能說(shuō)話盡量別動(dòng)手 解析全新ix35語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)

　　語(yǔ)音識(shí)別作為人工智能發(fā)展最早、且率先商業(yè)化的技術(shù)，近年來(lái)“跨圈賦能”諸多行業(yè)，比如說(shuō)商場(chǎng)的導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人，電視的語(yǔ)音遙控器，無(wú)不顯示著語(yǔ)音識(shí)別正在引領(lǐng)一波“人機(jī)交互”風(fēng)潮。走在時(shí)代前列的汽車行業(yè)，自然也迎來(lái)產(chǎn)品的全面科技革新，具有語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的中控屏幕及車載智能系統(tǒng)逐漸演變成驅(qū)動(dòng)年輕一代消費(fèi)者買單的關(guān)鍵因素。

　　面對(duì)市場(chǎng)需求變化，主流車企紛紛大顯其能，致力于打造更“懂”消費(fèi)者的汽車產(chǎn)品。在這種百舸爭(zhēng)流的競(jìng)爭(zhēng)局面下，北京現(xiàn)代全新ix35的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)依靠著“獨(dú)立思考”能力，得以潮頭涌立。接下來(lái)我們就來(lái)詳細(xì)解讀，它的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)先進(jìn)在何處。

　　牽手科技大廠 識(shí)別范圍更廣

　　全新ix35搭載百度DuerOS智能語(yǔ)音交互功能，輻射范圍更為廣泛，對(duì)比同級(jí)別大部分只能控制車窗/天窗開(kāi)合、空調(diào)調(diào)節(jié)等常規(guī)項(xiàng)目，全新ix35的智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)“指揮”儀表盤、座椅、方向盤、SVM影像等功能都不在話下。可以說(shuō)，在北京現(xiàn)代與百度的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，這套語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)會(huì)為駕乘者帶來(lái)更加便利的出行體驗(yàn)。

　　事實(shí)上，語(yǔ)音識(shí)別作為一切智能交互的入口，是實(shí)現(xiàn)全車自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵所在。“一語(yǔ)即達(dá)”不僅解放了雙手，更打開(kāi)了我們與車輛“對(duì)話”的想象空間。根據(jù)蓋世汽車研究院報(bào)告預(yù)測(cè)，到2025年，智能駕駛新車裝配率將高達(dá)80%，智能座艙將成為主流配置。并且，隨著AI技術(shù)的深度學(xué)習(xí)，原本以機(jī)器為中心的人機(jī)交互，將逐漸走向以人為中心的自然交互。到那時(shí)，使用語(yǔ)音識(shí)別不是“嘗鮮”，而是常態(tài)。如此看來(lái)，全新ix35今天的語(yǔ)音識(shí)別水平可以說(shuō)比細(xì)分市場(chǎng)同級(jí)車型的意識(shí)更加超前。

　　不是“被支配”而是“全安排”

　　此外，全新ix35語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的先進(jìn)性還體現(xiàn)在它能夠深度理解駕駛者意圖。我們以實(shí)際操作舉例，當(dāng)駕駛者說(shuō)“我困”時(shí)，駕駛側(cè)車窗便會(huì)稍稍打開(kāi)、播放歡快音樂(lè)及通風(fēng)模式外循環(huán)。而當(dāng)你與它吐槽“空氣質(zhì)量差”時(shí)，天窗/車窗即開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)（啟動(dòng)空氣凈化器），實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景化語(yǔ)音指令識(shí)別聯(lián)動(dòng)。而且，DuerOS智能語(yǔ)音交互功能還具備很強(qiáng)的槽位識(shí)別和理解能力，比如對(duì)于“我想聽(tīng)《小蘋果》”與“我想吃小蘋果”兩種相似語(yǔ)音，系統(tǒng)能通過(guò)語(yǔ)意揣度用戶心思，從而判斷是播放音樂(lè)還是搜索超市，非常智能。換句話說(shuō)，它的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不再是“沒(méi)有感情的執(zhí)行機(jī)器”，而更像是一位貼身“車管家”，了解車輛的功能并擅長(zhǎng)傾其所能盡可能多元化滿足駕乘者所需。

　　如果說(shuō)能夠執(zhí)行少量指令（如撥打電話等），是語(yǔ)音識(shí)別的1.0時(shí)代，那么擴(kuò)大識(shí)別范圍，學(xué)會(huì)更多固定詞組并準(zhǔn)確執(zhí)行，就是語(yǔ)音識(shí)別“進(jìn)步”的2.0時(shí)代。顯然，全新ix35已經(jīng)跨越這兩個(gè)時(shí)代，率先邁進(jìn)可準(zhǔn)確識(shí)別場(chǎng)景化語(yǔ)音指令、準(zhǔn)確度更高且更趨向自然交互的3.0時(shí)代。

　　寫在最后

　　數(shù)據(jù)顯示，合資品牌車聯(lián)網(wǎng)裝配率已進(jìn)入全面提速期，并呈現(xiàn)出與BATH（百度、阿里、騰訊、華為）等國(guó)內(nèi)企業(yè)深度合作趨勢(shì)，即通過(guò)積極提升車聯(lián)網(wǎng)功能，迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)車載娛樂(lè)、出行服務(wù)等領(lǐng)域的需求。因此不難看出，全新ix35已成為走在合資品牌本土化、智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)化前列的代表車型。

　　不僅如此，自北京現(xiàn)代宣布全新技術(shù)品牌戰(zhàn)略“HSMART+”后，其推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特等新車均凸顯出智能網(wǎng)聯(lián)科技DNA。我們相信，通過(guò)全新ix35的“3.0時(shí)代語(yǔ)音識(shí)別”，技術(shù)現(xiàn)代的“對(duì)話”聲音將會(huì)越來(lái)越清晰可聞。而現(xiàn)在，也或許是時(shí)候改變對(duì)北京現(xiàn)代的認(rèn)知了。