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    變得更精致了 實拍新款雷克薩斯CT200h

    在豪華品牌混合動力車型中,雷克薩斯CT200h一直就有著不錯的銷量,不僅僅因為品牌本身多年來所積累的口碑以及其相對便宜的起售價,更是因為它所搭載的先進混合動力技術(shù)和極其優(yōu)秀的售后服務(wù)保障。

    入門級夠經(jīng)濟適用 新款CT200h購車手冊

    CT200h身為雷克薩斯在國內(nèi)開啟混動先河的車型,一直以來以價格不高(27萬起)、養(yǎng)車低廉(6年15萬公里保修)、質(zhì)量出色(國內(nèi)外質(zhì)量服務(wù)排行榜領(lǐng)先)著稱,在雷克薩斯家族開始逐漸統(tǒng)一化改款之時,CT200h這款“功勛級”車型也在今年初迎來了2014款車型。新款車不僅在造型方面有了較大的變化,同時也在配置上做了一定的升級,于是我們就從配置手冊入手,看看新款CT200h買哪種版本更加合適。

    混動也運動 實拍雷克薩斯CT200h F SPORT

    在上周推出搶先實拍2014款雷克薩斯CT200h之后(向家族靠攏 實拍解析新款雷克薩斯CT200h),不少網(wǎng)友追問著F-Sport版本與普通版的區(qū)別在哪?與舒適版相差4.4萬的差價劃得來么?所以今天編者為大家?guī)?014款雷克薩斯CT200h F-Sport的實拍對比解析。

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