21款天籟增配不漲價，性價比全都有

相信不少消費者若想要追求一款舒適性較高的中型車，肯定免不了聯(lián)想到日產(chǎn)天籟。近日，東風日產(chǎn)宣布旗下新車2021款天籟正式上市，指導(dǎo)價為17.98-26.98萬元。作為年度改款車型，主要的變化體現(xiàn)在外觀上，新增黑頂配色和“魅影套裝”，難道主打舒適型的天籟也要變運動了？

原先的天籟公爵號稱移動大沙發(fā)，更是商務(wù)車的代表之一，風光無限。但這兩年從銷量上來看，產(chǎn)品競爭力有所下降。很多人都覺得是因為日產(chǎn)旗下的軒逸和天籟車型長得實在太過相似，導(dǎo)致開一輛20萬的天籟會被人誤以為開了一輛10萬塊錢的軒逸，這明顯的屬于競爭力下降的表現(xiàn)之一，當然個人認為這是淺層次的，深層次是配置分布不合理。

但顯然手握黑科技的天籟車型，可不會任這樣的情況繼續(xù)發(fā)展下去，所以全新的21款天籟終于上市了，而這次上市有沒有扭轉(zhuǎn)乾坤的能力呢？我們一起來了解一下。

這次改款的新天籟其實誠意還是比較足的，相較于其他競爭車型的小改款，全新天籟車型可以說誠意滿滿，并且價格并未上漲。

外觀沒有太大的改動，但配置方面增加較為明顯而且很合理。

其中入門款的天籟車型主要是為了拉低天籟車型的售價，所以在配置方面幾乎沒有大的調(diào)整。而且配置方面也是比較低的，常見的天窗，倒車影像，倒車雷達都沒有配置，而且座椅還是使用的織物座椅，一款接近18萬元裸車價的車型，以這樣的配置肯定是不能博得消費者的芳心。

但是在其它車型上，比如2.0L的舒適版，相較于老款增加了電子手剎，遠程啟動，行車記錄儀，而且輪胎規(guī)格也升級為R17的大輪轂，而原先R16的輪轂被徹底遺棄了。

當然這些配置中，最讓人感到驚喜的天籟“祖?zhèn)?rdquo;的腳剎配置，得到了姍姍來遲的升級，盡管是亡羊補牢，但改變后依然可以吸引到較多消費者，而且輪轂尺寸的升級也擊中了很多消費者的痛點。

至于再高一個配置的車型2.0L智行版，配置更是滿滿：增加了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車道保持系統(tǒng)，360度全景影像，遠程啟動等等一系列較為主流的配置，這樣的配置甚至秒殺了其他競爭對手。

其實很多人看中天籟是看中他那款2.0T的動力總成，而往往這樣的動力系統(tǒng)入門級車型價格是比較容易吸引到大批消費者的。

2021款天籟動力表現(xiàn)同樣突出，不僅提供2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機兩種動力，還搭配CVT無級變速箱，在VC-TURBO超變擎技術(shù)的加持下，真正做到隨心駕控不止于舒適，澎湃動力收放自如。

此外，新款天籟搭載了ProPILOT超智駕技術(shù)，是國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中唯一具備L2級自動駕駛輔助技術(shù)的車型，處處體現(xiàn)著“技術(shù)日產(chǎn)”的出眾實力?；诋斚戮W(wǎng)聯(lián)化的消費趨勢，新車還重點升級了智能互聯(lián)功能，配備Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。集遠程控制、語音控制、車載在線服務(wù)、遠程實時監(jiān)測、全時在線導(dǎo)航以及在線影音娛樂等六大功能于一體，完成21項功能升級，共計59項功能搭載，可以為用戶帶來更加便捷高效且安全的出行生活。

此次升級天籟車型將這些短板幾乎全部補齊：Led遠近光大燈，Led日間行車燈，電子手剎，R17的輪圈通通給你配上，提升了這款車型的產(chǎn)品競爭力。

當然配置更高的天籟車型則改動較小，本身也是因為它們具備非常豐富的配置，而且價格高導(dǎo)致消費者真正入手的比較少，所以廠方也沒有對它們進行大刀闊斧的改變，只增加了遠程啟動功能和行車記錄儀等等這樣的小配置，點到為止。

總體來說，這一次的21款天籟，還是比較有誠意的，日產(chǎn)終于站在了消費者的實際角度來考慮問題，而并非一味的假大空。此次改款能是一定能吸引到不少消費者，尤其是真正對天籟車型有的充分了解的小伙伴，很容易打動他們。

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