本田City兩廂版發(fā)布，國(guó)內(nèi)鋒范肯定不會(huì)更新？

　本田City這款車(chē)其實(shí)中國(guó)消費(fèi)者并不陌生，它曾經(jīng)也被國(guó)產(chǎn)，就是廣汽本田的鋒范。鋒范的定位是A-級(jí)的車(chē)型，定位低于思域，后來(lái)由于銷(xiāo)量一般而停產(chǎn)。近日海外曝光了全新本田City的兩廂車(chē)型的圖片，可以理解成是兩廂的鋒范。但是這款車(chē)國(guó)產(chǎn)的可能性幾乎沒(méi)有，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">廣汽本田現(xiàn)在已經(jīng)有飛度了，不會(huì)再生產(chǎn)一款相同定位的車(chē)型。

從設(shè)計(jì)上看，本田City的風(fēng)格相比飛度更顯成熟，大氣。前臉除了車(chē)頭下方兩側(cè)的進(jìn)氣口造型以外，沒(méi)有特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的地方。從車(chē)頭看過(guò)去，本田City的樣子與雅閣有一些類似，與飛度的區(qū)別還是很明顯的。

車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也是很平直，日系車(chē)是特別擅長(zhǎng)制造這種小型車(chē)的，從側(cè)面看上去也是很緊湊的風(fēng)格。上下兩條腰線讓側(cè)面也頗有動(dòng)感。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是很簡(jiǎn)潔的，黑色的下包圍還做出了類似擴(kuò)散器的風(fēng)格，也進(jìn)一步烘托出了運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。此次官方發(fā)布的圖片為RS版本，外觀在輪圈，后視鏡，窗線，內(nèi)飾也基本上是黑色的，突出了運(yùn)動(dòng)感。

本田City目前已經(jīng)在泰國(guó)上市，因此它是針對(duì)東南亞市場(chǎng)國(guó)家推出的車(chē)型，所以定位比國(guó)產(chǎn)的飛度還要更低。本田City搭載一臺(tái)1.0T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120Ps，峰值扭矩173N·m，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT無(wú)級(jí)變速箱。估計(jì)一說(shuō)到三缸，消費(fèi)者們又要要避而遠(yuǎn)之了。

本田City最大的賣(mài)點(diǎn)是什么呢？其實(shí)是內(nèi)飾，內(nèi)飾方面本田City充分體現(xiàn)了日系車(chē)的精髓，把實(shí)用性和大空間體現(xiàn)的淋漓盡致。內(nèi)飾采用了T字型布局，按鍵和旋鈕的尺寸都很大，手感極佳。8英寸的中控屏也是很主流的。

在配置方面，新車(chē)配備6安全氣囊，定速巡航，后排USB接口，后排中央扶手，以及8個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，在配置上甚至比國(guó)產(chǎn)飛度還要好不少。

空間方面也是本田City的一個(gè)大優(yōu)勢(shì)，后排座椅可以完全放平，與后備廂聯(lián)通。此外它的副駕駛座椅也可以完全放平，與后排相連之后，甚至可以簡(jiǎn)單的當(dāng)成一個(gè)單人床來(lái)使用。

不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)肯定是與本田City無(wú)緣了，因?yàn)樵绞切⌒蛙?chē)，利潤(rùn)率就越低。本田飛度國(guó)產(chǎn)之后，為了保證利潤(rùn)，本田不得不進(jìn)行減配。而且尺寸小，售價(jià)高的本田City也是偏小眾的定位，與目前國(guó)產(chǎn)同價(jià)位的車(chē)型相比，可以說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了。