月10日,斯柯達(dá)明銳運(yùn)動(dòng)版——斯柯達(dá)明銳Touring Sport(斯柯達(dá)明銳TS)在日內(nèi)瓦車展首次亮相,該車型搭載了一個(gè)輸出功率為37千瓦(50馬力)的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí),斯柯達(dá)向國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(FIA)提出申請(qǐng),希望能夠批準(zhǔn)明銳TS以非改裝公路汽車的身份參加賽車比賽和拉力賽,從而為這款速度超過(guò)130公里/小時(shí)的雙門版車型參加比賽做好了準(zhǔn)備。明銳TS車型曾在1961年至1963年的蒙特卡洛拉力賽中連續(xù)三年奪冠。

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1992年,在斯柯達(dá)在與大眾汽車集團(tuán)合作不久后,雙方開始研發(fā)全新的明銳車型。基于一個(gè)現(xiàn)代技術(shù)平臺(tái),前首席設(shè)計(jì)師Dirk van Braeckel和他的團(tuán)隊(duì)推出了一款極具辨識(shí)度的車身設(shè)計(jì)。1996年4月4日,配備大型尾門的明銳轎車首次亮相,并因其高安全性而獲得國(guó)際贊譽(yù)。528升至1328升的大后備箱容量也為該車型增色不少。

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2007年斯柯達(dá)與上汽大眾開始合作,明銳成為斯柯達(dá)在中國(guó)生產(chǎn)的第一款車型,剛推出就獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù),如2008年搜狐汽車加速滿意度冠軍,C-ECAP金牌大獎(jiǎng),最近又獲得了英國(guó)權(quán)威汽車媒體WhatCar 2019年年度最佳家庭車,德國(guó)《汽車博覽》雜志2020年度讀者票選的“最佳車型”大獎(jiǎng)。不管海內(nèi)外都廣受好評(píng)。

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在中國(guó),斯柯達(dá)明銳是一款具有里程碑式意義的車型。自60年前第一輛斯柯達(dá)明銳車型亮相以來(lái),斯柯達(dá)明銳在全球范圍內(nèi)已累計(jì)生產(chǎn)了近650萬(wàn)輛,其中130萬(wàn)輛來(lái)自中國(guó),13年來(lái)130萬(wàn)車主擁有了明銳,開啟了自己的新生活,而他們對(duì)明銳好看、實(shí)用、性價(jià)比高的口碑也廣為流傳,前不久斯柯達(dá)宣布全系價(jià)格煥新,明銳起售價(jià)降至9.99萬(wàn)元起,主銷車型明銳1.5L自動(dòng)智行豪華版只需10萬(wàn)元就可買到,同時(shí)還推出了“低首付/低利率”的優(yōu)惠政策,坐實(shí)了10萬(wàn)級(jí)德系性價(jià)比之王的稱號(hào)。

小編聽說(shuō)本周末,上汽大眾斯柯達(dá)品牌要在全國(guó)范圍對(duì)明銳開展促銷活動(dòng),價(jià)格誘人,有興趣的朋友可以去斯柯達(dá)展廳看看。

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    “君子動(dòng)口不動(dòng)手”這句流傳甚久的俗語(yǔ),放在如今的汽車產(chǎn)品之中卻是相當(dāng)貼切——越來(lái)越多品牌引入了車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓自家產(chǎn)品在智能化道路上不斷提速,緊跟潮流。3月12日,隨著上汽斯柯達(dá)攜手斑馬網(wǎng)絡(luò),明銳智行款也成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊(duì)伍里的新成員。

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    2006年斯柯達(dá)明銳在上海大眾投產(chǎn),成為繼大眾和奧迪之后,大眾集團(tuán)旗下第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌,并于同年的北京國(guó)際車展發(fā)布。作為歷史近百年的傳統(tǒng)汽車廠商,其實(shí)擁有非常不強(qiáng)的硬實(shí)力,并且在歐洲、亞洲、美洲都有非常不錯(cuò)的市場(chǎng)占有率。

    保養(yǎng)項(xiàng)目少/周期長(zhǎng) 新明銳養(yǎng)車成本解析

    新明銳可以算是緊湊型車市場(chǎng)的一位實(shí)力選手,為什么這么說(shuō)呢?就拿新明銳9月份的銷量來(lái)看吧——9945輛(占比33.26%),一舉成為上汽大眾斯柯達(dá)9月里賣得最多的一款車,沒(méi)有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。2017款車型搭載了1.4T和1.6L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱方面,1.4T車型目前只有DSG雙離合變速箱版本,而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車型則有5MT和6AT兩種變速箱可以選擇。這三種不同動(dòng)力總成配置的車型用車成本如何呢,接下來(lái)我們就為您揭曉答案。

    24.4萬(wàn)的Model 3!特斯拉又一新工廠準(zhǔn)備“落地”?

    很早之前,馬斯克就在公開場(chǎng)合暗示,希望印度的特斯拉粉絲能盡快開上Model 3。早在2018年11月,馬斯克也暗示過(guò)他的公司計(jì)劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務(wù)”,目標(biāo)是在2020年進(jìn)一步擴(kuò)張。值得一提的是,馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡(luò)表態(tài):“Model 3很快就能在印度上路。”

    7.58萬(wàn)起+最大401km續(xù)航!歐拉白貓正式上市,我下單了

    “明明可以靠顏值吃飯,卻偏要靠實(shí)力??”

    史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

    此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說(shuō)是自己評(píng)車有史以來(lái)見過(guò)最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

    年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?

    工程師8點(diǎn)檔,本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

    日產(chǎn)Ariya明年上市:車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

    無(wú)論國(guó)內(nèi)外,日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài),直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。

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