2020現(xiàn)代商用車(chē)創(chuàng)虎大師挑戰(zhàn)賽臨沂站賽事圓滿(mǎn)舉行

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】2020年9月17日，2020現(xiàn)代商用車(chē)創(chuàng)虎大師挑戰(zhàn)賽東部賽區(qū)（臨沂站）賽事正式打響，來(lái)自山東、江蘇、浙江等地的十余名選手齊聚臨沂，參與挑戰(zhàn)，以實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證創(chuàng)虎節(jié)油性能。

       提升駕駛技巧，探索節(jié)油空間

       本場(chǎng)區(qū)域賽以臨沂大順物流園為發(fā)車(chē)點(diǎn)，全程110公里。得益于賽前駕駛和節(jié)油技巧的集中培訓(xùn)，每位選手均發(fā)揮出了更勝以往的駕駛水平，經(jīng)過(guò)一天的激烈角逐，最終來(lái)自安徽省六安市的賽手邵傳寶憑借百公里17.09L的油耗成功加冕東部賽區(qū)冠軍。

       作為本站節(jié)油王，邵傳寶分享節(jié)油經(jīng)驗(yàn)時(shí)表示：“我開(kāi)創(chuàng)虎已經(jīng)好幾年了，平時(shí)就很注重油耗，相比朋友的車(chē)同等載重下創(chuàng)虎百公里至少要低5-6L。這次參加現(xiàn)代商用車(chē)組織的賽前培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)自己還有很大上升空間，比賽后油耗果然比平時(shí)又降低2-3L。”以賽事數(shù)據(jù)作為參考，百公里油耗至少節(jié)約7L，按照一年20萬(wàn)公里運(yùn)營(yíng)里程（詢(xún)底價(jià)|查參配），0號(hào)柴油5.3元的價(jià)格來(lái)計(jì)算，一年油費(fèi)至少節(jié)省7萬(wàn)元。

       亞軍獲得者彭青海也分享了自己的節(jié)油心得：“能實(shí)現(xiàn)這么低的油耗首先跟創(chuàng)虎車(chē)的配置有關(guān)，特別是自動(dòng)擋變速箱，在復(fù)雜多變的路況間可以輕松切換，行車(chē)更流暢；另外，配合創(chuàng)虎520大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，遇上陡坡路況也能實(shí)現(xiàn)輕松起步、勻速爬坡，更省油。”

       ​領(lǐng)先節(jié)油科技，驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展

       在公路物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)且運(yùn)輸卡車(chē)保有量、運(yùn)輸貨物總量均居全國(guó)之首的東部地區(qū)，商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的要求極為苛刻。而此次賽事中獲得的數(shù)據(jù)，充分證明了創(chuàng)虎重卡所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，憑借高效的動(dòng)力鏈條及整車(chē)節(jié)油設(shè)計(jì)，為選手帶來(lái)出色的賽事成績(jī)的同時(shí),更為廣大行業(yè)用戶(hù)重新樹(shù)立了成本節(jié)約新標(biāo)準(zhǔn)。

       “一方面驗(yàn)證創(chuàng)虎先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)、新型自動(dòng)擋變速箱及其他節(jié)油配置的綜合性能表現(xiàn)；另一方面更是要將在賽場(chǎng)上獲得的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)推廣給更多中國(guó)卡車(chē)司機(jī)，促進(jìn)整個(gè)物流行業(yè)油耗的進(jìn)一步降低。”當(dāng)看到全新油耗成績(jī)，現(xiàn)代商用車(chē)商品部部長(zhǎng)李鋼表示，“事實(shí)也證明，如果將比賽中的節(jié)油成績(jī)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)物流運(yùn)輸中，足可看出創(chuàng)虎重卡所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，其節(jié)油效果可有效降低用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)成本。”

       現(xiàn)代商用車(chē)高品質(zhì)、高起點(diǎn)的創(chuàng)虎系列車(chē)型

       作為現(xiàn)代商用車(chē)重卡本土化最具代表性的產(chǎn)品之一，創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡，從動(dòng)力、舒適性、操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性等多方面可謂實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

       創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡在變速箱上的表現(xiàn)可謂重大突破。創(chuàng)虎搭載采埃孚新型自動(dòng)擋變速箱，變速桿采用懷擋式設(shè)計(jì)，安裝在方向盤(pán)后面，在方便用戶(hù)更加便捷的使用變速桿，提升駕駛操控體驗(yàn)的同時(shí)，還可更加有效地節(jié)約駕駛空間，增加車(chē)內(nèi)移動(dòng)便利性。此外，創(chuàng)虎新型自動(dòng)擋變速箱，新增怠速行駛功能、越野功能、低阻行駛功能、坡道制動(dòng)改善等四大功能——怠速行駛功能（IDLE），是指車(chē)輛在行駛狀態(tài)下即使不踩加速踏板，車(chē)輛也能持續(xù)前進(jìn)，可以有效節(jié)油；越野功能和低阻條件行駛功能，可以保證車(chē)輛完美應(yīng)對(duì)工地、坑洼路面貨雪地等復(fù)雜路況，提高行駛效率。

       創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡在動(dòng)力配置方面，搭載現(xiàn)代POWERTEC大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 520PS，最高扭矩可達(dá)2500扭米，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，充分滿(mǎn)足市場(chǎng)大馬力普遍需求。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了歐卡同步的杰克博缸內(nèi)制動(dòng)，大幅度提升車(chē)輛下坡時(shí)制動(dòng)可靠性，更好的提高用戶(hù)用車(chē)安全性。

       舒適性方面，現(xiàn)代商用車(chē)在車(chē)輛駕乘舒適性指標(biāo)方面的表現(xiàn)，更加符合日益年輕化的市場(chǎng)用戶(hù)需求。創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡，除了用戶(hù)熟知的主駕氣囊減震座椅外，作為全新升級(jí)的一部分，行業(yè)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)副駕標(biāo)配懸架減震座椅，為同乘人員帶來(lái)極度舒適的乘坐體驗(yàn)。

       節(jié)油性方面，創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡應(yīng)用ECO-ROLL 智能滑行技術(shù)，能較大限度將車(chē)輛行駛慣性轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，增加滑行距離 可有效節(jié)油3%左右。

       安全性方面，創(chuàng)虎520新型自動(dòng)擋重卡可實(shí)現(xiàn)主被動(dòng)安全雙重保障——搭載“四大主動(dòng)安全系統(tǒng)”，即：車(chē)道偏離系統(tǒng)LDWS、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)FCWS、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS、電子控制制動(dòng)系統(tǒng)EBS，從行車(chē)偏離矯正到防碰撞預(yù)警等多方面，做到防患于未然，為用戶(hù)行駛過(guò)程提供全方位立體主動(dòng)保護(hù)。

       此外，創(chuàng)虎車(chē)身采用比率高達(dá)50%進(jìn)口高張力鋼沖壓成型，車(chē)身抗壓強(qiáng)度較競(jìng)品提升2倍以上，碰撞時(shí)可較大限度保障駕乘人員安全；方向盤(pán)為國(guó)內(nèi)唯一采用的吸能方向盤(pán)，在遇到劇烈沖撞的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)吸能潰縮變形，最大限度主動(dòng)保護(hù)駕駛員的生存空間，可以實(shí)現(xiàn)最大程度被動(dòng)安全保護(hù)。

       接下來(lái)，現(xiàn)代商用車(chē)創(chuàng)虎大師挑戰(zhàn)賽區(qū)域賽的最后一站-北部賽區(qū)大連站將在9月下旬開(kāi)啟，各區(qū)域賽角逐出的優(yōu)勝選手將晉級(jí)10月總決賽，現(xiàn)代商用車(chē)邀您一起見(jiàn)證！