納米金剛石電池壽命2.8萬年？大眾ID.4將于9月23日亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

行業(yè)動態(tài)：新能源初創(chuàng)企業(yè)NDB宣布完成納米金剛石電池兩項驗證，該電池最長使用壽命可達2.8萬年；力帆半年度報告公布，凈資產(chǎn)僅剩1億元；長安汽車發(fā)布2020年半年報，凈利潤大漲；蔚來20kW家用快充樁將于今日（8月31日）發(fā)售；2020年第二批C-NCAP成績公布，除捷達VS5之外，全部為5星評價。

車型動態(tài)：大眾ID.4將于9月23日全球亮相，續(xù)航555公里；特斯拉或推入門車型，定位低于Model 3；寶馬iX1渲染圖曝光，預計2022年上市；中石化上半年凈虧損228億元；日產(chǎn)400Z或于2022年發(fā)布。

01

日前，新能源初創(chuàng)企業(yè)NDB宣布完成了納米金剛石電池的兩項概念驗證測試，NDB提供的納米金剛石電池可收集40％電荷，比僅具有15％電荷收集效率的商用納米金剛石電池有了顯著改進。目前，第一款NDB商業(yè)原型電池的開發(fā)正在進行中，并將于2020年晚些時候上市。NDB的納米金剛石電池最長使用壽命可達2.8萬年，由人造金剛石包裹的碳-14核廢料制成。該款電池在運行中不會產(chǎn)生任何碳排放，只需在露天中就可工作。

——也不知真假，看最后量產(chǎn)的結(jié)果吧。

02

近日，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司公布2020年半年度報告。報告顯示，1-6月份力帆股份實現(xiàn)營業(yè)收入15.84億元，同比下跌69.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-25.95億元，同比大幅下降173.99%；其凈資產(chǎn)降幅也同樣擴大至96.12%，僅剩1.07億元。

——優(yōu)勝劣汰，這是自然法則。

03

8月31日，重慶長安汽車股份有限公司發(fā)布2020年半年度財務報告，數(shù)據(jù)顯示，長安汽車上半年營業(yè)總收入327.82億元，同比增長9.73%，凈利潤26.02億，同比增加216.17%。

——優(yōu)勝劣汰。同樣是重慶的代表車企，卻是完全不同的境遇。

04

日前，我們從官方獲悉，蔚來將于2020年8月31日上午10點正式開售20kW家用充電樁。新的家用充電樁將采用直流快充方式為車輛充電，大幅提升蔚來車型的充電速度，降低車主的充電時間。目前蔚來在車主購車時，可以免費提供第二代家用充電樁，該充電樁最大功率為7kW。根據(jù)官方消息，車主可以通過付費升級的方式將免費贈送的第二代家充裝升級成20kW家用快速充電樁。

——家里充電還是安全些好，功率合適就行。

05

日前，C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）公布了2020年第二批碰撞測試成績，參與本次測試的共有6款車型：福特?？怂?/a>、馬自達3昂克賽拉、豐田RAV4榮放、捷達VS5、比亞迪宋Pro DM和星途TXL。除捷達VS5外，所有測試車型均獲得了五星成績。

——連C-NCAP都不能得五星的話，確實有些說不過去。

06

日前，我們從海外媒體獲悉，大眾ID.4將于9月23日正式全球亮相，與此同時新車將開啟預訂。大眾ID.4基于大眾汽車集團MEB架構(gòu)打造，并采用跨界轎跑風格的車身造型。此外，大眾ID.4還將在一汽-大眾和上汽大眾分別國產(chǎn)，按照此前規(guī)劃，上汽大眾版本最快或在10月量產(chǎn)。續(xù)航里程方面，在歐洲WLTP測試標準下為500公里；在美國EPA標準下為445公里。不過根據(jù)之前我們在工信部網(wǎng)站上得到的申報圖信息顯示，新車的續(xù)航里程可達555公里。

——不出意外的話，這車將有很強的競爭力。畢竟是大眾。

07

據(jù)悉，在特斯拉2020年第二季度的財報會議上，特斯拉CEO馬斯克表示，該品牌有必要推出一款更便宜的車型。近日，有外媒繪制了特斯拉入門級車型的假想圖，該車或主要針對歐洲市場，競爭對手為大眾ID.3。

——比Model 3定位還低，會不會做工更差？

08

日前，外媒繪制了一組寶馬iX1的渲染圖，該車定位在一款小型純電動SUV，寶馬計劃將新車在2022年和新一代寶馬X1共同銷售。續(xù)航方面，該車搭載寧德時代生產(chǎn)的電池組，電池容量為74kWh，WLTP工況下綜合續(xù)航里程為460km（NEDC工況續(xù)航為520km）。

——能不能行關鍵還是價格。

09

8月30日，我們從中石化發(fā)布的財報了解到，2020年上半年，中石化（中國石油化工集團公司，英文縮寫Sinopec Group）實現(xiàn)營業(yè)額及其他經(jīng)營收入1.03萬億元，同比下降31%；歸屬于母公司股東的凈虧損為228.82億元，同比減少542億元。

——年年都在喊虧損。

10

近日，有外媒報道稱，日產(chǎn)400Z車型將在2022年底之前發(fā)布，并在2023年投放市場。日產(chǎn)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略副總裁伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）表示，這款車“非常接近”發(fā)布。據(jù)推測，400Z或搭載雙渦輪V6發(fā)動機，最大功率可達到400馬力。而英菲尼迪Q60車型上的手動和自動變速器或?qū)⑦m用于400Z車型。伊凡·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）也表示，新車暫時不會退出電動版本，因為電動技術尚未為跑車準備。

——向Supra發(fā)起進攻。