陳曦：星途要堅守造“人人都買得起的高端車”的初心

　　作為EXEED星途旗下首款“旗艦級”SUV，星途攬月390 T憑借豪華＆智能兼具的特色，重新樹立了中大型SUV市場標桿級消費新風(fēng)尚。其用19萬元起的預(yù)售價格，與同級23萬元起步的車型對標，也彰顯出本土高端汽車品牌對“國人都買得起豪華智能汽車”的信念堅守。

    “人們總認為高端即昂貴，這是合資、豪華品牌鼎盛時期以逐利為目的，借市場教育讓大家形成的慣性思維。作為國人自己的品牌，每一個本土汽車人不單立志共圓中國高端汽車夢，如何讓高品質(zhì)智慧出行惠及老百姓才是我們重點考量的‘痛點’。”EXEED星途營銷中心總經(jīng)理陳曦對此表示。

十大頂級豪華配置成標配，19萬元星耀版即強過同級30多萬元頂配車型

    與目前處在中大型SUV市場一線陣營，起步即23萬元左右的漢蘭達、銳界相比，星途攬月390T不計成本以“起步即巔峰”的硬核實力，在同級車型無法下探的價格區(qū)間，按行業(yè)最高標準全系標配了10大頂級豪華裝備。這意味著用戶僅憑19萬元的價格，便能享受到漢蘭達、銳界30多萬元頂配車型均未達到的高品質(zhì)出行體驗。

    通過對比表也不難看出，星途攬月390T自入門版車型開始，就有著“起步即頂配”的超高質(zhì)價比優(yōu)勢。撇開AR增強實景導(dǎo)航這種實景影像+三維引導(dǎo)線融合的超前衛(wèi)智能科技，以及W-HDU抬頭顯示、雙12.3吋高清液晶屏等同級唯一配置不談。單360°高清全景影像這項實用性極高的配置，也只在銳界和漢蘭達高達30多萬元的頂配車型中才能見到。甚至沒有26萬元，你都無法在銳界上看到電動感應(yīng)尾門，而漢蘭達就干脆沒有裝備電動尾門感應(yīng)設(shè)備。

    另外，星途攬月AI大腦——Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)亦擁有同級車型無法比擬的超強能力，除了人臉＆聲紋識別、人臉支付、車家互聯(lián)、微信找人，以及100+服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)等功能；獨到的唱吧配置可最大緩解車中枯燥感。因此，EXEED星途要用超高“質(zhì)價比”，讓普羅大眾都能享受高品質(zhì)出行生活的初衷可不是說說而已。

做車要豪氣，起步即頂配外，高性能和同級最強自動駕駛技術(shù)亦是靈魂

    除入門既有頂級豪華配置外，星途攬月390T憑借研發(fā)團隊均在奇瑞捷豹路虎擔(dān)綱過重職的優(yōu)勢，在品控、工藝和用料上十分考究，全面向豪華品牌看齊，并擁有堪比銳界傳承福特百年賽道基因的高性能特色。

    星途攬月390T搭載了領(lǐng)先同級的第三代ACTECO 2.0TGDI發(fā)動機，能爆發(fā)187千瓦最大功率和390牛·米的峰值扭矩，與銳界旗鼓相當，實力遠超漢蘭達。其在入門星耀版和中配星睿版基礎(chǔ)上，均加入了星耀和星尊四驅(qū)版，有了本特勒大師級底盤調(diào)校和博格華納AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)的加持，可為消費者帶來山高海闊任意馳騁的自信和極致動態(tài)駕控質(zhì)感。

    貴為星途攬月390T頂配車型，星尊四驅(qū)版不僅集豪華、智能和高性能于一身，更有著22項ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，與銳界12項、漢蘭達干脆只有4項智駕系統(tǒng)相比，顯得異常豪氣。

    ACC全速域自適應(yīng)巡航能在0~150km/h按照設(shè)定好的速度和距離自適應(yīng)調(diào)整車輛速度，實現(xiàn)跟車行駛；LKA車道保持系統(tǒng)使用BOSCH新一代高清攝像頭，擁有彎道以及短時間脫手自動控車能力；亦不乏無需人工干預(yù)的FAPA自動泊車系統(tǒng)、RCW后碰撞預(yù)警、TSR交通標志識別、LCA 變道輔助等貼心配置。這些與智慧交通時代緊密結(jié)合的先進科技，是很多消費者在同級車型上，用錢也買不到的實用科技。

    可以說，星途攬月390T車型的問世，打破了消費者對傳統(tǒng)中大型SUV的認知局限，入門星耀版僅用19萬元的價格，即可比肩漢蘭達、銳界30多萬元的頂配車型，更別提頂配星尊四驅(qū)版傲視同儕的智慧出行駕馭體驗，這也完美詮釋了何為高質(zhì)價比“國貨之光”。 

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