豐田威馳贛州優(yōu)惠1.0萬(wàn)元 現(xiàn)車充足

探訪一汽豐田經(jīng)銷商 看全新威馳后疫情時(shí)代表現(xiàn)

眼前的這臺(tái)2021款威馳，能否一改老款車型“不溫不火”的態(tài)勢(shì)，取得令人滿意的銷量？筆者去一汽-豐田的4S店里為大家采風(fēng)。

實(shí)惠代步小車臻選 現(xiàn)代悅納對(duì)比豐田威馳

提起小型家用轎車，日韓品牌還是很有發(fā)言權(quán)的，它們憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，在消費(fèi)者心目中站穩(wěn)了腳跟。在市場(chǎng)中，豐田威馳與現(xiàn)代

平順舒適是主調(diào) 試駕廣汽豐田YARiS L致享

去年經(jīng)過(guò)改款之后的全新致炫，銷量得到了大幅度的提升。不過(guò)廣汽豐田也就只有這一款兩廂小型車打天下，看到一汽豐田的威馳近幾個(gè)月銷量均在萬(wàn)臺(tái)以上，難免會(huì)動(dòng)心，畢竟中國(guó)人還是更喜歡三廂車型。于是這一次廣汽豐田打造了一款新風(fēng)尚實(shí)力三廂小型轎車——Yaris L致享，用以滿足80后、90后群體的第一臺(tái)購(gòu)車需求，同時(shí)也意圖用致炫+致享兩款兄弟車型來(lái)擴(kuò)大自己的小型車市場(chǎng)份額。

要安全也要樂(lè)趣 冰雪試駕一汽豐田車系

說(shuō)實(shí)話我是一個(gè)對(duì)寒冷沒(méi)有太大抵觸的人，從零下兩度的北京來(lái)到了零下20度的查干湖，不為別的只為了體驗(yàn)冰雪極限狀態(tài)下如何用“極限”的方式控制車輛。而這種極限的方式很簡(jiǎn)單就是讓車尾滑動(dòng)起來(lái)，以甩尾的方式進(jìn)行過(guò)彎，我們把這樣的動(dòng)作叫做漂移。

平順性是主調(diào) 對(duì)比評(píng)測(cè)鋒范/卡羅拉/威馳

關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車的選購(gòu)問(wèn)題（尤其是十萬(wàn)元級(jí)別的），是筆者日常被問(wèn)得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對(duì)空間、動(dòng)力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價(jià)也在同一區(qū)間，是爭(zhēng)鋒相對(duì)的死敵，而對(duì)于高一級(jí)別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問(wèn)題。那它們?cè)趯?shí)際用起來(lái)、開起來(lái)都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

目前最強(qiáng)智能駕駛？特斯拉FSD Beta推送上路

特斯拉或許比其他人更加接近真正的自動(dòng)駕駛了..

7.2s破百的插混新車僅13.68萬(wàn)起，試駕后我們發(fā)現(xiàn)……

又一款上汽插混新車開放試駕，賬面上它有7.2s破百的加速表現(xiàn)，10速EDU變速箱，前排雙層夾膠玻璃……但實(shí)際表現(xiàn)是否如賬面所寫那么好？我們今天就來(lái)揭開它的神秘面紗。

7座車也能享受六年免檢！公安部推12項(xiàng)交管新措施

10月22日，公安部召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)“異地辦”“便捷辦”“網(wǎng)上辦”等三個(gè)方面12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新措施。

質(zhì)感更強(qiáng)旗艦實(shí)力 測(cè)試上汽大眾新輝昂

在2020年的北京車展上，我第一次見到了上汽大眾新輝昂，并對(duì)它進(jìn)行了靜態(tài)的拍攝和文章解析。

悍馬觸電之后復(fù)活了 還能一鍵變身螃蟹

10月21日，GMC正式發(fā)布了悍馬EV，這既是GMC首款純電動(dòng)皮卡，也是悍馬這個(gè)名字在2010年后正式回歸。