瑪莎拉蒂全新超跑MC20全球首秀

　　MC20標(biāo)志著瑪莎拉蒂品牌新紀(jì)元的開(kāi)啟
　　MC20是瑪莎拉蒂M(fèi)C12的后繼之作，以超凡性能，傳承賽道基因
　　開(kāi)創(chuàng)性的全新“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)：630匹馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)（MTC），已獲國(guó)際專(zhuān)利
　　100%摩德納生產(chǎn)、100%意大利制造

　　2020年9月10日，摩德納 —— 在意大利汽車(chē)谷的核心地帶、三叉戟品牌的家鄉(xiāng)——摩德納，一場(chǎng)吸引全球汽車(chē)愛(ài)好者的頂尖盛宴——瑪莎拉蒂“MMXX：無(wú)界時(shí)刻”燃情上演。這場(chǎng)前所未有的品牌盛典不僅向世人展示了三叉戟非同凡響的歷史成就，更生動(dòng)彰顯了瑪莎拉蒂“生而無(wú)界”的品牌精神，并在萬(wàn)眾矚目下以全新超跑MC20揭開(kāi)了品牌新紀(jì)元的華麗序章。

　　代表三叉戟品牌不同時(shí)期的44款經(jīng)典車(chē)型展示于舞臺(tái)之上，營(yíng)造出絢爛奪目的“露天汽車(chē)影院”。別開(kāi)生面的盛典始于激情有力的電子音樂(lè)表演，伴隨著鼓點(diǎn)節(jié)奏，一部融匯著品牌過(guò)去、現(xiàn)在、未來(lái)精彩瞬間的大型影片，在630平方米LED屏幕上震撼呈現(xiàn)。影像重溫了品牌傳奇歷史中的輝煌時(shí)刻，講述了瑪莎拉蒂對(duì)極致的不懈追求，也描繪了品牌未來(lái)的宏偉遠(yuǎn)景。而全新超跑MC20的首秀，毫無(wú)疑問(wèn)是這一美妙夜晚的高光時(shí)刻，它的轟鳴而至正式宣告了瑪莎拉蒂全新紀(jì)元的開(kāi)啟。

　　MC是Maserati Corse（瑪莎拉蒂賽車(chē)部門(mén)）的縮寫(xiě)，數(shù)字20則代表著2020年——這款全新超跑的首秀之年，品牌開(kāi)啟全新紀(jì)元的一年，同時(shí)也是注定將載入瑪莎拉蒂史冊(cè)的一年。

　　MC20完美傳承三叉戟非凡的賽道基因，它體內(nèi)咆哮著的“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)是瑪莎拉蒂運(yùn)動(dòng)靈魂在全新時(shí)代的極致演繹，它率先將源自F1技術(shù)的瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)引入公路車(chē)型，是瑪莎拉蒂打破傳統(tǒng)與未來(lái)、突破公路車(chē)型與賽車(chē)技術(shù)界限的無(wú)畏先鋒，是生而無(wú)界的瑪莎拉蒂面向未來(lái)的“先行”之作。
　　超凡性能 回歸品牌運(yùn)動(dòng)靈魂
　　在全新超跑MC20上，沒(méi)有人可以忽視它體內(nèi)激昂的澎湃內(nèi)“芯”——全新“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)。這款3.0升V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配備適用于超跑的干式油底殼，可在7,500 rpm時(shí)爆發(fā)630匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，3,000-5,500 rpm時(shí)峰值扭矩可達(dá)730牛?米，可在2.9秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100 km/h的加速，最高車(chē)速超過(guò)325 km/h。

　　作為瑪莎拉蒂打造的全新引擎，“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)到之處在于它將品牌自主研發(fā)的開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)——瑪莎拉蒂雙火花塞預(yù)燃燒室技術(shù)應(yīng)用到一款公路車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)，并以每升210 匹馬力的輸出功率成為迄今為止同級(jí)別車(chē)型中擁有最佳輸出功率的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　同時(shí)，得益于MC20采用優(yōu)質(zhì)車(chē)身材料，并在充分確保舒適性的前提下將碳纖維材料的潛力發(fā)揮到極致，其車(chē)身重量不超過(guò)1,500 kg，憑借630匹馬力的輸出功率，功率重量比達(dá)到2.33 kg/hp，為同級(jí)最佳。

　　MC20的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)同樣堪稱卓絕，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.38，這得益于在Dallara達(dá)拉拉風(fēng)洞中進(jìn)行的超過(guò)2,000個(gè)工時(shí)的研究，以及超過(guò)1,000次CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）流體動(dòng)力學(xué)模擬試驗(yàn)。極簡(jiǎn)的車(chē)身上部沒(méi)有明顯的空氣動(dòng)力學(xué)部件，只有一個(gè)低調(diào)的后擾流板，用以增強(qiáng)下壓力，從而使車(chē)輛時(shí)速超過(guò)325 km/h，在任何路況下皆可貼地“飛行”。

　　這款全新超跑提供四種駕駛模式選擇：GT模式、WET濕滑路面模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式、CORSA賽道模式，外加ESC OFF模式，完美兼顧日常駕駛和極致駕控體驗(yàn)。其中，SPORT運(yùn)動(dòng)模式可在高牽引力的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)最佳性能，于公路之上暢享非凡的賽道激情；而CORSA賽道模式的彈射起步功能則可在瞬間“喚醒”這款前所未有的巔峰之作，帶來(lái)令人血脈僨張的極致駕控快感。
　　功能美學(xué) 塑造機(jī)械藝術(shù)典范
　　正如每一款遵循GT造車(chē)哲學(xué)、完美統(tǒng)一奢華與運(yùn)動(dòng)的瑪莎拉蒂，全新超跑MC20亦將對(duì)立間的平衡之美演繹至極致——精雕細(xì)琢的上半部車(chē)身與閃耀工程之美的下半部車(chē)身完美共存，淋漓盡致地詮釋了“雕塑藝術(shù)般的工程設(shè)計(jì)”理念。

　　車(chē)身上部采用雕塑藝術(shù)般的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，空氣動(dòng)力學(xué)元素與設(shè)計(jì)師筆下構(gòu)思的線條融合在一起，令車(chē)身尤為簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。碳纖維下部則突顯了純粹的工程技術(shù)，無(wú)論是奪人眼球的前分流器、前保險(xiǎn)杠處的鯊魚(yú)嘴造型、可充分提高空氣動(dòng)力學(xué)效率的進(jìn)氣口，亦或激進(jìn)的后擴(kuò)散器和中央排氣管，均以性能為目的?？梢哉f(shuō)，在這款純粹簡(jiǎn)約的全新超跑中，每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都有功能性意義。

　　令人驚艷的蝴蝶門(mén)不僅極具美感，同時(shí)也兼具實(shí)用性——它獨(dú)特的設(shè)計(jì)提升了人體工程學(xué)效果，令駕乘人員進(jìn)出座艙更為便捷。

　　MC20的車(chē)身顏色同樣傳遞了對(duì)立間的平衡之美——不同于始終保持深色設(shè)計(jì)的車(chē)身下部，車(chē)身上部的顏色表現(xiàn)出無(wú)與倫比的動(dòng)感，并提供六款專(zhuān)屬打造的顏色選擇——冰川皓白、絕塵黃、烈焰紅、無(wú)界曜藍(lán)、秘境黑和神秘灰。所有顏色均專(zhuān)為MC20打造，且無(wú)處不彰顯鮮明的意大利特質(zhì)和瑪莎拉蒂的經(jīng)典傳承，例如首發(fā)車(chē)型的冰川皓白車(chē)漆可在光線下釋放出迷人的橙色和藍(lán)色微光，宛如地中海落日余暉下的大理石。

　　MC20的座艙設(shè)計(jì)與其極簡(jiǎn)的外觀相得益彰，一切以“功能和豪華”為核心，每個(gè)部件均有其特定功能，并完全以駕駛者為核心。中央通道覆以碳纖維材質(zhì)，只保留了必需的按鍵（駕駛模式選擇按鈕、兩個(gè)擋位按鈕、車(chē)窗升降按鈕、信息娛樂(lè)系統(tǒng)音量控制，以及一個(gè)帶有無(wú)線充電器的手機(jī)墊和位于中央扶手下方的便捷儲(chǔ)物格），以確保駕駛者專(zhuān)注于駕駛體驗(yàn)。此外，所有其他操控按鈕則設(shè)置在方向盤(pán)上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于左側(cè)，右側(cè)則為彈射起步按鈕。
　　創(chuàng)新科技 盡享純粹便捷的豪華之旅
　　MC20的車(chē)輛技術(shù)與創(chuàng)新配置上同樣是意式工程杰作。其中，碳纖維單體殼車(chē)身正是這款全新超跑技術(shù)與性能高度集成的體現(xiàn)?；谶@一整體車(chē)身，MC20將推出三款車(chē)型，包括Coupé版本、敞篷版本和未來(lái)的電動(dòng)版本。
　　MC20配備了帶有主動(dòng)減震器的雙叉臂懸掛系統(tǒng)，前橋和后橋均采用了短軸半虛擬雙叉臂布局，確保操縱性和舒適性的同時(shí)，帶來(lái)最佳的性能表現(xiàn)。半虛擬轉(zhuǎn)向可使輪胎與地面的接觸面在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持不變，帶來(lái)極高的側(cè)向加速度，且可在任何路況及車(chē)速下始終保持純粹的操縱感。

　　采用無(wú)框設(shè)計(jì)的數(shù)字影像內(nèi)后視鏡尤為引人注目，圖像可經(jīng)由后視攝像機(jī)傳輸至顯示屏，極大地?cái)U(kuò)大了駕駛員的視野。

　　在互聯(lián)服務(wù)方面，MC20配備了全新一代瑪莎拉蒂智能輔助MIA（Maserati Intelligent Assistant）多媒體系統(tǒng)，同時(shí)配以10.25英寸中央多媒體觸摸屏，帶來(lái)全面升級(jí)的信息娛樂(lè)體驗(yàn)，并可依據(jù)個(gè)人偏好進(jìn)行個(gè)性化定制。同時(shí)，得益于全新的瑪莎拉蒂互聯(lián)系統(tǒng)，全新MC20可實(shí)時(shí)互聯(lián)，用戶通過(guò)智能手機(jī)，即可與愛(ài)車(chē)保持互聯(lián)，并實(shí)時(shí)關(guān)注車(chē)輛的健康狀態(tài)。
　　100%摩德納生產(chǎn)，100%意大利制造
　　前所未有的超凡性能、獨(dú)樹(shù)一幟的功能美學(xué)、卓越的技術(shù)與科技配置——瑪莎拉蒂的系列創(chuàng)新之舉最終打造了一款完美演繹“意式卓越”的非凡座駕，它100%在摩德納完成設(shè)計(jì)，并將在品牌歷史悠久的、位于西羅梅諾蒂大街的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

　　位于西羅梅諾蒂大街的工廠在去年11月正式完成了其作為GranTurismo和GranCabrio跑車(chē)生產(chǎn)地的使命后，開(kāi)始著手生產(chǎn)線的升級(jí)改造，并配備了先進(jìn)的綠色噴漆車(chē)間，為生產(chǎn)全新超跑MC20待命。“Nettuno海神”發(fā)動(dòng)機(jī)將在位于摩德納的瑪莎拉蒂引擎中心進(jìn)行生產(chǎn)。
　　MC20的設(shè)計(jì)工作歷時(shí)近兩年，過(guò)程匯集了來(lái)自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室的工程師團(tuán)隊(duì)、瑪莎拉蒂引擎中心的技術(shù)專(zhuān)家以及瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)。其中，MC20 97%的動(dòng)態(tài)性能測(cè)試均在瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)的虛擬車(chē)輛動(dòng)力學(xué)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)（Virtual Vehicle Dynamics Development System）中進(jìn)行，由此大大優(yōu)化了研發(fā)進(jìn)程。這一系統(tǒng)基于一個(gè)名為“虛擬汽車(chē)”（Virtual Car）的復(fù)雜數(shù)學(xué)模型打造而成，并擁有世界上最先進(jìn)的動(dòng)態(tài)模擬器。

　　隨著這全新超跑MC20轟鳴而至，瑪莎拉蒂也向世界宣告它將再度重返賽道世界，續(xù)寫(xiě)非凡的賽道傳奇。無(wú)論在摩德納，還是在世界各地的公路上，這款全新超跑的運(yùn)動(dòng)靈魂亦將跟隨它前所未有的超凡性能盡情釋放。

　　全新超跑MC20廠商建議零售價(jià)：人民幣2,100,000元起。

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