瑪吉斯為何成為新能源汽車(chē)配套首選？

　　伴隨著一聲轟鳴,一艘名為“安吉鳳凰號(hào)”的滾裝船從上海海通國(guó)際碼頭出發(fā)駛向歐洲。船上搭載了近1800輛新能源汽車(chē)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)正式出海西征,但這只是開(kāi)始!在中歐自貿(mào)協(xié)定取得重大進(jìn)展后,越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)車(chē)企將目標(biāo)鎖定歐洲。經(jīng)濟(jì)全球化浪潮之下,自主品牌走出國(guó)門(mén)將面臨更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　新能源成為“西征”主力

　　此次出海的新能源汽車(chē)之所以能夠在歐洲站穩(wěn)腳跟,正是因?yàn)閲?guó)內(nèi)車(chē)企的差異化銷(xiāo)售道路。在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟的歐洲,以電動(dòng)車(chē)為切入點(diǎn),依托強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì),得到了以嚴(yán)苛著稱(chēng)的歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可。汽車(chē)銷(xiāo)量的快速提升,也拉動(dòng)了相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中配套輪胎備受矚目。最近行業(yè)巨頭瑪吉斯又先后拿下廣汽新能源Aion V和小鵬P7新能源汽車(chē)輪胎配套訂單。

　　配套輪胎,為何選它?

　　兩款明星車(chē)型均配置了瑪吉斯的拳頭產(chǎn)品——VS5。作為瑪吉斯高端輪胎的代表,自上市以來(lái)就頗受市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可,近年來(lái)更以?xún)?yōu)異性能摘獲數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)項(xiàng),尤其是出色的濕地操控,被譽(yù)為“濕地制霸輪胎”。

　　這一點(diǎn)從國(guó)內(nèi)外媒體的性能測(cè)試和消費(fèi)者調(diào)查中,便可窺知一二。VS5先后奪得《汽車(chē)族》2019年中國(guó)年度SUV車(chē)輪、2018年中國(guó)年度操控輪胎,瑞典《Aftonbladet》評(píng)測(cè)濕地操控性能項(xiàng)目得分第一等。VS5的優(yōu)異性能與競(jìng)品相比,在濕地有更短的剎車(chē)距離以及更突出的濕地操控表現(xiàn),性能完全比肩歐美一線(xiàn)品牌。采用了升級(jí)的高性能硅膠胎面配方,確保干濕地抓地力;加寬的溝槽確保濕地駕駛的排水性,科學(xué)的破水膜設(shè)計(jì),抓地力更強(qiáng)的仿生豹爪輪胎花紋,保證了強(qiáng)大的抓地力的同時(shí)也讓輪胎的操控性能到達(dá)極致。

　　強(qiáng)大實(shí)力,源于研發(fā)

　　當(dāng)然瑪吉斯并未自滿(mǎn)而放慢發(fā)展腳步。為保證穩(wěn)定,高水平的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能,瑪吉斯率先導(dǎo)入工業(yè)4.0生產(chǎn)體系,完成自動(dòng)化工廠(chǎng)升級(jí)改造。為了研發(fā)性能更加卓越的新產(chǎn)品,瑪吉斯耗時(shí)9年,斥資10億打造了行業(yè)一流的輪胎測(cè)試場(chǎng),昆山研發(fā)中心二期也已于今年完成升級(jí)打造并投入使用,瑪吉斯在快速回應(yīng)消費(fèi)者需求的同時(shí),更做到了全面提升技術(shù)力,產(chǎn)品力!如今的瑪吉斯已經(jīng)成為倍受車(chē)企和消費(fèi)者歡迎的輪胎品牌,為廣大車(chē)友保駕護(hù)航!