性價比高 10萬左右自主中型SUV中山推薦

大而不“拙” 試駕全新一代捷途X90

自主品牌10萬元左右的中型SUV很受歡迎，綜合性價比也非常高，其中捷途X90上市至今，憑借不錯的銷量和口碑一直處在銷量榜第一陣營

空間夠大又便宜 全新一代捷途X90實拍解析

新款捷途X90作為中期改款車型，其外觀采用了“徽城翹楚”式的家族設計理念，并對內飾和配置上進行了多項優(yōu)化調整...

找不到明顯短板 捷途X90 1.6T試駕體驗

X90是捷途旗下的第三款車型，與先前推出的X70和X70S一樣，該車同樣定位中大型SUV。捷途頻頻打出同樣牌，無疑是想在這個領域快速扎根，占領一定市場份額。而以X70和X70S此前市場表現(xiàn)來看，捷途這一做法顯然是明智的。這使我對本次試駕的捷途X90更為好奇，究竟這款車又有怎樣的表現(xiàn)呢？

推薦購買1.5T智享型 捷途X90購車手冊

捷途X90，更大的體型，主打6座布局，同樣競爭力十足的價格，對消費者的誘惑想必也更大。

還可以做得更好 試駕捷途X90 1.6T

捷途在我看來是一個不走尋常路的品牌，今年1月22日品牌發(fā)布，8月份首款車型X70上市，三個月之后X70S上市再到今年1月份X90上市，如果是其他品牌的話，三個產品一定會或多或少的分布在不同的市場，而捷途這“三連擊”確集中發(fā)力在中型SUV領域，在我看來這么做的目的很簡單，就是想用 “低價格、大空間、多產品”的戰(zhàn)略充分展現(xiàn)出性價比的優(yōu)勢，快速為自己擴張出一片屬于自己的堡壘領地，以滿足用戶的多元需求。此次我們受邀來到廣西省北海市對X90進行首試，下面我們就來了解一下這款捷途最新的產品到底有怎樣的表現(xiàn)？

8月新能源車銷量排行榜出爐：猜得到第一，猜不到第二！

入門級純電車型仍舊是大部分消費者的候選車型，像MINI EV、歐拉R1、奇瑞eQ1，消費者依然想要一臺能滿足基本代步功能的電動車。當然，新勢力品牌也取得了不錯的成績，特斯拉就不用說了，長期霸榜，而蔚來ES6、理想ONE以及威馬EX5也上了榜。

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他們不在乎電車能不能4s破百、不在乎電車有多智能、不在乎電車的重心有多低操控有多好，甚至不在乎電車有多環(huán)保，他們只是想要一臺能說走就走，養(yǎng)家糊口的車罷了。

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近年來，MPV逐漸往家用車傾斜，時至今天，MPV已經成為了宜家宜商的代名詞。