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“星生活 芯實(shí)力” 東南汽車DX7星躍上市試駕會--威海站

2020-10-27 15:59:00 作者:zhoulin

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】10月24日下午,“星生活 芯實(shí)力”東南DX7星躍上市試駕會—威海站在威海中泰駕校成功舉行!東南汽車準(zhǔn)車主及社會各界人士悉數(shù)到場,專業(yè)賽車手特技表演、靚麗車模助陣、購車多重好禮... ...讓到場觀眾不僅一睹東南DX7詢底價|查參配)星躍的品質(zhì)與風(fēng)采,更是在歡樂中度過了美好的下午時光!

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現(xiàn)場客戶簽到,凡到場客戶均可領(lǐng)取小愛音箱一個;

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活動正式開始,舞蹈演員開場熱舞,掀起一片熱潮!

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專業(yè)賽車手進(jìn)行東南DX7星躍特技表演試駕會現(xiàn)場,專業(yè)車手駕駛東南DX7星躍進(jìn)行了汽車特技表演,引得現(xiàn)場觀眾連連叫好,躍躍欲試!在專業(yè)車手的引導(dǎo)下,觀眾們親自體驗(yàn)了由東南DX7星躍帶來的直線加速、S彎、八字繞樁、滾軸路等試駕體驗(yàn)項(xiàng)目,通過試駕,觀眾們對這款車可謂大加贊賞!

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試駕會現(xiàn)場,激情即將上演

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靚麗車模現(xiàn)場助陣

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試駕會現(xiàn)場充分體驗(yàn)東南DX7的操控性能

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現(xiàn)場觀眾積極參與試駕活動

現(xiàn)場觀眾積極踴躍訂車、多重禮品拿到手軟!活動現(xiàn)場,威海恒信4S店副總經(jīng)理進(jìn)行了現(xiàn)場簽售,在團(tuán)購環(huán)節(jié),客戶們紛紛下訂,在享受到超低購車政策的同時,多重購車好禮拿到手軟。

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威海恒信汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理  于海燕女士致辭

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東南DX7星躍首位車主亮相活動現(xiàn)場,為東南DX7星躍車型在線打Call

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威海恒信汽車貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理與老車主為DX7星躍車型揭幕

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鉅惠大禮,現(xiàn)場抽獎

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團(tuán)購會活動現(xiàn)場,人氣火爆

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訂車抽獎環(huán)節(jié)

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終極大獎揭曉后,活動落下圓滿帷幕

流動之力設(shè)計(jì)語言 不亦“躍”乎?DX7星躍前臉造型受著名建筑西斯廷教堂設(shè)計(jì)的啟發(fā),以雄鷹展翅的形態(tài)與放射狀燙印面的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),形成眾星捧月的強(qiáng)烈視覺沖擊感。兩側(cè)的星羽式全LED前大燈組由16顆LED燈源組成,犀利有神,照射距離可達(dá)200米以上。而滿弦之弓下保險杠造型再次為前臉增添張力,更加符合消費(fèi)者對運(yùn)動外觀的追求。

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DX7星躍車身尺寸為4570mm/1905mm/1720mm,軸距為2700mm。立體流動車身設(shè)計(jì)讓DX7星躍擁有修長的腰身,全新箭羽式造型LED尾燈與鍍鉻裝飾形成飛翔的翅膀造型,與前全LED大燈組設(shè)計(jì)交相輝映,凸顯出DX7星躍大氣格局。
強(qiáng)勁動力 “芯”動力帶來新驚喜星辰宇宙蘊(yùn)含著磅礴無比的力量,而DX7星躍的“星”其中一層含義,正是星辰之力。
DX7星躍全新動力采用沈陽航天三菱型號4A95TD 1.5TGDI發(fā)動機(jī),峰值功率145kW,峰值扭矩285N·m,強(qiáng)勁動力帶來十足推背感。全新發(fā)動機(jī)采用高強(qiáng)度鋁壓鑄缸體,缸體減重12%,以缸內(nèi)直噴技術(shù),提升發(fā)動機(jī)性能;搭配德國格特拉克7速濕式雙離合變速箱,擁有持續(xù)強(qiáng)勁的動力輸出同時油耗更低至6.9L/100km,并滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

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DX7星躍配備多模式駕控:ECO經(jīng)濟(jì)模式下,調(diào)整變速箱換擋邏輯,一鍵開啟降低油耗;切換至SPORT運(yùn)動模式,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯著升高,降擋更加積極,動力輸出更迅猛。

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在剛剛舉辦的2020年中國量產(chǎn)車性能大賽東海站上,DX7星躍戰(zhàn)績斐然,一舉奪得緊湊型SUV組(10萬級)0-100km/h加速、蛇形繞樁、顛簸路面測試等6項(xiàng)冠軍,再度展現(xiàn)DX7星躍的強(qiáng)大品質(zhì)與性能實(shí)力。
星空靜謐體驗(yàn) 靜享“欣”舒適DX7星躍配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合,同時搭載防傾平衡桿,可增強(qiáng)車輛在過彎時候的橫向強(qiáng)度和支撐性,有效提升乘坐舒適性。同時針對城市道路,DX7星躍也進(jìn)行了針對性調(diào)校,底盤對細(xì)碎震動有更好的吸收,路面沖擊大幅降低,行駛穩(wěn)定性更為優(yōu)秀。

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在靜謐感營造上,DX7星躍從源頭出發(fā),通過振動噪音結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增加吸音復(fù)合材料、后擋風(fēng)玻璃加厚、搭載靜音輪胎等方式,大幅提升了整車座艙內(nèi)的NVH振動噪聲水準(zhǔn)。怠速狀態(tài)下,DX7星躍車內(nèi)噪音值低至37分貝,在120km/h車速下的車內(nèi)語音清晰度提升了18%,駕乘體驗(yàn)更加舒適、靜謐。
躍享影音娛樂,開啟智能互聯(lián)“星”生活DX7星躍內(nèi)飾采用懸浮式鵬翼展翅設(shè)計(jì)語言,使中控臺橫向延伸并在視覺上呈現(xiàn)出飛翼的環(huán)抱感,同時炫藍(lán)靈動氛圍燈的加入更凸顯了內(nèi)飾的越級質(zhì)感。

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全數(shù)字式液晶儀表盤搭配10寸超清懸浮式彩色觸控顯示屏,可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航“雙屏”互聯(lián),同時4G網(wǎng)絡(luò)、智能車載WiFi、Carlife手機(jī)雙屏互聯(lián)互控等智能功能的加入,顯著提升整車科技感與便捷度。
此外,DX7星躍還搭載全新Key Word智能語音交互系統(tǒng),說出“小南小南”,即可語音點(diǎn)歌、打電話,同時還可控制車窗開閉、控制空調(diào)等。另外該系統(tǒng)還支持語音快捷喚醒、語音打斷、多輪對話等功能,使用體驗(yàn)更舒心。
解鎖智能駕控 樂享品質(zhì)新出行緊跟時代潮流,DX7星躍配備L2級別智能駕駛,搭載的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC、LCC、LDWS、AEB等功能,駕駛更便利、更智能。

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在日常行駛中,ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)搭配LCC車道居中輔助系統(tǒng),可智能跟車解放雙腳,提升了操作便利性。新增的TSR道路限速標(biāo)牌識別系統(tǒng),能在監(jiān)測到限速標(biāo)牌時提示駕駛員減速,有效降低超速風(fēng)險。

在泊車時,為有效解決狹小車位停車難的痛點(diǎn),DX7星躍配備了APA全自動泊車系統(tǒng)。系統(tǒng)通過車身上的12顆雷達(dá)協(xié)同合作,可實(shí)現(xiàn)一鍵泊入、泊出,同時側(cè)方、垂直車位均可操作,泊車便利性顯著提升。
二十五年時光流轉(zhuǎn),每一道碾過的車轍都見證時間的力量。全新動力總成、“星空之翼”家族臉譜與越級科技配置,將成為DX7星躍吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵。作為一款東南汽車的誠意之作,內(nèi)外兼修的DX7星躍將成為緊湊型SUV市場強(qiáng)有力的競爭者。

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    比換代還刺激 試駕東南DX7星躍

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    試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

    作為東南汽車的中流砥柱,DX7很需要通過改款來找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^去幾個月的SUV銷量榜單上,靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了,可幸的是,換上1.8T+6DCT動力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠意,但這次來敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之,能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

    換裝全新動力 試駕東南DX7 Prime 1.8T

    關(guān)于東南DX7,可能大家在每個月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確,它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營里的存在感越來越弱了。而作為東南汽車的主力車型,要想打破這個局面,自我革新就勢在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime(以下簡稱“DX7”)帶來十足的誠意,除了外觀內(nèi)飾的革新外,也換裝了最新的1.8T+6DCT的動力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何?下文見分曉。

    輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵 冰雪試駕東南全新DX7

    作為首款SUV車型,DX7一直以來都被東南汽車寄予著厚望,自從去年8月份2018款的上市,到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型,從這一系列動作中我們就可以看出東南汽車對DX7的重視。前段時間我的同事在交通部試驗(yàn)場對全系DX7進(jìn)行了封閉試駕,而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河,下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會有怎樣的表現(xiàn)呢?

    做更全面的自己 簡單體驗(yàn)全新東南DX7

    在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個相當(dāng)重要的角色,一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型,另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來了大改款,動力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級。 在我看來DX7的這個大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整,更重要的一方面是迎接整個行業(yè)的升級和變革。特別在自主品牌的競爭中,一年一小變,兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢了,在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對應(yīng)的變化。

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