扭曲藝術(shù) 上汽大眾SUV試駕路演暨Tiguan X & e-Tharu上海亮相儀式

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神奇的莫比烏斯環(huán)

      據(jù)說(shuō)，把一張紙扭曲180度，將紙環(huán)兩端結(jié)合一起，會(huì)創(chuàng)出無(wú)線循環(huán)的神奇。這就是由德國(guó)數(shù)學(xué)家莫比烏斯所創(chuàng)造的“莫比烏斯環(huán)”。莫比烏斯環(huán)除了代表著永恒和無(wú)限，更在數(shù)百年來(lái)被廣泛應(yīng)用于各種建筑設(shè)計(jì)，藝術(shù)造型。

       而在11月21-22日，在寶山萬(wàn)達(dá)的外廣場(chǎng)上，則出現(xiàn)了一個(gè)神奇的“莫比烏斯環(huán)”跑道，一輛輛車子在上面撒歡奔騰。這就是上汽大眾“擇一途 去征服”SUV家族試乘試駕體驗(yàn)活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)。在這個(gè)地方，集齊了上汽大眾各款高性能SUV車型，途岳，純電途岳，途觀L，途觀L PHEV，途昂。壯觀的試駕跑道，白天動(dòng)感而奪人眼球，晚間炫目而流光溢彩。彎道、爬坡、側(cè)坡、枕木路……駕車馳騁期間，縱橫無(wú)限。

SUV家族車型，實(shí)力卓然

       搭載了EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ200七速雙離合變速箱的途岳，以巖刻設(shè)計(jì)造就純真德系SUV硬朗風(fēng)格；以以澎湃黃金動(dòng)力組合，體驗(yàn)征途中純正SUV 4Motion駕控，任憑道路崎嶇，皆能縱情山水，從容無(wú)畏。

       “大有可觀”的途觀L，隨心所馭的7座空間，優(yōu)越駕享更自由。馳騁寬闊新境，以強(qiáng)勁動(dòng)力開疆拓土。它搭載了第三代EA888 2.0T 卓效版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG七速濕式雙離合變速箱，百公里平均油耗5.5，車長(zhǎng)4712mm，后備箱最大容積可擴(kuò)展至1780L。

       而高能雙擎、勁享駕趣的途觀L PHEV，其設(shè)計(jì)進(jìn)化，前所未見。最大的區(qū)別在于它搭載的是EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DA400e濕式雙離合變速器的動(dòng)力組合，混動(dòng)模式下百公里平均油耗5.2，車長(zhǎng)4720mm，后備箱最大容積可擴(kuò)展至1725L。

       “強(qiáng)者全屏實(shí)力”的途昂以其全新升級(jí)的豪華質(zhì)感、卓爾不凡的豪華內(nèi)飾，打造出強(qiáng)者的不凡實(shí)力。它搭載了第三代EA888 2.0T 高功版 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，百公里平均油耗6.9，車長(zhǎng)4905mm，后備箱最大容積可擴(kuò)展至1719L。

       而“強(qiáng)者卓行”的旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型途昂X則兼顧了人性科技、運(yùn)動(dòng)豪華和私享舒適。它搭載了EA390 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，百公里平均油耗7.7，車長(zhǎng)同為4905mm，后備箱最大容積可擴(kuò)展至1719L。

途觀X、純電途岳完美亮相

      對(duì)于途觀X這款產(chǎn)品，或許我們只聞其名，尚未與其謀面。由張雨綺代言的這兩靚車，何其代言人一樣，抓人眼球，美得不可方物。

       途觀X，其前臉造型秉承家族化標(biāo)志性語(yǔ)言，格柵增大，飾條精致，并加入了特有的“R”標(biāo)識(shí)。全新的大燈設(shè)計(jì)燈眉上揚(yáng)往兩側(cè)延展，與腰線相呼應(yīng)。

      轎跑車般的側(cè)面輪廓極具動(dòng)感，溜背式車頂線條延伸至尾部，配合上翹的動(dòng)感尾翼設(shè)計(jì)。并且配備專屬20吋鋁合金輪轂。尾部設(shè)計(jì)采用貫穿式全LED熏黑尾燈。尾燈內(nèi)部設(shè)計(jì)富有三維立體感，Y型圖形個(gè)性十足。

      在配置層面，搭載的Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)0-160km/h全速域駕駛輔助并配備車道保持系統(tǒng)。此外，還搭載Front Assist碰撞警告系統(tǒng)帶自動(dòng)剎車功能、變道輔助系統(tǒng)、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度鳥瞰式全景可視行車輔助系統(tǒng)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)等眾多科技配置。

       這樣一款時(shí)尚之作，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，建議零售價(jià)24.59萬(wàn)元-30.59萬(wàn)元。

      另一款意想不到的車型則就是途岳了。

      外觀方面，純電動(dòng)版途岳基于燃油版途岳打造，所以整體輪廓基本一致。但在細(xì)節(jié)之處，新車在燃油版車型進(jìn)氣格柵造型的基礎(chǔ)上增加了多道高亮黑色飾條，使其變成了純封閉式造型。全新的輪圈造型也與燃油版車型不同，擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。

      內(nèi)飾方面，新車采用了與此前不就亮相的新款途岳燃油版車型相同，中控臺(tái)以及中控屏幕均進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，并搭載智能多媒體交互系統(tǒng)，同時(shí)采用全觸控空調(diào)面板，與10.2英寸數(shù)字化儀表相結(jié)合，科技感濃郁。此外，中控臺(tái)副駕駛一側(cè)還設(shè)有“e-Tharu”標(biāo)識(shí)，以凸出其純電動(dòng)身份。

      動(dòng)力方面，純電版途岳將搭載一顆最大功率100kW的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航為315km。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，純電辦途岳目前尚且只有上海能夠買到，契合當(dāng)前上海的交通先行政策。

      最為國(guó)內(nèi)歷史最悠久的汽車合資品牌之一，上汽大眾大眾品牌不僅引入了制造精良、個(gè)性突出的多款車型，而且針對(duì)中國(guó)道路特點(diǎn)與中國(guó)消費(fèi)者審美需求，對(duì)系列車型進(jìn)行了出色的本土化設(shè)計(jì)與調(diào)校，充分地融入了中國(guó)本土市場(chǎng)，并常年保持著國(guó)內(nèi)單一品牌銷量第一的龍頭地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 丁兵兵）