一汽奔騰期待已久的大型汽車博覽會(huì)終于要開始了

時(shí)尚與實(shí)用融合 奔騰T33對(duì)比長(zhǎng)安CS35 PLUS

小型SUV在近年愈發(fā)受到選購(gòu)家用車的消費(fèi)者們的青睞，它們相比同價(jià)位的小型車/緊湊型車有更強(qiáng)的通過性和裝載能力，由于體型較小巧，開起來的靈活程度也十分接近轎車。目前巨大的市場(chǎng)需求讓各大自主和合資車企紛紛加推新的小型SUV車款，一汽奔騰便于本月（8月）初推出奔騰T33車型，售價(jià)6.98-9.98萬元?；驹谕粌r(jià)位區(qū)間的長(zhǎng)安CS35 PLUS則在7月新增1.4T車型，實(shí)力大增。兩車均主打年輕時(shí)尚，面向的人群一致，它們之間將會(huì)有一場(chǎng)激烈的正面對(duì)抗。

推薦自動(dòng)互聯(lián)智酷型 一汽奔騰T33怎么選？

對(duì)于奔騰T77的設(shè)計(jì)，確實(shí)有讓人驚嘆自主車企的進(jìn)步。這次奔騰又帶來了旗下T系列的第二款車型T33，定位小型SUV。新車共推出6款配置，并分別提供國(guó)V和國(guó)VI版本，售價(jià)區(qū)間為6.98-9.98萬元。另外，一汽奔騰還公布了T33的上市特惠政策：3年0利率，并且置換最高可享5500元補(bǔ)貼。奔騰T33全系搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

攪局小型SUV市場(chǎng)？ 試駕一汽奔騰T33 1.6L

繼T77后，奔騰又帶來了旗下T系列的第二款車型，定位小型SUV。眾所周知，目前市場(chǎng)上小型SUV的車型已經(jīng)相對(duì)豐富，即便自主品牌領(lǐng)域也可以說是琳瑯滿目，基本主流品牌都有一款小型SUV，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)熾熱化。那奔騰T33作為一個(gè)后來者，能否有足夠的實(shí)力來攪局這個(gè)小型SUV市場(chǎng)？這次的新疆試駕或許能給我們答案。

曝奔騰T33 1.2T車型申報(bào)圖 T77同款引擎

日前，我們從工信部獲得了一組奔騰T33 1.2T車型的申報(bào)圖信息。新車搭載了與奔騰T77 1.2T版本同款的發(fā)動(dòng)機(jī)。

走國(guó)際化設(shè)計(jì)路線 展望屬于下半年的自主全新SUV

2019年前6個(gè)月，車市經(jīng)歷了動(dòng)蕩，很多廠商的整體銷量都出現(xiàn)了下滑，但這并沒有打擊到他們的信心，不少?gòu)S商在下半年將會(huì)推出更多的全新車型來贏得市場(chǎng)、重獲份額?，F(xiàn)階段，仍是SUV的天下，所以新產(chǎn)品仍然圍繞“SUV車型”這個(gè)主題，不同的是發(fā)展新能源車型的力度逐漸加大，可以看到不少車型都同時(shí)推出混動(dòng)版、純電版。今天為大家挑選了幾款值得關(guān)注的SUV，它們都將會(huì)在今年下半年上市，一起來看看吧。

媽媽再也不用擔(dān)心我打車了 網(wǎng)約車和順風(fēng)車安全標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

近日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合滴滴等二十余家單位，共同發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺(tái)公司安全運(yùn)營(yíng)自律規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺(tái)公司安全運(yùn)行技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

增程、插混、電動(dòng)、燃油四種都有！新日產(chǎn)逍客：硬核！

日產(chǎn)新一代逍客或于2020年年底前在歐洲發(fā)布，新車包含燃油版、e-Power增程版、純電版以及PHEV插電混動(dòng)四款車型。

史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗(yàn)后也瞠目結(jié)舌

此次我們主要是看外媒體驗(yàn)一款專為皇室們量身打造，外媒“迪拜姐”也說是自己評(píng)車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道？

工程師8點(diǎn)檔，本期對(duì)話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗(yàn)中心有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)室主管工程師李騰騰。

日產(chǎn)Ariya明年上市：車標(biāo)會(huì)發(fā)光 5秒破百很囂張

無論國(guó)內(nèi)外，日產(chǎn)在純電SUV車型方面一直處于空白狀態(tài)，直至今天的主角——日產(chǎn)Ariya的出現(xiàn)。