途安L綜合優(yōu)惠達(dá)3.14萬 歡迎試乘試駕

六座MPV就是香 實(shí)拍2021款大眾途安L

如果你的預(yù)算在20萬元以下，又有一大家子人要載的話，途安L可能永遠(yuǎn)是你繞不開的一個(gè)選擇。

新派與傳統(tǒng) 別克GL6對比大眾途安L

大眾途安這款車型，曾經(jīng)是非常孤獨(dú)的。在高一級別的市場了，別克GL8還有奧德賽和艾力紳這對兄弟一起玩耍，但大眾途安很長的一段時(shí)間內(nèi)都是獨(dú)自一車承擔(dān)起這個(gè)級別的市場，直到別克GL6上市，途安也終于迎來了一個(gè)玩伴。

動(dòng)力強(qiáng)勁/乘坐舒適 30萬元大空間SUV推薦

目前市場上30萬元的SUV，已經(jīng)開始偏向更多的座位，更多的功能，大多數(shù)都以7座為賣點(diǎn)，除了瞄準(zhǔn)二胎家庭市場之外，又能滿足各種其他商用需求，今天我們就來看幾款售價(jià)在30萬元左右的車型。

14萬起合資MPV誰更宜家 GL6對比途安L

今年推出的別克GL6，以更輕型的定位主打6座家用車市場，在MPV一哥光環(huán)下誕生的GL6，有著怎樣的表現(xiàn)呢，我們找來了它最直接的競爭對手大眾途安L，兩臺車有著相近的車身尺寸，相近的起售價(jià)格，美系與德系實(shí)用派車型的較量，我們今天就來一探究竟。

增配應(yīng)戰(zhàn)別克GL6 實(shí)拍解析2018款途安L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】盡管家用MPV不如SUV市場那般紅火，但其寬大、舒適的車型特點(diǎn)還是掐中了家用車的硬需求，大眾途安L正是這一細(xì)分市場的代表車型之一， 在迎來了別克GL6強(qiáng)大對手之際，2018款的增配行動(dòng)顯得更有誠意些。

3.9s破百的豪華超跑SUV：高合HiPhi X創(chuàng)始版上市/售68萬起

超跑+SUV，它是一個(gè)什么都給你的全新物種

全程不握方向盤！體驗(yàn)國內(nèi)首款L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車

一天體驗(yàn)下來，讓我印象最深刻的還是L3自動(dòng)駕駛，“Handsfree”的能力實(shí)在是太爽了，除了不能進(jìn)出閘道之外，ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)有著相當(dāng)高的完成度，甚至在過彎、變道這樣場景比特斯拉FSD更加穩(wěn)。不過話說回來，目前國內(nèi)與自動(dòng)駕駛相關(guān)的法規(guī)尚未完善，因此如果你想在公共道路開啟L3，還請雙手握緊方向盤。

買不起漢蘭達(dá)？來看看這四款低價(jià)大空間SUV

隨著SUV市場產(chǎn)品越來越豐富，還真有價(jià)格不高但空間配置都不錯(cuò)的自主品牌中型SUV推薦。若你剛好購車預(yù)算有限，不妨看一看。

買新不買舊 買瑞虎8前不看瑞虎8 PLUS肯定后悔

奇瑞此次帶來了旗下熱門SUV瑞虎8的升級版瑞虎8 PLUS強(qiáng)勢來襲，新車定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8，基于奇瑞T1X平臺開發(fā)打造。

試駕瑞虎8 PLUS ：讓大家看到旗艦的覺醒

作為奇瑞瑞虎8系列更高規(guī)格的新車，方方面面都釋放出足料的信號，那么為了吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注，它都做出了什么升級？